山東
美國在南海墜毀的戰機，害怕被中國捷足先登，美軍夜以繼日撈了近一個月，終于從南海撈上來了兩架戰機殘骸。
日前，美國海軍稱，10月底在南海墜毀的“超級大黃蜂”戰機和“海鷹”直升機，終于被成功打撈上來了。從美軍戰機墜海到完成打撈，時隔僅一個半月，動作非常迅速，但看似從從容容的背后，實則是匆匆忙忙。
10月底尼米茲號航母兩架艦載機接連墜海
根據美媒的披露，負責打撈的“薩爾沃”號打撈船上月12日抵達事發海域后，便開始了“連軸轉”，就連船員輪換都壓縮到最短。美軍如此急切，顯然不止是為了盡快還原事故真相，恐怕更害怕被中國“捷足先登”。
按照常理，軍機墜海后打撈任務往往并不容易，通常需耗時數月，就比如最近美軍才宣布，之前在紅海墜毀的3架“超級大黃蜂”戰機仍未找到。相比紅海的海底環境，南海更為復雜，深度也更深，但美軍這次卻“火力全開”，上月中旬就公開宣布啟動打撈，“薩爾沃”號帶著40噸級吊臂和專業深潛設備火速馳援。
而讓美軍如此焦急的原因，就是事發海域的位置距離中國西沙群島不到300海里，處于中國海空力量的常態化巡邏范圍，美軍自然擔心戰機上的核心機密落入中國手中。雖然美軍的這兩架戰機中國并不一定能看得上，但這兩款機型都是美軍現役主力裝備，渾身都是“軍事密碼”。
“超級大黃蜂”戰機
“超級大黃蜂”戰機作為美軍航母艦載機的中堅力量，剛完成最新戰術升級，機身搭載的新型有源相控陣雷達，能同時跟蹤20個空中目標并鎖定其中6個，數據處理模塊和抗干擾程序是美軍空戰體系的核心機密。
而“海鷹”直升機更肩負反潛偵察重任，機上的吊放聲吶系統，能探測到水下1500米的潛艇，聲紋數據庫和信號加密方式一旦泄露，美軍在西太平洋的反潛網絡將出現巨大漏洞。
更關鍵的是，這些軍機墜毀前正執行“常規任務”，機載計算機中很可能留存著近期的飛行路線、偵察數據和航母戰斗群的通信頻率，而這正是美軍的“心腹大患”。6年前日本F-35A戰機墜海后，美軍聯合日本找了一個月都沒找到完整殘骸，這讓美軍耿耿于懷，這次自然不愿在南海重蹈覆轍。
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