德媒：德國太天真了，我們最大的幻想，就是信了中國是個現代強國

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12月8日至9日，德國外長瓦德富爾進行了為期兩天的訪華之行，與其說是來談生意談合作的，但明眼人都能看出來，他這一趟，其實就是來摸底的。

只是令人名想到的是，他這邊剛剛結束訪華，德國老牌媒體德意志電臺就坐不住了，立馬拋出了一篇滿是火藥味的評論，但矛頭并沒有指向中國。

那么，德媒到底說了什么？又到底是對誰不滿？

當德國外長瓦德富爾結束了備受矚目的中國之行，帶著略顯空蕩的公文包返回柏林時，預想中的外交復盤并沒有占據輿論中心。相反，德國本土的媒體圈像是接到了某種統一的號令，瞬間把槍口調轉了180度，不去反思外交策略的僵化，反而對著自家商業界，猛烈開火。

這是一幅極為分裂的畫面：一邊是政府高官在談判桌上未能就稀土供應和地緣政治立場達成預期的突破。另一邊，不僅沒人反思策略是否得當，反倒是媒體大揮筆桿子，指著西門子、大眾、巴斯夫這些支撐德國經濟脊梁的高管鼻子罵。

內容大意是說他們被中國的高鐵和摩天大樓“迷了心竅”，是一群患上了“幼稚病”的傻瓜。這就很有意思了，在德意志電臺那篇言辭激烈的檄文中，德國最精明的商人們被描述成了被路邊魔術蒙蔽的雙眼的小孩。

媒體聲稱，商界大佬們眼中那個現代化、充滿機遇的中國，不過是即將破滅的幻象。他們煞有介事地搬出了中國的養老金缺口、青年就業壓力以及房地產周期的陣痛，試圖證明這個東方龐然大物已經是“泥足巨人”，隨時可能崩塌。

然而，這些坐在柏林辦公室里敲鍵盤的評論員，真的比在市場一線摸爬滾打的CEO們更懂看財務報表嗎？數據從來不說謊，但會打臉。

就在媒體高喊“崩潰論”的同時，德國企業界正用真金白銀在這個“即將崩潰”的市場里瘋狂下注。即便是在被唱衰聲籠罩的2025年，僅前三個季度，中德雙邊的貿易額就硬生生跑出了1859億歐元的成績，讓中國再次穩坐德國最大貿易伙伴的交椅。

對于大眾集團而言，合肥不再僅僅是一個生產基地，而是升格為全流程研發中心；博世集團把一百億人民幣砸向了蘇州的智能駕控項目；巴斯夫更是豪擲千金，在廣東湛江建設其史上最大的單體投資項目；就連西門子醫療，也在深圳緊鑼密鼓地布局磁共振新基地。

難道這些掌控著億萬資產的德國精英全是賭徒？顯然不是。中國官方公布的經濟總量已觸及17.8萬億美元，在這片土地上，生產著全球超過四成的工業主要產品。對于德國制造業來說，這不僅是全球最大的單一消費市場，更是一個無可替代的供應鏈“穩定器”。

那種從研發、生產到應用高度融合的全球創新平臺屬性，才是德企深耕于此的根本邏輯。92%的受訪德企明確表示沒有撤離計劃，甚至有過半數的企業準備在未來兩年繼續加碼。既然商業邏輯如此清晰，為何德國媒體還會陷入這種近乎偏執的認知失調？

這就不得不提那種典型的“德式矛盾心態”，翻開德國報紙，你會發現一個巨大的邏輯黑洞：他們一方面極力渲染中國“行將就木”，各種危機纏身，仿佛明天就要垮臺。另一方面，他們又極度恐懼這個對手，拼命鼓吹“去風險”，生怕被這個“弱不禁風”的對手卡住脖子。

這種既鄙視又恐懼的分裂人格，折射出的是德國精英階層面對中國崛起時的深層焦慮。早在大約十年前，BBC的一項全球民調就揭了底：德國是對華看法最負面的國家，比例高達76%。

而在更早的2014年，華為的一項調查就顯示，居然有92%的德國人篤信中國企業會“竊取”他們的技術。從當年的光伏產業被中國同行超越開始，一種“被取代”的心理陰影就揮之不去。

于是，媒體給自己戴上了一副“四K”濾鏡——只盯著沖突（Konflikt）、危機（Krise）、戰爭（Krieg）和災難（Katastrophe）。這種報道傾向與德國文化中根深蒂固的“教師爺”心態混合發酵。正如跨文化管理學者霍夫斯泰德所言，文化是“思維的軟件”。

德國人習慣了規則導向和直接表達，當他們遇到中國這種講究語境、規則相對主義和含蓄表達的文化時，本能地產生了排斥。就像劉楊在《東西相遇》里畫的那樣，從餐廳的喧鬧程度到排隊習慣，種種差異最后都被粗暴地歸結為“落后”或“威脅”。

這種意識形態的傲慢，正在試圖綁架務實的經濟決策。自總理默茨上臺以來，德國政府的文件里“風險防范”“降低依賴”成了高頻詞，這種政治風向試圖強行扭轉默克爾時代的務實傳統。

但問題是，政治口號填不飽肚子，當能源價格飆升、數字化轉型遲緩、企業面臨外遷壓力的當下，政客們口中的“去風險”，在企業家眼里往往意味著“去競爭力”。德國商界的訴求其實非常卑微且理性：他們不反對分散風險，但反感將商業問題過度地緣政治化。

一份聯名信曾直言不諱地指出，如果所謂的“風險管理”是以犧牲在華投入為代價，那德國企業在亞洲乃至全球的競爭力將遭遇毀滅性打擊。這并非危言聳聽，在中美貿易摩擦和歐盟關稅大棒的夾擊下，已有四分之三的在華德企感到了寒意。

諷刺的是，德意志電臺的那些文章，字里行間透著一股要把方向盤從“懂業務的司機”手中搶過來，交給“只會看地圖的導航員”的沖動。他們甚至直接喊話即將訪華的領導人，不要只聽經濟界的意見。仿佛只要站對了政治隊形，財務報表上的紅字就會自動消失一樣。

這不僅是認知的撕裂，更是利益的博弈，媒體和部分政客可以通過販賣焦慮、制造對立來收割流量和選票，哪怕這種敘事充滿了“中國是專制破壞者”的刻板印象。

但企業不行，企業必須對股東負責，對市場誠實，他們很清楚，脫離了中國這個龐大的消費和制造引擎，德國的所謂“工業4.0”將失去最重要的落地場景和驅動力。

現在的情況是，一幫從未下過車間、從未談過跨國合同的媒體人，正試圖教導一群締造了德國戰后經濟奇跡的工業巨頭“什么是真正的市場”，這本身就是一個巨大的諷刺。

究竟是誰在沉睡？是那些看著中國電動車滿街跑、5G信號覆蓋城鄉卻還在報道“中國崩潰”的媒體？還是那些在合肥、深圳、湛江日夜兼程，試圖在新能源和數字化浪潮中搶占先機的企業家？

歷史不會被情緒左右，也不會被幾篇檄文改變流向。德國如果繼續這種“由于在外面沒贏，所以回來打自己人”的內耗游戲，最終買單的，恐怕還是德國經濟自己。等到那個時候，不知道如今這些指點江山的筆桿子們，還會不會記得自己當初的“高論”。

和訊網2025-12-17《德國：12月商業信心指數下滑，企業復蘇預期消退》
澎湃新聞2025-12-09《大外交｜“好事多磨”的德國外長訪華之行：在與中方互動中尋求穩定性》