咱們的軍艦再去日本附近海域自由航行幾次,估計(jì)日本的戰(zhàn)機(jī)都要緊急出動(dòng)到散架了。
12月17日,日媒報(bào)道,日本空自1架F-15J戰(zhàn)斗機(jī),在執(zhí)行“反制空域入侵措施”飛行任務(wù)的時(shí)候,機(jī)身一個(gè)零部件脫落了,目前還沒找到脫落的部件。真是難為這些F15了,每次咱們的軍艦和戰(zhàn)機(jī)到日本附近海域自由航行,他們都被迫緊急起飛,累得都快散架了。
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更重要的是,這種情況已經(jīng)成為日本常態(tài)了,他們的戰(zhàn)機(jī)經(jīng)常要緊急起飛。
日媒報(bào)道,2023年度,日本航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī),為了應(yīng)對(duì)可能侵犯領(lǐng)空的外國(guó)飛機(jī),緊急升空次數(shù)為669次,較上年度的778次減少了109次。其中針對(duì)中國(guó)的有479次,比2022年減少了96次。
多說一下,我國(guó)戰(zhàn)機(jī)活動(dòng)完全符合國(guó)際法和國(guó)際通行做法,沒有任何一次出現(xiàn)中國(guó)飛機(jī)飛入日本領(lǐng)海空域,是日本說我們闖入了他們單方面劃定的,所謂的“防空識(shí)別區(qū)”。
中國(guó)戰(zhàn)機(jī)起飛,日本戰(zhàn)機(jī)就得被迫緊急升空,日本說,如果不回應(yīng)的話,會(huì)被解讀為沒有努力的“守護(hù)領(lǐng)土”。而每次緊急起飛,都要出動(dòng)4架戰(zhàn)斗機(jī),這樣做的后果就是,日本戰(zhàn)機(jī)和飛行員全都疲憊不堪。
日本飛行員表示,他和隊(duì)員們一年365天每天24小時(shí)都處于警戒狀態(tài),盡管中國(guó)飛機(jī)沒有闖入領(lǐng)空,但這一直是一項(xiàng)緊張的工作。
日本戰(zhàn)機(jī)更慘,執(zhí)行緊急起飛任務(wù)的通常是F15J戰(zhàn)機(jī),日本戰(zhàn)機(jī)本來就不多,而中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量是日本自衛(wèi)隊(duì)的6倍,而且大多數(shù)還是新機(jī),咱們的戰(zhàn)機(jī)一飛到日本附近海域,日本就要出動(dòng)4架戰(zhàn)機(jī)伴飛,這個(gè)過程嚴(yán)重消耗F15戰(zhàn)機(jī)的壽命。
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要知道,日本F15戰(zhàn)機(jī),最老的已經(jīng)30多年了,根據(jù)美國(guó)的測(cè)試,F(xiàn)-15疲勞試驗(yàn)結(jié)果是18000小時(shí),頻繁緊急起飛,就等于是消耗這些F15戰(zhàn)機(jī)的壽命,越往后飛,飛行事故率將越高。
這不12月17日,日本空自的1架F-15J戰(zhàn)斗機(jī),飛著飛著就掉了個(gè)零件,相信以后這樣的事故會(huì)越來越多,甚至不排除墜機(jī)事件。
更何況,現(xiàn)在對(duì)付日本,我國(guó)還有新玩法,比如:無人機(jī)在日本附近的公海自由飛行,以及電子站,發(fā)出中方戰(zhàn)機(jī)虛假起飛的信號(hào),頻繁消耗日本戰(zhàn)機(jī)使用壽命。日本現(xiàn)在面臨著,起飛也不是,不起飛也不是的尷尬境地。
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