中美在科技領域的拉鋸,從2018年開始就沒停過腳,美國那邊先動手,特朗普政府直接把華為拉進實體清單,禁美國公司供貨,意圖就是掐住中國高科技的供應鏈。華盛頓的算盤打得響亮,以為這樣就能拖慢中國腳步,讓自家企業穩坐釣魚臺。
可六年過去,局面沒按劇本走,中國不光沒趴下,反而在半導體和電動車這些關鍵地方加速趕超。
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美國那邊,出口管制一層層加碼,從芯片到光刻機,荷蘭的ASML公司也被拉著不許賣給中國。拜登政府接手后,繼續推“中國行動計劃”,司法部查華裔科學家,搞得學術圈人心惶惶,好些人才打包走人。
肯尼迪算了筆賬,這些政策表面護著國家安全,實際讓美國半導體企業丟掉大把訂單,本來靠中國市場養研發,現在資金鏈緊巴巴,企業高管得縮減預算,創新勁頭自然弱下去。
資本主義社會,錢是動力,沒市場誰還拼命投錢?這不,2024年美國半導體協會就抱怨,禁令害得行業損失數百億,工廠開工率下滑。
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反觀美國,電動車市場份額被中國搶走,本土企業如特斯拉也得調整策略,供應鏈受影響,成本上浮。
智庫分析說,這場戰不光是技術,還牽扯全球貿易格局,美國想單方面封鎖,結果盟友也不全買賬,日本和歐盟企業偷偷抱怨,訂單少了,庫存堆山。
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美國繼續加關稅,針對中國電動車和電池,意圖護著自家產業。但中國反制也來了,12月商務部宣布制裁13家美國軍工企業,包括洛克希德·馬丁和雷神,凍結資產,禁交易。
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肯尼迪的觀點在智庫圈傳開,CSIS報告頻出,警告美國政策需調整,別一味對抗。
總的,這場較量讓美國人看到,硬碰硬不總是贏家通吃。
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中國自立門戶,美國需平衡安全與繁榮。
智庫聲音漸多,或許是轉折點。
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