好消息!那個(gè)每個(gè)月都能在銷(xiāo)量榜上大殺四方的日產(chǎn)軒逸,終于要換臉了。
最近網(wǎng)上曝光了全新軒逸的實(shí)車(chē)圖,小八我第一時(shí)間去查了一下數(shù)據(jù),講道理,這變化說(shuō)是換代吧,但底盤(pán)軸距沒(méi)變。說(shuō)是改款吧,這臉變得親媽都不認(rèn)識(shí)。
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據(jù)悉,新車(chē)預(yù)計(jì)2026年一季度就要上市,速度還是蠻快的。
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有一說(shuō)一,我看到實(shí)車(chē)圖后,我還以為日產(chǎn)把那臺(tái)純電轎車(chē)N7給縮水了!這前臉,倒梯形的大嘴,里面那些熏黑飾條往中間擠,是真有點(diǎn)東西。
最搶眼的是那個(gè)大燈,跟N7簡(jiǎn)直是“異父異母的親兄弟”,那兩條獠牙式的燈帶,看起來(lái)比現(xiàn)款那個(gè)溫吞吞的樣子兇多了。
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不過(guò)我也納悶啊,軒逸定位不是買(mǎi)菜車(chē)嗎?整這么兇,是打算去賽道崩一下?
側(cè)面倒是沒(méi)啥大動(dòng)靜,就是把C柱那個(gè)標(biāo)志性的黑條給取消了,更像個(gè)傳統(tǒng)的家用車(chē),少了點(diǎn)懸浮頂?shù)幕ㄉ冢嗔它c(diǎn)實(shí)在感。
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尺寸方面,長(zhǎng)4656mm,寬1825mm,軸距還是2712mm。
劃重點(diǎn)!軸距沒(méi)變!大概率空間表現(xiàn)跟現(xiàn)款差不多,大家期待的“越級(jí)空間”可能得落空,但好在軒逸本來(lái)空間就不小。
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以前總吐槽日產(chǎn)內(nèi)飾像上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物,這次看來(lái)是聽(tīng)進(jìn)去了。
參考海外版(Sentra)和曝光的信息,雙12.3英寸的大連屏應(yīng)該是跑不了了。謝天謝地!終于不用看那個(gè)像收音機(jī)一樣的中控屏了。
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而且小八我最欣慰的是,它保留了實(shí)體按鍵!車(chē)友們,在現(xiàn)在這個(gè)恨不得把空調(diào)控制都塞進(jìn)屏幕的年代,能留著實(shí)體鍵簡(jiǎn)直是“業(yè)界良心”,盲操作誰(shuí)用誰(shuí)知道。
方向盤(pán)也換成了雙輻式的,挺像那么回事。
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至于配置嘛,海外版有BOSE音響、CarPlay、方向盤(pán)加熱,國(guó)產(chǎn)版估計(jì)高配車(chē)型會(huì)給上,低配嘛...你們懂的,日產(chǎn)的刀法向來(lái)精準(zhǔn)。
說(shuō)到這兒,可能很多想等“渦輪”或者“強(qiáng)混”的車(chē)友要失望了。申報(bào)信息顯示,這車(chē)還是搭載那個(gè)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率99千瓦。
都2026年了啊! 還在堅(jiān)持1.6L自吸,日產(chǎn)這頭是真鐵!隔壁朗逸都玩上1.5T了,國(guó)產(chǎn)車(chē)更是插混滿(mǎn)天飛。
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不過(guò)轉(zhuǎn)念一想,這臺(tái)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)老,但它是真省心啊,配上CVT,平順性沒(méi)得說(shuō),油耗也低。
對(duì)于那些只圖個(gè)皮實(shí)耐用的大哥大姐們來(lái)說(shuō),這可能反而是個(gè)加分項(xiàng)。畢竟,修起來(lái)便宜啊!
咱們來(lái)看看市場(chǎng)。今年11月,軒逸又賣(mài)了38434輛,穩(wěn)坐緊湊型車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。這說(shuō)明了一點(diǎn),網(wǎng)上噴得再兇,現(xiàn)實(shí)中大家還是認(rèn)這個(gè)“大沙發(fā)”。
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最后老規(guī)矩,給廠家提點(diǎn)小小的建議吧。
你們既然外觀都改這么運(yùn)動(dòng)了,能不能給個(gè)更強(qiáng)點(diǎn)的動(dòng)力選項(xiàng)啊?哪怕把e-POWER系統(tǒng)的價(jià)格打下來(lái)也行啊!光靠“大沙發(fā)”和“省油”這兩招,在2026年的中國(guó)市場(chǎng),怕是越來(lái)越難混咯。
車(chē)友們,你們覺(jué)得這新前臉好看嗎?這1.6L自吸還能再戰(zhàn)幾年?
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