山西
日前，隨著最后一節跨路段鋼箱梁精準吊裝落位，前橫路快速化改造工程鶴林路F匝道（鶴林路西側右拐上高架匝道）至興嶼路西側主線橋2.26公里順利合龍，為項目全線竣工通車奠定堅實基礎。
此次合龍段位于
晉安區前橫路與化工路交叉口
鋼梁整聯長195米、總重超1500噸
單跨最大跨度75米
平均離地凈高約18米
是全線重難點控制性工程之一
項目采用部品化整體吊裝技術與錐套鎖緊連接工藝，并創新運用“鋼箱梁+鋼混組合梁+現澆混凝土梁”三位一體組合工藝，全面保障地鐵運行安全與地面交通暢通，最大限度降低對地鐵車站結構、盾構區間及周邊重要建構筑物的影響，為項目推進按下“加速鍵”。
就在前不久，前橫路快速化改造工程另一重要節點——橫嶼路橋梁上部結構全部完成，橋下道路同步開放交通。
前橫路快速化改造工程
前橫路快速化改造工程
南起鰲峰路
與前橫閩江大橋及接線工程相接
北至園中互通
總長5285米
寬度40米～70米
沿線在鰲峰路北側設置兩座上下匝道，遠洋路、前嶼路、化工路、鶴林路設置四座立交沿線，共有四座跨河橋梁（一座新建、三座拼寬）、新建一座人行天橋，改造兩座人行地道（遠洋及化工立交范圍）。
項目效果圖（以實際為準）
根據此前的消息
2027年2月
該項目有望建成通車
項目建成后
將與前橫閩江大橋
共同構成東部核心縱向通道
顯著緩解東部城區交通壓力
提升二環至三環路網效能
來源：福州市城鄉建總
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