很多人第一次認真了解埃及,并不是因為什么政治、歷史。而是因為從去年開始,很多博主在說:
快來埃及,這里簡直是“窮游天堂”。
為什么?因為當地的錢,突然不值錢了。2024年初,美元對埃及鎊的匯率,突然猛地跳了一下,從1:30,跳到了1:50,同樣一美元,能多換將近一半的埃及鎊。相當于埃及鎊足足貶值了40%。
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(數據來自,LSEG:美元兌埃及鎊匯率)
如果你是游客,那你確實爽了,因為物價約等于打了個對折。豪華酒店,以前700塊一晚,現在可能400多塊。可如果你是去開公司的呢?辛辛苦苦干一年,年底一算,利潤縮水一半。太嚇人了。
可最近一兩年,不少中國企業,卻像發現了新大陸一樣,大規模地來到埃及,開公司、辦廠子。
這是為什么?在哪里做生意不好,干嘛要在這種貨幣不斷貶值的地方做呢?這里,有什么機會?
今天,是我們問道全球·埃及摩洛哥站的第二天。把我的收獲,分享給你。
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01
貿易戰后,很多客戶都希望你在國外辦廠
還記得那輪貿易戰嗎?
對很多做出口生意的企業家來說,那段時間,就像坐過山車一樣。關稅加碼,客戶觀望。工廠不出貨,中間商不報價,連東南亞的轉口機會,都不知道能不能留住。
全球供應鏈的底層邏輯,也因此改變。從效率至上,變成了安全第一。
以前,哪里生產最好、最快,我就去哪里。中國,曾經是這個問題的完美答案。但現在,為了防止“斷供”,哪怕貴一點,我也要有備胎。所以,必須把供應鏈拆成好幾條。中國可以留一條,但其他地方也得備一條。
這就是所謂的,China+1。
企業家們告訴我,很多客戶,不會強制你,但他會“建議”你,在中國之外,再“+1”個生產基地。如果你沒有+1呢?他不會立刻取消合作,但訂單會慢慢地減少。
以前我們總覺得,效率是一切。但當時代的不確定性增加,“冗余”就成了必要的安全儲備。
可是,世界這么大,為什么偏偏是埃及?而不是我們更熟悉的越南、柬埔寨?
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02
埃及,是一個離全世界都很“近”的國家
這里說的“近”,有兩層含義。第一個,是物理距離。第二個,是地緣政治距離。
打開地圖。埃及,同時扼守地中海、紅海,從這里出貨,往北是歐洲,往東是中東,往南是非洲。就像一個超級轉運站。
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(圖片來自,標準地圖服務)
物理距離,固然重要。但更重要的,是地緣政治距離。
地緣政治距離,簡單來說,就是“關系遠近”。有些國家,明明是鄰居,關系卻遠在天邊,比如這幾年的烏克蘭和俄羅斯。有些國家,隔著大洋,關系卻近在眼前,比如二戰之后,“父子之位異也”的美國和英國。
在一個充滿“站隊”風險的時代,一個地方最大的價值,可能不是它有多強大,而是它能和多少人保持連接。
這也是埃及厲害的地方。
比如,它是中國“一帶一路”的重要組成部分;比如,它是阿拉伯國家,與中東國家天然相連;又比如,它是非洲大陸的一部分,受益于非洲自由貿易區;同時,它還與歐盟簽署自由貿易協定,打通了歐洲市場。
這已經很厲害了,對吧?還有更神奇的。埃及作為一個穆斯林為主的國家,居然和以色列正式建交。美國一看,太感動了。這必須得獎勵。怎么獎勵?給錢太俗。那就給特權吧。
比如,QIZ協議。
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03
QIZ協議,一條政治色彩濃重的貿易路徑
試想一下。
在國內生產一件衣服賣到美國,可能要頂著40%的關稅。生意還沒做,100塊就先被拿走了40。
但如果,你在埃及生產,再賣到美國,關稅可能是0。為什么?因為:QIZ協議。
簡單來說,美國設定這個機制,是為了讓以色列和埃及,搞好關系。所以,如果你的產品里,包含10.5%的“以色列成分”(比如拉鏈、染料、設計服務),出口到美國,就不收關稅。
這就相當于美國自掏腰包,把自己的小弟以色列,嵌入了中東的制造體系里。
所有的紅利,背后都標好了價格。QIZ的本質,是用政治的復雜性,換取經濟的便利性。做全球化生意,你得學會算懂這筆“政治成本”的賬。
但聽泰達合作區的人介紹,現在這個QIZ的執行,有點像“開盲盒”。
有人說,雖然有QIZ,但因為美國整體加了稅,所以還得交10%左右的基礎關稅;也有人說,只要符合條件,依然全免。而很多時候,報關的是美國客戶,最后到底交沒交,交了多少,工廠也是一頭霧水。
但是,賬不能算得太死。即便是10%關稅,相比于其他動輒30-40%的關稅,埃及的性價比,依然很高。
當然,前提是你得在指定的工業區建廠。就比如,我們現在腳下站著的這片地方。
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04
蘇伊士運河經濟帶,一個職能齊全的“國中之國”
這里,是位于蘇伊士運河經濟帶的,中埃泰達產業園。
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“蘇伊士運河經濟帶”這個名字,讓人聯想到很多地方都有的“某某開發區”。但和企業家聊過之后,我發現,與其說它像開發區,不如說它更像一個“國中之國”。
首先,它權力集中。
管理這個461平方公里經濟帶的機構,叫“蘇伊士運河經濟區管理局”。它名義上是局,但實際權力大的多。一方面,它可以直接向埃及總理匯報。另一方面,除了外交、國防等國家核心主權之外,和生意相關的權力,比如投資審批、注冊許可等等,全歸它管。
這意味著,你要在這里開公司,很多手續,都能被一站式解決。流程,最大可能地被內部閉環了。
這個“閉環”,也不僅是行政上的,還是物理上的。
很多開發區,只管“造”。但這里,造完就能運出去。不需要繁瑣的轉運手續,能極大壓縮企業的物流成本和時間。把車開下高速,道路兩旁,不是沙漠,而是密密麻麻的重工業森林。石油煉化、天然氣、化肥、建材……埃及把能給你配套的工業,都堆在這里了。
這就是在充滿不確定性的世界里,尋找“確定性”的智慧。你可能無法改變整片沙漠,但你可以選擇在一個有圍墻、有水源的綠洲里安營扎寨。
蘇伊士特區,就是埃及人在充滿不確定性的沙漠里,切出的一塊綠洲。
但是,有一種不確定性,圍墻擋不住。那就是:貨幣風險。
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05
在這里做生意,你得學會和埃鎊“隔離”
我們開篇就提到,埃及的貨幣埃鎊,貶值非常厲害。
厲害到,他們埃及人自己,都不想要埃鎊。
如果你去到小商販買東西,他看你是外國人,就會問你:能不能付美元?你要是能付美元,我就給你打個折。要么,我給你送點贈品。如果你走在廣場、景區,也會出現一大群小孩追著你跑。嘴里喊的不是“Hello”,也不是要糖,而是:“One Dollar!One Dollar!”
前幾年,我也有同事去到埃及。據他講,當時官方匯率和私人換匯的匯率,差別巨大。官方換匯,1元能換5埃鎊。但去機場外找私人換,就能換9埃鎊。拿到手的那一刻,他發現這些埃鎊都是嶄新的。新到連折痕都沒有,還能聞到油墨味。這錢,很可能是上個禮拜,甚至前幾天剛印出來的。印鈔機,都要冒煙了。
錢印多了,自然就不值錢了。這就是通貨膨脹,最直觀的樣子。
那怎么辦?
既然錢會很容易貶值,那從一開始,就建立隔開埃鎊的交易結構。
比如,定價不按埃鎊來,而是按照美元和人民幣來。
比如,盡量多接海外訂單,然后借道香港。讓香港公司去接訂單,簽合同,用美元打錢。
比如,如果接了本地的訂單,賺到了埃鎊,那就盡快把埃鎊花出去,支付人工和電力的成本,等等等等。
我們這一代中國人,基本都沒有見過所謂的“惡性通貨膨脹”。但出了國,不一定。別以為賺到錢就是終點,你賺到的,可能只是印著數字的廢紙。
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06
為了加速,有時候不得不給政府人員小費
在埃及做生意,有一個詞,你早晚會遇到:Baksheesh。小費。
當地的小費文化深入人心,給官方人員小費,他們不會認為這有太大的問題。而且在埃及,政府部門的效率,確實不高。有時候,就需要小費來加速。像是清關、檢查站、辦事窗口等等。
那,這個錢給還是不給?
關于這個問題,我從幾位企業家那里,得到了一個很有分寸感的答案:
可以花錢買速度,但絕不能花錢買違規。
比如,你的貨物進港,所有手續都合法合規。通過懂行的本地公關(Mandoub),花一點“加速費”,讓流程快起來,就是合理的。但是,如果你想通過給錢,去干一些違法的事情,比如偷稅漏稅、走私禁品,那性質就完全變了。
成熟的商業世界,不是非黑即白。而一個企業家最重要的能力之一,就是在這些灰度地帶,守住底線。知道什么時候,可以用錢換時間,更要知道,絕對不能用錢換原則。
搞懂小費,還僅僅是入門。想把生意做好,你可能還得學會和埃及軍隊打交道。
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07
埃及軍隊,不只是國防,還是大甲方
做生意,和軍隊有什么關系?
在埃及,軍隊不只是國防力量,它還是個大甲方。
帶你看個例子。
打開衛星地圖,在尼羅河邊,是擁擠、混亂但充滿煙火氣的老開羅。如果你把視線東移4、50公里,一直移到沙漠里,你會看到一片巨大的、整齊的不真實的建筑群。
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其中最顯眼的一個,看起來是圓環套圓環,簡直像外星基地。這是什么東西?
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這個,叫The Octagon(八角大樓)。是不是聽著有點耳熟?是的。美國國防部,叫五角大樓。這里,就是埃及的新國防部。
據說,它足足有好幾個五角大樓那么大。在寸草不生的沙漠里,憑空拔地而起。向外,延展出89平方公里,包括周圍十幾個區域,朝拜場所,酒店,學校,游樂場,住宅項目,購物中心……應有盡有。
這就是埃及的“新首都”項目的一部分。在新首都項目里,相當一部分是要給政府機構辦公生活用,整體投資大概580億美元。
為什么要花這么多錢?埃及不是不富裕嗎?
因為,這是軍方的項目。軍隊,就是埃及繞不開的“地產商”和“包工頭”。
在這個國家,軍隊掌握著大量的土地資源和核心資產。新首都的開發,軍隊是主力;高速公路,軍隊修的;路上的收費站、加油站,也是軍隊的產業。
所以,當你想在埃及修橋鋪路,你的甲方可能是軍隊;當你想買地建廠,你的房東可能是軍隊;甚至當你運輸貨物進出港口時,給你蓋章放行的,還是軍隊。
出海,就是知道越來越多的“原來你們這么生活”。
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08
天然氣便宜,是辦廠成本低很重要的原因
聊完了大環境,我們再來看成本。
關于降本,埃及真正的“殺手锏”,不是人工,而是能源。
埃及的天然氣資源,非常豐富,80%的電力,都來自于天然氣發電。電價因此,便宜到了大約0.3元/度。要知道,國內很多地方的工業電價,要六七毛錢。這個數字,對于紡織、化工、建材這些“吃電”大戶來說,就意味著運營成本,大打折扣。而且,電便宜,也就意味著高耗能的建材便宜,比如水泥。廠房建設的成本,也下來了。
最大的降本,不是靠“管理”摳出來的,而是靠“戰略”選出來的。
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09
招人不難,但管人不容易
在埃及,關于“招人”,可以總結為一句話:
招人,一點都不難;但想管好,非常不容易。
走在大街上,滿眼望去,全是年輕人。埃及1.1億人口,一半都正在壯年。加上經濟波動,很多人都在找工作。在這里,只要你肯開門,從來不缺來應聘的人。而且普通工人月薪,不到200美元。
但把人招進來之后,真正的挑戰才剛剛開始。
一位深耕多年的企業家跟我形容,這就像是“工業文明”撞上了“農耕文明”。
中國人習慣了效率,習慣了今日事今日畢,哪怕周末也要回郵件。這在埃及員工眼里,就不可思議。他們甚至會困惑,你們是不是從來都不休息?
而且,很多當地人,都缺乏職業精神。你讓他干重復的活,沒問題。但你讓他理解團隊協作、理解工序配合,就很困難。跳槽還特別瀟灑。今天在你這不開心,或者隔壁多給了幾十塊錢,轉身就走。
更有挑戰的,是信仰。
對很多埃及員工來說,每天5次祈禱,雷打不動。到了齋月,白天不能吃喝,工人的體力下降,工作時長縮短,這是你必須接受的客觀現實。
就算你不接受,當地的法律,也會讓你接受。
埃及規定,外籍員工的比例,不能超過10%。這意味著,你不能指望把中國工人成建制地搬過去,你必須,學會如何管理埃及人。
管理,從來都不是生搬硬套制度,而是對人性的深刻洞察。
于是,在這里的中國企業口中,我聽到了一些屬于他們的,管理智慧。
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10
用機制對抗惰性,用尊重留住人心
首先,是用機制對抗惰性。
比如,計件制。
埃及政府,有“大餅補貼”政策。沒錯,這個大餅是真的大餅。為了保證民眾不被饑餓困擾,大餅曾經五十年不漲價,一直都是0.05 埃鎊(不到1分錢)。長這樣:
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(埃及街頭的補貼價大餅,圖片來自互聯網)
食物有基本保證,所以,如果你發固定工資(工時制),就會滋生很多懶漢。
那怎么辦?計件。把每一個動作、每一件產品,都和他的收入掛鉤。多勞多得,少勞少得。當然,是在不違反當地法律的前提下。比如,底薪固定,但是績效計件。
當他們發現,努力真的能換來真金白銀時,“工業化”的齒輪,才會開始轉動。
當然,更重要的是:是用尊重換取人心。
比如,在工廠里,專門騰出一間干凈、整潔的祈禱室。這不僅僅是一個物理空間,更是一個心理信號:我尊重你的信仰,我尊重你看重的東西。
或者就干脆點,對他們好一點。一位企業家說得很實在,我能留住人,沒什么秘訣,就是吃得好點,住得好點。不要畫大餅,多給點現金獎勵。別把他們當勞動力,把他們當成具體的人。
全球化的盡頭,是本地化。而本地化的核心,是讀懂當地人的欲望,然后管理它。
最后的話
好了。在一年貨幣貶值40%的地方做生意,到底是什么體驗?
和幾十位企業家一起站在埃及的土地上,我找到了一種模糊的感覺。
這種體驗很復雜,但又有點迷人。
是,在埃及是有很多好處。比如,地緣的樞紐、關稅的門票、能源的洼地、龐大的年輕市場。
但與之相對的,是過山車一樣的匯率,完全不同的文化時鐘,和軍隊這樣的龐然大物共舞。你甚至還要在辦事窗口前,極其拿捏分寸地遞上小費。
所以,怎么辦?
我再一次見識到了,中國人的勤奮和耐心。
匯率不好?我就搞離岸架構;工人效率低?我就改計件制;供應鏈不全?我就自己帶配套。這背后,是一個個背井離鄉,但勤勞踏實的中國人,一點一滴心血的付出。
埃及,是“China+1”的一個縮影。未來,也許還會有巴西、摩洛哥……
世界很大,風浪很大。
但是,對于真正的水手來說,風浪,從來不是阻力,而是動力。
祝福埃及。
更祝福每一位,敢于去沙漠里種花的中國企業家。
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參考資料:
觀點/ 劉潤主筆/ 景九編輯/ 歌平版面/ 黃 靜
這是劉潤公眾號第2810篇原創文章。未經授權,禁止任何機構或個人抓取本文內容,用于訓練AI大模型等用途
P.S.
坐在家里,只能揣測。去到現場,才有答案。
過去的一年多里,我們陸續去到了沙特、阿聯酋、日本、墨西哥、越南、印尼、美國、新加坡、英國、肯尼亞。
接下來,我們也會繼續走在探索世界的路上。2026年度“問道全球”計劃已經正式啟動。
明年1月5日-1月13日,我們會去到美國西海岸。作為世界創新的心臟地帶,近百年來這里一直引領著科技產業浪潮之巔。我們還將親身參與全球頂級科技盛會CES,零距離把握消費電子科技的最前沿動脈。
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2月22日-2月28日,我們會時隔十年,重返加拉帕戈斯群島。那里,是達爾文領悟出進化論的地方。生命“物競天擇、適者生存”的奧秘,在這里展現的淋漓盡致。也許,我們能從中探索出商業世界的底層奧秘。
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3月1日-3月7日,我們會繼續前往古巴。在拉美經濟轉型加速的浪潮中,古巴正以獨特的社會主義市場模式撬動變革。那里,也許蘊藏著中國企業出海的新范式。
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7月19日-7月29日,我們將去到俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。作為“一帶一路”的樞紐、作為東西交匯的戰略腹地。中亞正以豐富的資源、加速的產業轉型、日益開放的經貿政策,吸引世界的目光。那里,也許會成為全球企業布局未來的新高地。
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8月30日-9月6日,我們將去到巴西。作為拉丁美洲的資源腹地、經濟心臟和人口藍海,巴西正以強勁復蘇的市場活力,成為全球商業版圖的關鍵力量。那里,是一片熱情洋溢的出海新熱土。
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現在,我也想邀請你,與我同行。
一個人,要讀萬卷書,也要行萬里路。因為,一個人的成就,大不過他的夢想。一個人的夢想,大不過他的所見所聞。
如果,你也對這樣的一線游學感興趣,歡迎你加入我們。
讓我們一起,行萬里路,問道全球。
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