湖北
被冠以古希臘神話的戰神阿瑞斯之名，也是《坦克世界》首批使用機炮機制的中坦將在下個月更新的2.1.1版本正式上線！而且不是一臺坦克，是好幾臺坦克，涵蓋了從八級到十一級！
這就是分歧自美系七級中坦T20的美系二線中坦ARES系列了。它們也是游戲中第一條自帶十一級坦克的研發路線，也是進入十一級車時代后的第一條研發路線，可謂意義重大。
這條路線的核心機制就是口徑75-90毫米，有過熱限制的自動火炮，開局完成裝填后即可作為一臺無需大裝填，射速0.3秒1發的彈夾車投入作戰。
而這個機制的輸出強度計算也有改動，從傳統的DPM改為了DPS。像十級的ARES 90單發傷害為115，DPS換算后為383，接近一般同級中坦。但普通單發車是一錘子買賣，ARES 90偷炮能偷好幾發。如果不顧冷卻條，全部打滿的話能有1150標傷，趕得上183的AP了。
但這就不得不說到這條線的中口徑火炮的特殊機制了——火炮過熱系統。每一發炮彈都會單獨積攢過熱條進度，打完一發后可以等一等，就會進行冷卻。如果直接射到紅溫，那就要等二十秒冷卻。
因此實戰中需要掌握好輸出節奏，找個機會偷個三到七炮的點射，混個幾百的傷害。萬一手不穩直接把鼠標按死，就會得到一個超長的火力空窗期。此時又沒有隊友掩護的話，那就難受了。
在其他性能上，ARES系列就比較接近常規中坦。防護上它的設計語言有點像概念1B，裝甲中規中矩，防一防同級車的銀幣彈不成問題。但主要還是依靠低矮的整體設計來防彈，千萬不能在高穿車面前裝逼。
與此同時ARES系列還多了一個和M-V-Y線一樣的應急履帶系統，前伸縮偷炮被人斷腿的話，還能縮的回來。
機動性這塊符合中坦預期，都是20左右的推重比，50km/h的前進極速和17到19km/h的倒車速度。追求機動性的話，紫渦輪和三級橙渦輪都是不錯的選擇。
總的來說，ARES路線玩法可能是前往側翼，找到一個數秒的射擊窗口來進行輸出。如果條件允許，就一次性射完所有炮彈，退回來在隊友的掩護下進行冷卻，隨后繼續出擊。如果你是擅長找機會偷炮的車長，這條新路線很可能會成為你的心頭好
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