增程車純電能跑400km+，還有買電車的必要嗎？它還剩什么優勢？

這是個好問題，當下國內買車人最糾結的就是油價太貴，選油車心疼加油。電車省心省錢，但有里程和充電焦慮，所以可以看到，這幾年可油可電的混動車，無論插混還是增程式，新車數量和銷量都在瘋狂飚升。尤其是最近的增程新車，電池越做越大，續航超400km的都不是稀罕物。這樣的續航幾乎已經可以全天候當純電車用了，那么這樣一看，還有買電車的必要嗎？它還剩什么優勢？

對比這些長續航增程式，我覺得純電動車還是能打的，第一，就是價格更便宜。這種增程式車，它比電車多了發動機和一整套油電配合的軟硬件，為了長續航，電池也沒比電車小多少，成本當然更高。這里隨便找一款兩種動力都有熱門車，我們來對比下。比如現在很火的嵐圖夢想家（參數丨圖片），700公里續航的純電版本，入門價格是36.99萬元。而350公里長續航的增程式版本，最低要38.99萬元，相差整整2萬元。

第二點，同樣要塞發動機，塞電機，還要再塞大電池，加起來的體積肯定超過純電動車。所以，你可以看到目前300公里以上續航的增程式車，基本都是尺寸較大的SUV和MPV。那么如果你對空間在意，這里就要注意了，而且體積大了，重量肯定也上去了。就像最近很火的智己新款LS6，它的增程版重量超過了2.3噸，比純電版重了100kg，相當于車里多坐了近2個人，對駕駛操控、包括電耗，肯定是有影響的。

第三，就是電車結構更簡單，沒有內燃機，理論上故障率更低，后期的養護也更省心省錢。最后一點就是用車體驗，大多數買增程式的車，日常基本都是當電車用，如非必要不用油對吧？不然你為啥不買插混？那我們可以看到，目前這些400公里續航的增程式車，它們價位相近的純電車，基本有700公里以上的續航。日常城市用車，一周一充相比半月一充，似乎也沒麻煩多少。

所以呢，我的覺得，目前的幾大類新能源車，選哪個還得看你的用車狀況和需求。首先家里有其它車，作為第二臺、第三臺車，純電車還是有絕對優勢的。第二，如果你喜歡長途自駕，經常跑高速，那插混則是最佳選擇，有發動機直驅和并聯，高速時，它依然很省油。最后，作為家里唯一的車，或者主力座駕，并且以城市用車為主，那超長續航的增程式車，確實是一個很完美的解決方案。因為它有電車的省，卻沒有電車的里程焦慮。

不過還要多說一句，以這一年多用純電車當日常座駕的經驗來看。我真的覺得，在快充樁已經普及到鄉鎮級的國內，只要你不開車去闖蠻荒，走邊疆，續航長點的純電車，真沒啥現實中的里程焦慮和充電焦慮了。你的這些焦慮更多還是心理因素，推薦你去【蝸牛車志】搜看我的純電長途自駕實測節目，絕對有助于你緩解焦慮哈。好了，大家會怎么選呢？歡迎評論區留言探討一下吧！