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說句實在話,南亞這盤棋,小國想活明白真不容易。
孟加拉國夾在印度和緬甸之間,頭頂還懸著大國博弈的利劍。
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現(xiàn)在它突然要買歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)機,到底是真打硬仗,還是玩一出“借東風(fēng)”的高招?
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從地理上看,孟加拉國三面被印度包圍,唯一的出海口面向孟加拉灣,東南角才挨著緬甸。
按理說,它該跟印度搞好關(guān)系。
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可現(xiàn)實恰恰相反——印度長期把南亞當(dāng)自家后院,恒河水怎么分、邊境線怎么劃、幾百萬孟加拉勞工能不能留在印度……
樁樁件件都讓達卡如坐針氈。
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更關(guān)鍵的是,2024年8月,親印的前總理哈西娜(Sheikh Hasina)突然辭職并流亡印度。
到了2025年11月,孟加拉國特別法庭竟缺席判處她死刑,這一下,新政府與印度的關(guān)系直接跌入冰點。
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軍購,成了政治表態(tài)最硬的籌碼。
于是,12月9日,孟加拉空軍在達卡總部高調(diào)與意大利萊昂納多公司簽署“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機采購意向書,計劃花25億美元買12架第四代半戰(zhàn)機。
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目標(biāo)很明確:對標(biāo)印度空軍的36架“陣風(fēng)”,那是莫迪2016年拍板、2020年起陸續(xù)交付的王牌。
但周叔得提醒一句:臺風(fēng)不是用來“打贏”陣風(fēng)的,而是用來“不讓印度獨大”的。
臺風(fēng)雖強在高空高速和超音速巡航,但多用途能力不如陣風(fēng)。
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孟加拉真要空戰(zhàn)主力,還得靠數(shù)量和體系,所以這筆意向書,七分是外交信號,三分才是作戰(zhàn)需求。
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很多人以為孟加拉這是“拋棄中國轉(zhuǎn)投西方”,其實大錯特錯。
就在簽“臺風(fēng)”意向書前后,孟加拉國內(nèi)早已敲定采購20架中國殲-10CE戰(zhàn)斗機。
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總預(yù)算約22億美元,單價僅6000萬美元,還包含導(dǎo)彈、培訓(xùn)、基建全套服務(wù)。
殲-7機隊老化嚴(yán)重,50多架二代機連超視距空戰(zhàn)都做不到,面對緬甸的梟龍Block 2和印度的蘇-30SM,基本就是“空中活靶”。
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而殲-10CE配PL-15導(dǎo)彈+有源相控陣?yán)走_,性價比碾壓臺風(fēng),且能無縫融入現(xiàn)有中式后勤體系。
那為啥還要簽臺風(fēng)?答案就倆字:對沖。
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從另一個角度看,孟加拉玩的是典型的“小國大智慧”:用西方選項壓中方降價,用中式裝備保底戰(zhàn)力,再拿歐洲訂單換歐盟政治支持。
畢竟孟加拉80%出口是成衣,最大市場就在歐盟。
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意大利雖不是最大買家,但作為“臺風(fēng)”四國之一,這張牌能撬動整個歐洲的態(tài)度。
說白了,臺風(fēng)可能是12架,但殲-10CE+梟龍Block 3可能要湊夠40架以上,真正撐起“部隊目標(biāo)2030”空軍現(xiàn)代化骨架的,還是中國戰(zhàn)機。
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在大國夾縫中求生存,孟加拉的選擇不是非此即彼,而是“既要又要還要”。
它買臺風(fēng),不是為了打贏戰(zhàn)爭,而是為了贏得談判桌上的尊嚴(yán)。
它留殲-10CE,不是出于情懷,而是看清了性價比與自主可控才是小國安全的真正基石。
真正的戰(zhàn)略清醒,從來不是選邊站隊,而是在風(fēng)暴眼中穩(wěn)住自己的航向。
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