一名中國女子在歐洲郵輪上失聯(lián)超一周，在船期間僅消費過一杯橙汁，朋友稱其手機關機，未有下船記錄；大使館：正跟進處理

據(jù)新京報，12月21日，中國女子董秦在歐洲獨自乘郵輪參加地中海航線旅行時失聯(lián)引發(fā)關注。董秦朋友母女士告訴記者，董秦近期在德國居住，12日19點48分最后一次和朋友聯(lián)系。

中國女子董秦失聯(lián)

據(jù)瀟湘晨報，失蹤者董秦于12月10日從帕爾馬·德馬略卡登船，參加地中海航線旅行。郵輪12月12日停靠法國馬賽后，她便失去聯(lián)系。

船上記錄顯示其未在馬賽正式下船，但朋友們在當晚（郵輪駛離馬賽兩小時后）仍向她發(fā)送過短信。郵輪公司明確表示：“經核實，董秦女士自12月10日登船后未辦理過正式離船手續(xù)。”

郵輪曾停靠法國馬賽

由此推斷，她并非被遺落在法國蔚藍海岸的熱門港口，而很可能于當晚在郵輪上失蹤。記錄顯示董秦在船期間僅消費過一杯橙汁（非酒精飲料）。目前尚無法確認是否發(fā)生落水事件，但未有緊急警報或搜救行動的報告。目前多方已介入調查。

董秦在船期間僅消費過一杯橙汁

董秦朋友母女士：從來沒有想到過她會獨自出去旅行，并且是坐郵輪。12日到今天（21日）已經一周多過去了，如果在船上被困在哪兒，晚一分鐘就多一分危險。

“16日，中國駐德國使館方接到了信息，當?shù)鼐烊ニ淖√幙戳耍堇镩T窗是關的，窗簾是拉的，屋里一切正常但人不在。她的電話一直處于關機狀態(tài)。微信視頻無回應，發(fā)短信也沒有人回復。”

董秦電話一直處于關機狀態(tài)

據(jù)悉，郵輪公司稱郵輪10日從西班牙馬略卡出發(fā)，12日在法國馬賽靠港。15日返回馬略卡后，郵輪公司報警。董秦母親告訴記者，她計劃辦理簽證，前往當?shù)貙ふ遗畠骸Ｖ袊v德國大使館工作人員向記者證實董秦失聯(lián)并表示正跟進處理。

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男子當遠洋船船員暈船自殺 家屬：他常年在內陸生活

1980年出生的王某2023年應聘遠洋漁船船員，原計劃出海兩年從事金槍魚打撈工作，但是在出海后卻出現(xiàn)了嚴重的暈船情況，難受到“用手、用瓶子敲打自己腦袋，甚至用頭去撞墻”的程度。當漁船行至太平洋庫克海域時，王某在船艙內自縊身亡。

后經協(xié)商，某遠洋漁業(yè)公司共賠償王某家屬20余萬元，但事后王某家屬以賠償金額過低等為由，要求法院撤回之前的協(xié)商結果，并向某船員服務公司與某遠洋漁業(yè)有限公司等索賠200余萬元。一審法院寧波海事法院駁回了王某家屬的訴訟請求。

10月20日，紅星新聞記者從王某家人處了解到，今年8月，浙江省高級人民法院二審駁回上訴，維持原判。

王某生前照片 受訪者供圖

內陸男子應聘后赴遠洋打撈金槍魚

出海嚴重暈船在船上自殺

王某哥哥告訴紅星新聞，王某是湖南湘潭人，學歷不高，此前曾在湘潭當?shù)睾蛷V東打過零工，并沒有在漁船上工作的經驗。“我們從小生活在內陸地區(qū)，之前連大海都沒見過，更別說出海了。他應聘遠洋漁船船員的時候已經43歲了。”

據(jù)裁判文書網(wǎng)此前公布的寧波海事法院一審判決書顯示，2023年3月，王某與某船員服務公司簽訂了《普通船員勞動合同書》，隨后經王某同意，其被派遣至某遠洋漁業(yè)公司的漁船上從事公海金槍魚打撈工作，在漁船上王某擔任船員崗位。而在當年的5月15日，王某的親屬卻突然接到某船員服務公司的通知稱，王某當月12日在船上自殺身亡。

紅星新聞記者從王某哥哥提供的王某的漁業(yè)船員證復印件上看到，王某在2023年2月完成基本安全培訓，“經考試合格，可在海洋漁業(yè)船舶上從事普通船員工作”，證件有效期截至2028年2月。

王某在2023年取得的漁業(yè)船員證復印件 受訪者供圖

此外，記者從船員服務公司在一審時提交給法院的證據(jù)中看到，2023年3月，王某曾參加過該公司組織的船員安全與法治教育培訓，其中包括“由普陀區(qū)健康教育所心理專家老師對船員進行心理健康培訓，如何在船上正確進行自我心理調適等”。

但是據(jù)同船船員證實，出海后，王某在船上遭受嚴重暈船，無法進食，風浪越大，吐得越厲害，想吃但是吃不下，一吃就吐，甚至吐出膽水，身體狀態(tài)非常差。而在王某自縊前，他居住在機艙上的雜物間，雜物間不僅堆放著滅火器、消防水管等雜物，還沒有空調，而且噪聲大。王某搬到雜物間后，用手、用瓶子敲打自己腦袋，甚至用頭去撞墻。此外，漁船上并沒有醫(yī)護人員，船員在船上每天的工作時間不少于12個小時，且中午沒有休息時間。

王某自縊當天被同船船員發(fā)現(xiàn)。證人表示，在王某自縊三個月后的2023年8月16日，王某的遺體由運輸船運回國內。

王某哥哥表示，2023年8月25日，某船員服務公司和某遠洋漁業(yè)有限公司與自己的母親簽訂了《調解協(xié)議》。案涉《調解協(xié)議》約定，某遠洋漁業(yè)有限公司一次性補償20萬元、交通補助1萬元。不過，后來王某家人認為，案涉《調解協(xié)議》中，由于王某母親接受各被告賠償?shù)慕痤~明顯低于海上人身損害死亡賠償金的正常賠償金額、忽略了王某名下三位被撫養(yǎng)人的權益等原因，顯失公平。家人希望法院判決對原《調解協(xié)議》予以撤銷，賠償王某家屬各類損失200余萬元。

一審法院經審查認為，根據(jù)公安部門的認定及王某家人確認，王某已被海警局認定為自縊身亡，系自身行為導致，無證據(jù)證明三被告存在侵權行為或對其自縊行為存在明顯過錯。事故發(fā)生后，各方以《調解協(xié)議》方式約定補償，該補償并未顯失公平，王某家人要求被告承擔賠償責任的訴請沒有事實與法律依據(jù)。綜上，一審法院認為，原告王某家人的訴請沒有事實與法律依據(jù)，法院不予采納，并駁回王某家人的全部訴訟請求。

43歲的他留下3個孩子

二審駁回上訴，維持原判

王某哥哥告訴紅星新聞，王某是在短視頻平臺上看到招聘遠洋漁船船員的消息。當時，王某的工作并不穩(wěn)定，收入也不高，雖然家里人都曾極力勸阻王某從事這一工作，但是王某考慮到每個月大幾千元的收入，還是決定前往。

一審判決書中顯示，王某此前共育有三個孩子。“在出事前三年，弟弟和妻子離婚，其中三個孩子中的老大和老三由弟弟撫養(yǎng)，老二給了前妻，經濟壓力還是挺大的。”王某哥哥說。

一審判決后，王某哥哥等家人又進行了上訴。紅星新聞記者從王某哥哥那里了解到，該案在今年8月已進行二審判決，浙江省高級人民法院駁回上訴，維持原判。

二審判決書顯示，浙江省高級人民法院認為，根據(jù)各方訴辯意見，本案爭議焦點其一為，案涉《調解協(xié)議》是否合法有效以及是否存在可被撤銷的情形。其二為，《調解協(xié)議》無效或者存在被撤銷的情形，某船員服務公司與某遠洋漁業(yè)有限公司等應否承擔相應的賠償責任。

二審法院認為，案涉《調解協(xié)議》是在舟山當?shù)卣C關參與的情況下，經矛盾調解中心協(xié)調溝通后簽署，程序合法，此外雖然調解協(xié)議的簽字人僅為王某母親一人，但多名王某家屬全程參與協(xié)調溝通。關于案涉《調解協(xié)議》是否存在可撤銷的情形，王某家屬提出本案存在欺詐、脅迫、乘人之危等理由，均無相應依據(jù)，法院不予支持。

二審判決書顯示，根據(jù)事故報告和事故調查報告，船長及多名船員均證明王某因暈船無法勝任工作，勞務公司和船長也同意盡早送其回國，并無專門針對其的侵權行為，故本案并無證據(jù)證明勞務公司以及漁業(yè)公司對王某的死亡存在過錯。

浙江省高級人民法院認為原判決認定事實清楚，適用法律正確，駁回上訴，維持原判。

浙江省高級人民法院駁回上訴維持原判，圖為法槌 資料圖

10月20日，王某哥哥告訴紅星新聞，王某的遺體在2023年返回后已經火化并安葬，而對于該案是否申請再審還會繼續(xù)考慮。紅星新聞記者也多次聯(lián)系該案中的某船員服務公司與某遠洋漁業(yè)有限公司相關負責人員，均暫未獲得回復。

在遼寧大連從事遠洋捕撈工作的宋先生告訴紅星新聞，遠洋漁船外出捕撈時間跨度都會比較長，部分船只雖然能夠在海外港口靠岸，但是絕大多數(shù)情況下都是在海上進行補給，船員需要長時間待在船上工作生活，一般從事遠洋漁船捕撈工作的都需要有一定的出海經驗，“風浪大的時候，哪怕是一些老船員也都會出現(xiàn)暈船的情況，因此第一次遠洋出海一般都需要適應一段時間。”