山東煙臺一家輪胎龍頭企業,2萬條輪胎在辦結通關手續后,即將發往歐洲;在新疆,種苗花卉等特色農產品,正通過“西通道”,即將發往中亞。
川普的關稅反復無常,但不足以阻止在全球范圍內的出口熱潮,反而提前1個月超越2024年的紀錄。在青島、連云港等港口,甚至出現一箱難求的盛況。
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01 外貿領域“新”意十足,同比增長24.1%
據最 新數據,今年前11個月,我國進出口總值41.21萬億元,同比增長3.6%,貿易順差更是突破萬億美元大關,創造人類貿易史上前 所未有的紀錄。其中,“新三樣”產品已在全球確立主導地位,出口增長24.1%。《華爾街日報》坦言,這一里程碑凸顯了出口主導地位。
中汽協數據顯示,今年前11個月,我國新能源汽車出口231.5萬輛,同比增長102.9%,有望再度衛冕全球冠 軍。據《證券日報》,多家汽車零部件公司連續獲得多筆訂單,以至于根本忙不過來,預計量產時間很多已經排到明年甚至更晚。
摩根士丹利分析師寫道:“鑒于在電動汽車等新興領域主導地位,將繼續加強在全球制造業和貿易中的地位”。
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02 產業升級見效,美小心思破產
這些年來,出口已經從過去的“服裝、家具、玩具”等勞動密集型產品,轉變為以電動汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”。這些轉變,成為制造業持續迭代升級的縮影。
川普費盡心思搞供應鏈脫鉤,制造業回流,但隨著我國產業持續升級,我國逐漸在高科技產業站穩了腳跟,應對各種風險挑戰的能力更加強大,外貿的路子也越走越寬。反倒是美方要么自己造不出來,要么造價昂貴,還得掉頭找上中國制造。《華爾街日報》更是用“里程碑”“前所 未有”來形容外貿成就。
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03 形勢變化,中國“智造”大有可為
實際上,除了新能源車,在光伏領域,已掌握全球80%的供應鏈;鋰電池產能更是占全球70%。
曾經的我們,靠著對外出口假發、運動鞋等低端制造業產品,成為“世界工廠”。但并未就此止步,而是持續升級,如今橫跨技術、消費品等方方面面,成為全球供應鏈的關鍵一環,在全球出口中占比高達14.6%。
1萬億美元的貿易順差,不只是一個數字,更是我們這些年來產業升級轉型的答卷。或許在未來,我們面對的外貿形勢或將更加嚴峻。但確定的是,只要我們堅持合作,確保核心競爭力,就將交出更加亮眼的成績單!
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