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      石破茂預言果然應驗了,中方還沒開始動真格,日企就已經(jīng)撐不住了

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      日本前首相石破茂曾說過一句話:“沒有與中國的關(guān)系,日本還能成立嗎?”

      不得不說,石破茂還是非常聰明的,這句話可不是一時興起的隨口一說。

      如今再來看完全就是照出現(xiàn)實的一面鏡子,本田汽車的消息直接把他們打了一個措手不及。

      但其實這事也算是在意料之外,畢竟誰都知道,日本那邊的產(chǎn)業(yè)大部分都離不開我們中國

      但我們都還沒有開始動真格呢,日本怎么都撐不住了呢,就這點實力還要怎么跟我們斗。

      石破茂作為日本的前首相,他比那些只會喊口號的右翼政客更懂日本的軟肋在哪里。

      在那次演講中,他直接戳破了日本的虛幻泡沫,拿出的全是實打?qū)嵉拿裆彤a(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。

      他提到日本進口的四千三百多種商品里,有一千四百零六種對中國的依賴度超過五成。

      這可不是小數(shù)字,意味著日本市場上近三分之一的進口商品都離不中國供應鏈的支撐。

      就拿日本人每天餐桌上的食物來說,像冷凍蔬菜和加工海鮮這些日常食材。

      一大半都要靠中國的生產(chǎn)線加工供應,而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)離不開的磷酸銨化肥。

      更是九成以上來自中國,要是這條供應鏈斷了,日本的農(nóng)田減產(chǎn)都是小事。

      糧食危機才是重中之重,還有那更要命的稀土是支撐日本高科技制造業(yè)的關(guān)鍵材料。



      全球大部分供應都來自中國,當然日本也不是沒想過找替代渠道。

      比如南鳥島的深海開采計劃,但高昂的成本讓這個計劃只能停留在紙面。

      從澳洲進口最多也只能填補三成的缺口,就連醫(yī)藥領域也是如此。

      如今老齡化嚴重的日本,醫(yī)院里常用的抗生素原料藥高度依賴中國進口。

      要是供應出問題,很多手術(shù)都得被迫停擺,而石破茂當時說出那句質(zhì)問。

      其實是基于這些現(xiàn)實的焦慮,他太清楚日本經(jīng)濟的脆弱性。

      海外貿(mào)易就是日本的命根子,而中日關(guān)系的好壞直接決定了這條命根子能不能安穩(wěn)。

      只不過當時他的這番話,還被不少右翼勢力罵成是“叛徒言論”。

      自民黨內(nèi)的保守派甚至逼著他退黨,可現(xiàn)在再回頭看,那些罵聲早已被日企的困境打臉。

      只能說石破茂真是日本為數(shù)不多的一個聰明人,但是只有這一個聰明人可不行啊。

      而本田的停產(chǎn)風波其實也只能算是冰山一角,卻能把這種依賴關(guān)系暴露得明明白白。



      在12月17日那天本田發(fā)布的停產(chǎn)公告里,沒有含糊其辭的套話。

      直接點明是因為半導體短缺,這可不是局部問題,而是全球核心生產(chǎn)基地的連環(huán)打擊。

      中國這邊,廣汽本田的三家主力工廠從12月29日開始要停產(chǎn)五天。

      雅閣、思域這些爆款車型的生產(chǎn)都會中斷,正好趕上年底的購車旺季。



      市場上的現(xiàn)車庫存本來就緊張,這下直接陷入“斷供”狀態(tài)。

      而在日本本土,鈴鹿、埼玉這兩大核心工廠更慘,明年1月不僅要徹底停工兩天。

      剩下的三天還要減產(chǎn)一半,本土市場的供應缺口預計會達到兩萬輛。

      更讓市場不安的是,本田連補產(chǎn)的時間表都給不出來。



      只說要“看芯片供應情況而定”,這種不確定性直接反映在了股市上。

      公告發(fā)布當天,本田股價就跌了2.3%,帶動整個東京股市的汽車板塊都跟著震蕩。

      可能有人會疑惑,芯片荒不是2022年的事了嗎?怎么又卷土重來了?

      其實這次的短缺和之前不一樣,是出口管制帶來的結(jié)構(gòu)性短缺。



      本田缺的不是手機里用的那種高端芯片,而是汽車專用的功率半導體。

      這種芯片的全球龍頭企業(yè)安世半導體,七成的封裝測試產(chǎn)能都在中國。

      受出口管制的影響,安世的芯片供應一中斷,本田就直接陷入了“無米下鍋”的境地。

      更麻煩的是,汽車芯片的認證周期特別長,至少要六個月以上。



      就算本田想緊急更換供應商都來不及,就像做飯的時候少了關(guān)鍵的調(diào)料。

      再厲害的廚師也做不出像樣的菜,本田再強的生產(chǎn)能力,沒有芯片也只能讓生產(chǎn)線停擺。

      而且本田的困境并不是個例,整個日本制造業(yè)都在經(jīng)歷類似的陣痛。

      就拿半導體設備行業(yè)來說,日本跟著美國搞出口管制。



      把先進芯片和低溫冷卻設備都放進了管制列表,審批周期至少要三個月。

      有些申請干脆就直接被拒,中方當時就警告過,這種做法會破壞全球供應鏈。

      但日本政府并沒有松口,結(jié)果呢?受傷的反而是日本自己的企業(yè)。

      日媒報道顯示,中國企業(yè)早就不打算賭那些不確定能批下來的進口設備了。



      直接把采購清單改了,排產(chǎn)計劃也向本土供應商傾斜。

      這樣一來,日本的尼康公司2025年上半年的訂單環(huán)比2024年第四季度縮減了三成。

      不少老客戶都跑到中國本土供應商那邊去了,佳能的春季財報也說得很直白。

      要重新調(diào)整產(chǎn)能,把重心轉(zhuǎn)向光學和3D打印這些領域,以此來分散風險。

      別的就先不說了,咱單從一個方面來看就能明顯的看出日本對中國的依賴是真不少。

      2024年的數(shù)據(jù)顯示,日本對華出口占其出口總額的17.6%,貢獻了日本GDP的3.6%。

      而中國從日本進口的貨物總額已經(jīng)超過了美國,成為日本產(chǎn)品最大的進口國。

      反觀中國,對日出口僅占中國出口總額的3.6%,對GDP的貢獻率只有0.81%。



      和日本對華出口的貢獻率相差了近四倍,更有意思的是。

      中國不只是日本最大的出口市場,還是最大的進口來源國。

      2024年日本自中國進口的商品占其進口總額的22.5%,小到日常消費品。

      大到工業(yè)中間品,都離不開中國供給,在日本的零售市場上。



      已經(jīng)有超過60%的中低端家電、70%的紡織品都來自中國。

      這些商品已經(jīng)深度融入了日本民眾的日常生活,是維持民生消費穩(wěn)定的重要保障。

      還有其他方面也都受到了影響,所以中國對日本來說,不是想替代就能替代的。

      而石破茂當初的演講,除了戳中經(jīng)濟痛點,同時他點出了外交和民生的關(guān)聯(lián)。



      他在演講中特意回顧了1972年中日邦交正?;詠淼臍v史。

      強調(diào)歷屆政府都尊重臺灣是中國一部分的立場,提醒政客們處理這類問題要極其謹慎。

      不能隨便假設某種情況就輕舉妄動,否則會毀掉多年積累的互信。

      但當時高市早苗政府還在回避這些核心問題,還強調(diào)所謂的“一貫立場”。

      現(xiàn)在再看,中方自始至終都沒有出臺針對性的制裁措施,只是調(diào)整了自身的采購策略。

      把資源投向了更可控的本土供應商,可就算這樣,日本企業(yè)已經(jīng)感受到了巨大的壓力。

      半導體企業(yè)訂單縮水、汽車企業(yè)生產(chǎn)線停擺、股市震蕩不安,這些都是市場規(guī)律作用的結(jié)果。

      石破茂的這句話之所以能應驗,核心就是他看清了中日經(jīng)濟深度綁定的現(xiàn)實。

      這種綁定不是一方對另一方的施舍,而是全球產(chǎn)業(yè)鏈分工多年形成的結(jié)果。

      對于日本企業(yè)來說,現(xiàn)在的困境或許只是個開始,要是不能認清現(xiàn)實。

      還繼續(xù)跟著美國搞所謂的“出口管制”,那只會讓自己在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的位置越來越尷尬。

      畢竟在全球經(jīng)濟一體化的今天,誰也離不開穩(wěn)定的供應鏈,誰也承受不起供應鏈斷裂的代價。

      對此大家還有什么不同的看法,歡迎來評論區(qū)討論~





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