一線調研?|?中國小微企業(yè)出海，發(fā)生了一些變化

今年以來，我國進出口市場“總值連升、結構優(yōu)化”的特點持續(xù)凸顯。海關總署近日發(fā)布的數(shù)據顯示，2025年前11個月，我國貨物貿易進出口總值41.21萬億元人民幣（其中出口24.46萬億元），同比增長3.6%。

凸顯外貿結構韌性的，是民企在進出口市場里占據越發(fā)重要的地位。今年前11個月，民營企業(yè)進出口23.52萬億元，增長7.1%，占我國外貿總值已達57.1%，同比提升1.8個百分點。

數(shù)據后面，一些變化正在企業(yè)出海征程里發(fā)生。

“以前出海比較粗放，現(xiàn)在出海比較精細；以前出海是從產品的維度出發(fā)，現(xiàn)在更多是從價值的維度出發(fā)。”新榮記CIO何海波說。在他看來，很多出海的品牌定位及售價都不算低端，和國內是完全不一樣的路線。以新榮記為例，其出海更多是弘揚中華餐飲文化，相當于文化輸出。

某知名咨詢公司合伙人對記者表示，越來越多穩(wěn)占外貿主力軍的民企，已不再局限于規(guī)模擴張與短期利潤，而是將技術自主、全球布局、ESG（環(huán)境、社會、企業(yè)治理）與可持續(xù)發(fā)展融入企業(yè)戰(zhàn)略核心——他們通過跨境數(shù)據信用獲得融資，以碳足跡管理贏得國際訂單，用綠色供應鏈重塑競爭力，真正實現(xiàn)了商業(yè)價值與社會價值的統(tǒng)一。

“水土不服”是共性挑戰(zhàn)

近期，包括PingPong亞太區(qū)副總裁即全球新消費業(yè)務負責人童見雷、華萊士CIO石少卿、新榮記CIO何海波、美國泛大西洋資本集團副總裁李子晗、某知名咨詢公司合伙人在內的采訪對象接受了記者的采訪，講述了他們對出海企業(yè)支付基建、品牌建設、文化外溢、供應鏈管理等方面的最新觀察。

新一輪出海浪潮中，新榮記、華萊士、蜜雪冰城、名創(chuàng)優(yōu)品、霸王茶姬、楊國福等國內消費品牌成功登陸海外市場，一路與本土文化磨合，憑借中高端定位和高效的供應鏈管理，成為餐飲行業(yè)出海的標桿案例。

征程必然不是一帆風順。諸多現(xiàn)在看起來已經成功的案例，一度面臨海外本土化的多重“水土不服”。文化差異、管理方式、監(jiān)管體系、支付基建以及供應鏈運營等問題，都是受訪對象談到的制約因素。

華萊士CIO石少卿舉例：美國有各種消防要求或執(zhí)照規(guī)定，其審批流程及裝修等環(huán)節(jié)周期特別長。半年時間能裝完一家店，就實屬不易，這必然增加了開店的難度。同時，美國用工規(guī)定規(guī)則較多，人工成本高，開工周期長。

“如果拿原來在中國的人員管理方法或者制度去進行管理，會發(fā)現(xiàn)水土不服。”石少卿說。

新榮記CIO何海波也分享了其在日本東京開分店“踩過的坑”：文化差異、合規(guī)性、供應鏈。

首先是文化差異。作為高端餐飲，新榮記在國內很多服務講究是貼身服務。但如果這一套復制到日本，客人會很不滿意。再來是合規(guī)性差異，日本對食材管控嚴格，會更嚴格溯源，一些食材在日本是受禁的（比如醬汁類），再比如制作香腸時，日本不允許商家將其拎到太陽下面曬。

何海波和石少卿均表示：海外企業(yè)在初期與本地供應鏈不容易開展合作，但如果自建供應鏈，又需要自建供應鏈的資質，面臨申報費用高、申請周期長、跨地區(qū)經營復雜等問題。而供應鏈的選擇，直接影響了企業(yè)海外落地經營的成本，是影響規(guī)模化擴張的關鍵因素。

PingPong平臺對50家出海東南亞企業(yè)的調研顯示，以受調企業(yè)在東南亞開店的實際感受為例，東南亞復雜的地理環(huán)境導致當?shù)匚锪鞒杀靖咂笄倚实拖拢煌瑫r，盡管東南亞的數(shù)字經濟正在快速發(fā)展過程中，但當前的支付基礎設施相對落后，支付方式碎片化、電子支付滲透率不足，為企業(yè)出海東南亞帶來了不小的資金管理壓力。

數(shù)字化系統(tǒng)正重構

金融支付、物流供應鏈、本地化營銷、門店管理……在PingPong全球研究院首席研究員吳思怡看來，數(shù)字化成熟度幾乎等同于企業(yè)能否“規(guī)模化復制成功”的能力，當前海外大多數(shù)企業(yè)尚在“成長型”階段。

“數(shù)字化成熟度，正在直接決定企業(yè)在海外的擴張上限。”吳思怡調研發(fā)現(xiàn)，海外企業(yè)經營經常遇到的問題有很多，包括全球門店越多，財務、庫存、對賬越亂；外賣平臺訂單多，但利潤持續(xù)被壓縮；有會員系統(tǒng)，但很難產生真實復購增長；擴店速度快，但系統(tǒng)和組織對大規(guī)模的管理能力跟不上。

海外市場數(shù)據割裂的問題較為普遍。“這個問題，只要是出海的企業(yè)基本上都會碰到。”新榮記CIO何海波舉例，在國外訪問國內的一些系統(tǒng)會比較慢。此外，無法做到像國內統(tǒng)一全都用一套系統(tǒng)，是何海波認為的另一個棘手的問題，即各系統(tǒng)之間的打通成本高。

此外，企業(yè)的軟件服務商、系統(tǒng)服務商能不能支持其他國家，也是一個問題。而時差問題進一步導致信息不具有完整性，數(shù)據合并后的信息并不準確。

為破解這一困境，華萊士在出海前期就確定思路，即全球統(tǒng)一系統(tǒng)，在中國建立全球統(tǒng)一的數(shù)據中心，在每個國家建立一套獨立一體的系統(tǒng)。石少卿介紹，一套系統(tǒng)適應全球。這套系統(tǒng)可以處理好多語言、多時區(qū)及本地合規(guī)化模塊適配問題，以及本地的外賣接通、區(qū)域渠道接通、支付接通。

PingPongCEO陳宇認為，企業(yè)想在海外長期扎根、規(guī)模化盈利，面臨一場“系統(tǒng)重構”，主要體現(xiàn)在三個維度：

首先，從“單店輸出”到“中臺驅動”。在國內開一千家店和在海外開一百家店，難度是完全不同的。如何在復雜的海外環(huán)境中，讓資金流、信息流、物流像在國內一樣順暢，這對企業(yè)的中臺調度能力和合規(guī)風控能力提出了極高的要求。

其次，從“經驗決策”到“數(shù)據決策”。不同國家的消費習慣、稅務法規(guī)、支付偏好千差萬別。出海企業(yè)必須依靠實時的數(shù)據和數(shù)字化系統(tǒng)，來確保每一個門店的選址、每一次資金的收付都是精準且安全的。

第三，從“單兵作戰(zhàn)”到“生態(tài)協(xié)同”。真正的全球化，是能力的全球化。這需要一個強大的生態(tài)圈在背后支撐——從金融支付到物流供應鏈，從SaaS服務到本地化營銷。

跨境支付基建迎變

一家深圳電子廠的訂單從歐美涌向東南亞時，需適配東盟5國不同的清算規(guī)則；一款中國手游在非洲收費時，要應對當?shù)?種主流電子錢包的對接壁壘——全球貿易格局日漸呈現(xiàn)碎片化與區(qū)域化，跨境支付迎考。

由國際銀行、卡組織、本地金融機構組成的傳統(tǒng)體系的“中心化”架構，很難適配分布式和碎片化場景下“多節(jié)點、短鏈路”的支付需求。一方面，對于傳統(tǒng)的金融機構來說，要應對越來越快速變化的貿易模式其迭代會慢一些；另一方面，傳統(tǒng)金融機構間的系統(tǒng)壁壘，使其難以匹配上新的信息互通和資金流轉要求。”一位頭部券商非銀分析師指出。

而華萊士的切身經歷是：其早期曾經接過很多境外區(qū)域支付系統(tǒng)，但與當?shù)販贤ú粫场５髞砀鶳ingPong合作，統(tǒng)一對接PingPong接口，才解決了多幣種收付和清算問題。除了華萊士、楊國福，瑞幸、滬上阿姨和魚你在一起等也選擇了與PingPong合作。

“全球貿易的數(shù)字化變革，讓銀行等金融機構更有動力和像我們一樣在數(shù)字化支付領域有服務經驗和全球化能力的公司進行合作。”PingPong聯(lián)合創(chuàng)始人盧帥表示。

今年下半年，馬來西亞第二大銀行聯(lián)昌國際銀行（簡稱“CIMB”）與PingPong簽署合作備忘錄（MoU），達成了雙向賦能的戰(zhàn)略合作關系。一方面，CIMB將借助PingPong的全球支付服務網絡，為馬來西亞本地企業(yè)提供全球范圍內的跨境支付、貨幣兌換、供應商收付款等產品；另一方面，PingPong平臺上的企業(yè)用戶也可獲得由CIMB提供的定制化供應鏈融資服務方案、卡支付解決方案及本地收單服務。

在《銀行家》雜志公布的《2025世界銀行1000強》榜單中的前20大銀行，與PingPong達成合作的有13家，占比65%。這些銀行與PingPong的合作大多實現(xiàn)了系統(tǒng)直連。這也意味著前者對PingPong具有高度信任，并且雙方實現(xiàn)了在技術系統(tǒng)、業(yè)務合規(guī)、風險反欺詐等多方面的磨合與認同。

系統(tǒng)直連是保障跨境交易穩(wěn)定性、敏捷性和成功率的重要前提。這一模式也被PingPong應用于與Visa、MasterCard等6大卡組，以及SEPA、FPS等區(qū)域本地清算網絡的合作中。通過PingPong，無論是基于銀行賬戶、卡組還是電子錢包等結算方式，企業(yè)都能最快獲得跨境轉賬秒級的速度，支付交易成本最多可降低95%以上。

總之，受訪對象看來，我國越來越多民企出海正步入高質量階段：從“產品出口”升級為“文化輸出”，從“跟隨市場”轉變?yōu)椤耙I趨勢”；不斷構建更具韌性與效率的治理體系，不斷提升在全球供應鏈中的管理能力，同時，也不斷得益于并倒推跨境支付基礎設施創(chuàng)新與進化。

責編：楊喻程

排版：劉珺宇

校對：盤達

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