北京
【CNMO科技消息】12月19日，據《晚點Auto》公眾號信息，吉利千里智駕首席科學家袁平一（化名）將離職，此前向千里智駕CTO楊沐匯報。同時，千里智駕數據開發部門負責人古道（化名）已離職。但有接近千里智駕的人士表示，袁平一目前仍在公司人事系統內。
吉利汽車
據CNMO了解，吉利千里智駕業務分為智能駕駛、智能座艙、Robotaxi（自動駕駛出租車）三大板塊， 由千里智駕CEO王軍統管，聯席CEO陳奇統管智駕業務。
今年8月，吉利在智能駕駛領域展開大規模整合動作，將極氪智駕團隊、吉利研究院智駕團隊以及曠視旗下智駕品牌“邁馳智行”合并入重慶千里智駕。千里智駕為吉利、曠視、千里科技等共同成立的合資公司。
9月，千里智駕成立矩陣式管理架構，組織架構初步搭建完成。然而，在整合過程中，極氪和曠視邁馳兩個智駕團隊業務部分存在重疊，導致團隊之間產生矛盾。從最新進展來看，在極氪智駕團隊在新一輪調整中占據上風。
值得一提的是，今年3月，吉利推行智能駕駛普及，旗下車型的輔助駕駛方案統一規劃、命名為“千里浩瀚”輔助駕駛系統，包括H1、H3、H5、H7和H9五個級別，級別數字越大，輔助駕駛能力越強。中，H1、H3和H5主要應用于吉利品牌車型；極氪、領克品牌則主要搭載H5、H7、H9級別輔助駕駛系統。此外，千里智駕計劃在今年底推出端到端智駕模型，并搭載在英偉達Thor U芯片上。
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