印尼貨輪直奔北方，馬六甲不再是唯一，新加坡這下肯定有點慌了

2025年12月，一艘滿載貨物的印尼巨輪，居然沒在新加坡停靠，甚至連馬六甲海峽的主航道都沒怎么蹭，直接一路向北，直奔中國港口。

這一幕，讓新加坡港務局的屏幕前，空氣凝固了。以前，這里是“萬國津梁”，是去往東亞的必經之路，是躺著數錢的收費站。現在，船還是那些船，但路，不止這一條了。

新加坡的焦慮，寫在臉上，慌在心里。中國這盤“海陸并進”的大棋，終于下到了讓對手肉疼的這一步。

陸地跑火車，海峽喝西北風

以前，中國去歐洲的貨，90%得走海運，必須經過馬六甲，必須看新加坡的臉色。新加坡就像個守著獨木橋的收費員，你不給錢，就過不去。

現在不一樣了。中歐班列，鋼鐵駝隊。哪怕你馬六甲封鎖了，海盜猖獗了，或者美國航母橫在那里了，中國的貨照樣能通過鐵路，兩周之內送到德國漢堡。

數據不會撒謊。中歐班列累計開行早已突破10萬列。這10萬列貨車拉走的，不僅僅是集裝箱，更是新加坡賴以生存的轉口貿易額。

新加坡慌什么？慌的是“不可替代性”沒了。

以前是“自古華山一條路”，現在是“條條大路通羅馬”。中老鐵路通了，以后還要通泰國、通馬來西亞。泛亞鐵路網一旦成型，東南亞的榴蓮、橡膠，直接坐火車進中國云南，誰還費勁巴力去新加坡裝船？

還有中緬油氣管道。每年幾千萬噸的石油天然氣，直接從印度洋上岸，鉆過大山進入云南。這相當于給中國的能源大動脈裝了個心臟支架，繞開了馬六甲這個血栓高發區。

新加坡看著手里的賬本，發現原本屬于它的那份“過路費”，正在一點點被陸地上的鐵軌和管道吸走。這不是分蛋糕，這是直接把桌子掀了，換了個地方開席。

皇京港一開，飯碗被砸爛

如果說陸路通道是“分流”，那中國在周邊的港口布局，就是“截流”。

看看馬來西亞的皇京港。中國投了巨資，建設深水碼頭。這地方離新加坡也就兩三百公里，位置一樣好，甚至更好。關鍵是，這里是中國深度合作的港口，服務更好，費用更低。

以前船只沒得選，只能去新加坡補給、維修、轉運。現在皇京港起來了，船東們心里都有桿秤。既然能省錢，為什么要給新加坡送錢？

再看巴基斯坦的瓜達爾港。那是直通中東的咽喉。中國的新疆貨物，以后可以直接從這出海，不用繞大半個中國去沿海，更不用繞幾千公里去馬六甲。

還有緬甸的皎漂港。這是印度洋的直接出海口。中國西南腹地的貨物，從這出海比走馬六甲近了整整一圈。

這就叫“群狼戰術”。新加坡原本是馬六甲海峽這頭大象身上唯一的吸血蟲，現在中國在周圍養了一群狼。大象還是那頭大象，但血，輪不到你新加坡一個人吸了。

新加坡為什么對美國那么親？為什么把樟宜海軍基地開放給美軍？因為它怕。它怕失去地緣壟斷地位，怕沒人給它撐腰。

但美國能幫它把貨船攔住嗎？能幫它把中歐班列炸了嗎？不能。美國連自己的供應鏈都修不明白，哪有閑心管新加坡的生意？

新加坡抱著美國的腿，以為是救命稻草，其實那是根燒火棍。越抱，燙得越疼。

兩頭都不沾，騎墻摔得慘

新加坡最擅長的是“平衡術”。經濟上靠中國，安全上靠美國。以前這招管用，是因為中美還需要它這個中間人。

現在？中國不跟你玩中間商賺差價了。我要的是直達，是自主，是多元化。

中國搞“一帶一路”，搞RCEP，搞雙邊直航，本質上就是把中間環節砍掉。沒有中間商，對中國好，對東盟各國也好，唯獨對新加坡不好。

新加坡最近拼命推銷美國的“印太經濟框架”，想拉個小圈子孤立中國。結果呢？應者寥寥。東盟其他國家看得很清楚，跟中國做生意是真金白銀，跟美國搞政治是畫餅充饑。

印尼貨輪直奔中國，這就是個信號。東盟兄弟們也不想被新加坡卡脖子了。大家都有港口，都想發展，憑什么錢都讓你新加坡一個人賺了？

新加坡的軟肋，就是它太小，太依賴那個海峽。一旦海峽不再是唯一，新加坡就從“鉆石節點”變成了“普通路口”。

中國這一套組合拳，打的是“降維打擊”。我不打你新加坡，我只是修了幾條路，建了幾個港，通了幾趟車。然后你新加坡自己就發現，生意沒了，地位沒了，籌碼也沒了。

這就是大國的陽謀。我不針對你，我只是為了我自己好，但結果是你受不了。

新加坡現在慌，以后會更慌。因為這只是個開始。等到克拉運河（或者泰國陸橋）真動工的那一天，新加坡就不是慌了，那是得哭。

別怪中國狠，是時代變了。想繼續收過路費？對不起，我們改道了。

參考資料：

“印太經濟框架”下新加坡戰略地位研究.昆明學院學報.2024-10-28

風暴眼丨印尼貨輪棄馬六甲直奔中國，新加坡的“過路費”收不動了？.鳳凰網財經.2025-12-14

美國對華競爭背景下新加坡平衡外交的發展解析.印度洋經濟體研究.2024-06-15

“印太戰略”下新加坡與美國安全合作研究.廣西民族大學.2024-05-16

品讀新加坡③找準“使自己與眾不同的位置”，注定會不平凡.澎湃新聞.2024-05-07

戰略文化視角下冷戰后新加坡對華對美的戰略調整.北京外國語大學.2024-05-01

總體國家安全觀視閾下的“馬六甲困局”新解.國家安全研究.2025-06-30