新大洲本田剛投10億元，就有兩款電動新品發(fā)布，但平踏裝引擎更棒

你肯定刷到過這則信息，“新大洲本田新能源摩托車總部項目正式簽約落戶太倉高新區(qū)，此次簽約的新能源摩托車總部項目，計劃總投資10億元，專注于新能源摩托車的研發(fā)，制造與銷售?！?/p>

時隔一個月之后，新大洲本田旗下的兩款全新電動產(chǎn)品，于12月19日正式發(fā)布了，這兩款產(chǎn)品分別是DM7和DM8，它們都屬于電摩，由此可見新大洲本田布局電動產(chǎn)品的態(tài)度之堅決、步伐之神速，讓人有點始料未及。

1.DM7

這是一款采用復(fù)古元素的電動摩托車，它的整體輪廓和自家的NS125LA會有異曲同工之妙，所以整車比較有意境。

該車的動力源為60V23Ah鉛酸電池組加1200W后輪直驅(qū)電機(jī)。其所采用的是雙搖籃式高剛性車架，在保持韌性的同時整車重量的分布會比較均衡。

配置層面，DM7會有LED廣角照明系統(tǒng)、前后雙碟剎、CBS剎車聯(lián)動、TCS牽引力控制、坡道駐車、倒車助力等基礎(chǔ)功能。

2.DM8

這是一款運動平踏，它的設(shè)計語言和自家的NS150GX有幾分相似，但仔細(xì)觀摩后會發(fā)現(xiàn)它的前臉是重新設(shè)計過的，整個燈組的布局會更有層次感，車身線條也會比較靈動，所以并沒有因為是平踏設(shè)計而影響觀感。

在動力層面，該車型的標(biāo)準(zhǔn)版和DM7屬于動力同源，只不過DM8 PRO版的電池容量和電機(jī)功率會略大一些，分別為72V23Ah和1500W，所以它的動力和續(xù)航會更出色一些。

此外該車也會采用雙搖籃式高剛性車架，并融入了新大洲本田在燃油摩托車的底盤調(diào)校經(jīng)驗。而它的配置主要會集中在DM7同等標(biāo)準(zhǔn)，與此同時，還融入了多種動力模式，并設(shè)定有助力推車功能。

以上兩款車型官方并沒有公布售價，但按照其定位和配置規(guī)格來看，大概率會在5000~6000元之間。

從以上產(chǎn)品的設(shè)計思路來看，它們充分借鑒了燃油踏板車的優(yōu)勢，尤其在外觀和底盤調(diào)校上還是比較不錯的，所以在同類產(chǎn)品中還是會有一定的競爭力。

不過我想說的是有沒有一種可能，給DM8裝上引擎呢？眾所周知新大洲本田已經(jīng)發(fā)布了多款150踏板車，但唯獨還沒有150平踏，而這款DM8的底子就不錯，它車身動感、地板寬大，如把SH-EP水冷四氣門發(fā)動機(jī)進(jìn)行應(yīng)用，可能會比這款電摩更有誘惑力。

總之，摩托車電動化是趨勢，但一條腿走路也行不通，同等定位的車型利用不同的動力源，或?qū)⑹且环N應(yīng)對市場變局的有效方案，所以品牌方可以考慮一下推出DM8燃油版。