今日(12月18日)海南自由貿易港正式啟動全島封關。
在很多人的潛意識里,“封關”不是封閉的意思嗎?為什么又會和“境內關外,全球開放”扯上關系呢?
先來聊一聊“什么是封關?”
封關絕非封閉的“圍墻”,而是中國品牌出海的“超級樞紐”。海南封關主要是“一線放開、二線管住、島內自由”的監管模式,正以制度創新為本土品牌撬開全球市場的新通道。
這種制度設計讓海南成為“兩頭在外”的樞紐——既承接全球資源,又輻射國際市場,為中國品牌提供了成本與效率的雙重優勢。
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封關后,人員、貨物進出海南照樣自由,航班、輪船、快遞仍然一切正常。
封關只是海關管理方式變了,也就是說,海關的重點從“管海南和國外的進出”,變成了“管海南和內地的進出”。
對中國品牌而言,海南封關帶來的絕非簡單的政策紅利,而是一套覆蓋生產、營銷、物流的出海全鏈條賦能體系。
“零關稅、低稅率、簡稅制”的稅收優勢,讓品牌出海成本實現實質性降低。
封關后,海南的“零關稅”商品范圍將由目前的1900個稅目擴大至約6600個稅目,約占全部商品稅目的74%,為中國品牌出海注入了確定性紅利。這一政策并非簡單的稅收減免,而是通過制度型開放重構品牌出海的成本與效率優勢,成為連接國內產能與全球市場的關鍵紐帶。
更關鍵的是,海南構建了“境內關外”的獨特營銷場景,成為品牌面向全球的“展示窗口+體驗樞紐”。
海南封關后,品牌借助“一線放開”的便利,快速引入海外新品進行市場測試,同時面向境內外消費者開展沉浸式體驗營銷。
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在供應鏈層面,海南“加工+交付”的新模式為品牌打開了高效路徑。“海南加工、東盟交付”模式以洋浦國際樞紐港為核心,品牌可零關稅進口零部件,在海南完成組裝加工后直送東盟市場,既快速響應海外訂單,又能深度嵌入區域產業鏈。
品牌也可以在海南建立倉儲和展示中心,利用免稅政策降低成本,將產品輻射至東南亞乃至全球市場。這種“內外聯動”的模式,能夠幫助中小品牌規避直接出海的高風險,積累國際化運營的經驗。
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對于已經具備一定國際影響力的頭部品牌,海南封關則是一個升級全球供應鏈的“樞紐節點”。
憑借其獨特的區位優勢和政策紅利,有望成為中國品牌面向亞太地區的供應鏈核心。品牌可以將海南作為區域物流中心,整合全球資源,實現貨物的高效調配。
海南封關不是中國品牌出海的“終點”,而是一個全新的“起點”。
只有抓住海南封關的機遇,主動擁抱規則變革,中國品牌才能在全球化的浪潮中,闖出一條屬于自己的高質量出海之路。
◎ 撰寫/責編:劉照龍、主編:楊猛。
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