中國“高端電車”后來居上：35萬元以上純電車王，月銷沖破1萬臺

2025年1-11月豪華車均價為37.4萬元，較去年同期下降0.1萬元，11月均價達37.5萬元，較同期降0.3萬元。深入分析這一價格變化，可以發現其背后蘊含著多重市場力量的復雜博弈。有分析認為，入門級豪華車型價格下探，吸引了更多原本考慮普通品牌高配車型的消費者。此外，新一代豪華車買家更加理性務實，對品牌溢價接受度降低，更注重產品本身的技術含量、智能化水平和用戶體驗。這種消費觀念的轉變，迫使傳統豪華品牌重新審視定價策略，以適應市場新常態。

在35萬元以上的高端市場，常規燃油車目前仍占據主導地位。這主要得益于其成熟的動力系統、完善的售后服務網絡以及長期積累的品牌信任度。近幾年，新能源車型的高端化步伐正在加速。2025年11月的數據顯示，在30-40萬元這一關鍵價格區間，增程式車型表現尤為搶眼，市場份額達到25.3%，成功吸引了大量既想體驗電動化優勢又不愿完全放棄燃油便利性的消費者。相比之下，純電動車型在同一價格區間的市場份額為18.5%，雖略低于增程式，但增長勢頭強勁。

純電動豪車正在追趕

純電動車型在高端市場正處在快速攀升期，雖然目前的市場份額尚不如常規燃油車和增程式車型，但其增長潛力和戰略意義已不容忽視。電動化不僅是技術路線的轉變，更是豪華車價值體系的重構。從產品力角度看，高端純電動車型在加速性能、靜謐性、智能化水平和使用成本方面具有天然優勢。最重要的是，智能化配置的深度融合，重新定義了豪華車的用戶體驗。

高端純電動市場已形成多元化競爭格局，主要參與者包括蔚來、問界、奔馳、享界、極氪和理想等品牌，每個品牌都以獨特的技術路線和市場定位參與競爭。蔚來在充換電基礎設施和服務體系上的長期投入開始獲得市場回報。問界依托華為智能汽車解決方案，在智能化方面建立了差異化優勢。而奔馳在電動化轉型過程中依然具有強大的品牌號召力和產品開發能力。

35萬元以上純電動車型

2025年11月，35萬元以上純電動車型銷量前五名：蔚來ES8、問界M8、問界M7、奔馳EQE SUV以及享界S9T。蔚來ES8上升到榜首位置，月零售量10689輛，定位全場景科技旗艦SUV。據悉，2025年發布的全新ES8，89天時間內交付了3萬臺，創40萬元以上純電車型交付破三萬最快紀錄。這一成績的背后，是品牌多年深耕高端用戶運營、持續迭代換電網絡以及產品力全面升級的綜合體現。

總結：2025年的高端豪華汽車市場正處于技術路線多元化、品牌格局重構的關鍵階段。雖然常規燃油車仍占主流，但增程與純電的快速崛起已不可逆轉。在這一進程中，純電路線面臨續航、安全和保值率等現實挑戰，但其在智能化、使用成本、環保屬性等方面的先天優勢，疊加中國強大的產業生態與用戶基礎，使其具備巨大的增長潛力。