這是個好問題,當下國內買車人最糾結的就是油價太貴,選油車心疼加油。電車省心省錢,但有里程和充電焦慮,所以可以看到,這幾年可油可電的混動車,無論插混還是增程式,新車數量和銷量都在瘋狂飚升。尤其是最近的增程新車,電池越做越大,續航超400km的都不是稀罕物。這樣的續航幾乎已經可以全天候當純電車用了,那么這樣一看,還有買電車的必要嗎?它還剩什么優勢?
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對比這些長續航增程式,我覺得純電動車還是能打的,第一,就是價格更便宜。這種增程式車,它比電車多了發動機和一整套油電配合的軟硬件,為了長續航,電池也沒比電車小多少,成本當然更高。這里隨便找一款兩種動力都有熱門車,我們來對比下。比如現在很火的嵐圖夢想家(參數丨圖片),700公里續航的純電版本,入門價格是36.99萬元。而350公里長續航的增程式版本,最低要38.99萬元,相差整整2萬元。
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第二點,同樣要塞發動機,塞電機,還要再塞大電池,加起來的體積肯定超過純電動車。所以,你可以看到目前300公里以上續航的增程式車,基本都是尺寸較大的SUV和MPV。那么如果你對空間在意,這里就要注意了,而且體積大了,重量肯定也上去了。就像最近很火的智己新款LS6,它的增程版重量超過了2.3噸,比純電版重了100kg,相當于車里多坐了近2個人,對駕駛操控、包括電耗,肯定是有影響的。
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第三,就是電車結構更簡單,沒有內燃機,理論上故障率更低,后期的養護也更省心省錢。最后一點就是用車體驗,大多數買增程式的車,日常基本都是當電車用,如非必要不用油對吧?不然你為啥不買插混?那我們可以看到,目前這些400公里續航的增程式車,它們價位相近的純電車,基本有700公里以上的續航。日常城市用車,一周一充相比半月一充,似乎也沒麻煩多少。
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所以呢,我的覺得,目前的幾大類新能源車,選哪個還得看你的用車狀況和需求。首先家里有其它車,作為第二臺、第三臺車,純電車還是有絕對優勢的。第二,如果你喜歡長途自駕,經常跑高速,那插混則是最佳選擇,有發動機直驅和并聯,高速時,它依然很省油。最后,作為家里唯一的車,或者主力座駕,并且以城市用車為主,那超長續航的增程式車,確實是一個很完美的解決方案。因為它有電車的省,卻沒有電車的里程焦慮。
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不過還要多說一句,以這一年多用純電車當日常座駕的經驗來看。我真的覺得,在快充樁已經普及到鄉鎮級的國內,只要你不開車去闖蠻荒,走邊疆,續航長點的純電車,真沒啥現實中的里程焦慮和充電焦慮了。你的這些焦慮更多還是心理因素,推薦你去【蝸牛車志】搜看我的純電長途自駕實測節目,絕對有助于你緩解焦慮哈。好了,大家會怎么選呢?歡迎評論區留言探討一下吧!
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