殲敵24000余人，繳獲汽車卻達600多輛！什么部隊這么“肥”？

1949年初，當華北戰場的硝煙散去，前線指揮員看著滿山遍野的戰利品，眼睛都直了。

不是金條，也不是大洋，而是整整609輛美式十輪大卡車！

要知道，那時候一個國民黨整編師能有幾十輛車就算豪門了，這一下繳獲的數量，夠裝備好幾個縱隊的。

這一波“快遞”，簡直比過年發年終獎還刺激。

咱們現在看那會兒的電影，總覺得國民黨軍個個都坐吉普車，其實都被神劇給帶偏了。

在那個年代，不管是國軍還是共軍，絕大部分士兵都得靠兩條腿丈量地球。

就算是蔣介石的心頭肉“五大主力”，除了拉大炮的牽引車多點，步兵也是靠腿走。

可在華北戰場，傅作義這個“雜牌”將領卻是個異類。

這老哥手里兵力不夠，就想了個“機動防御”的招，說白了就是把精銳變成“救火隊”，哪兒著火就開車往哪兒沖。

這其中最出名的，自然是他的起家部隊——第35軍。

這支部隊在華北平原上那是橫著走，全摩托化行軍，號稱“虎頭軍”。

軍長郭景云也是個暴脾氣，覺得自己有車跑得快，誰也抓不住。

結果呢，1948年12月，咱們在新保安給他包了餃子。

當時被圍在里面的，除了留在北平的一個師，軍部帶著兩個師，加上雜七雜八的后勤，總共一萬六千多號人。

這仗打得有多慘烈我就不細說了，關鍵是打完之后的點驗環節。

戰士們清理戰場時，好家伙，光這一個包圍圈里就趴著420輛汽車！

這是啥概念？

把這幾百輛車排開，如果不考慮舒適度，硬塞進一個加強排，或者分段倒運，足夠把35軍主力拉著滿世界兜風。

正是因為有了這些輪子，郭景云才敢在華北那么囂張。

可這事兒吧，成也蕭何敗也蕭何，太依賴公路，結果被咱們堵在路上動彈不得，成了活靶子。

精心準備的逃生工具，往往最后成了對手勝利的加速器。

如果說35軍有車是大家都有心理準備的事，那接下來的事兒就純屬意外驚喜了。

看著起家部隊被圍，傅作義急眼了，像熱鍋上的螞蟻，立馬把二號主力第104軍派出來救場。

這個軍的軍長安春山，手里握著一萬多戰斗兵，那是傅作義最后的底牌之一。

安春山火急火燎地往新保安趕，本想去救人，結果半道上，撞見了剛入關的東北野戰軍先遣兵團第4縱隊。

這會兒就看出名氣的作用了。

當時的華北國軍一聽對手是東野——那可是遼沈戰場殺出來的狠人，心態當場崩了。

第104軍根本沒敢正經打，調頭就跑。

沒想到的是，跑也沒跑掉。

第4縱隊一路追著屁股打，那是真正的“兵敗如山倒”。

最后這一路下來，不僅殲滅了8000多人，還順手牽羊搞到了189輛汽車！

這哪是來救人的，分明是來送裝備的。

這意味著第104軍的配車率，其實已經非常接近那支“御林軍”35軍了。

這兩場仗加一塊兒，雖然殲敵兩萬四千多人在三大戰役那種幾十萬人的大場面里不算顯眼，但這600多輛車的繳獲，那絕對是一筆巨大的橫財。

我查了一下資料，這批車大部芬（分）都沒怎么壞，咱們技工簡單修修，加上油就能開。

在那個靠人拉肩扛的年代，這600輛車對后勤保障能力的提升，簡直是坐火箭。

很多人可能會納悶，傅作義一個地方實力派，哪來這么多車？

要知道，按1948年的編制，像35軍這種級別的軍部，標準配置也就是幾輛吉普加幾十輛卡車。

那多出來的這幾百輛是從天上掉下來的嗎？

這里頭就藏著傅作義的“私心”。

原來，作為華北“剿總”的老大，傅作義為了搞“機動兵團”，把總部的直屬輜重部隊給拆了。

檔案里寫得明明白白，華北總部直屬的“輜重汽車第1團”是明確成建制配備給35軍使用的。

除了這個團，傅作義手里還捏著輜重汽車第22團、23團。

在安春山帶第104軍出征時，傅作義大手一揮，直接從直屬部隊里抽了一個整編汽車營加強給了他。

所以說，咱們在新保安和追擊戰中，表面上是打了兩個軍，實際上是捎帶手把國民黨華北總部的輜重汽車團給“一鍋端”了。

這也解釋了為啥殲敵數量不算特別巨大，繳獲清單卻這么華麗。

傅作義苦心經營的摩托化部隊，原本是想跟咱們兜圈子的，結果成了不折不扣的“運輸大隊長”。

這就是傳說中的“神級助攻”，不僅送人頭，還包郵送車，服務太到位了。

這些車后來怎么樣了？

它們可沒閑著。

這600輛汽車被咱們迅速編入了運輸縱隊，載著我們的戰士，拖著我們的美式榴彈炮，一路向南。

從華北平原一直開到了長江邊，見證了舊時代的徹底終結。

歷史有時候就是這么有意思，傅作義為了保命攢下的這點家底，最后全成了咱們解放全中國的腿腳。

參考資料：

軍事科學院歷史研究部，《中國人民解放軍戰史》，軍事科學出版社，1987年

《平津戰役親歷記》，中國文史出版社，1989年

傅作義生平編寫組，《傅作義生平》，文史資料出版社，1985年