珠海海上，有個“鋼鐵巨獸”！全球首創！

近日，
中央廣播電視總臺財經節目中心
融媒體節目《蔚藍新機》
走進珠海，

帶來報道

《伶仃洋里的海上牧場》。

報道中介紹了珠海的“灣區伶仃號”，

是全球首創的

一艘水體自然交換型的養殖工船，

就像一個在海上的“鋼鐵巨獸”。

是不是很好奇？

跟著小布一起來看看↓

海洋漁業是海洋經濟的重要組成部分。2025年中央一號文件提出，構建多元化食物供給體系。促進漁業高質量發展，支持發展深遠海養殖，建設海上牧場。

我國3.2萬多公里綿延曲折的海岸線、470多萬平方公里內海及邊海水域的遼闊海洋國土，孕育出一片又一片海上牧場。而利用深海的廣闊空間開展深遠海養殖，不僅能更好滿足國內市場需求，還有助于提升我國漁業在國際市場的競爭力。向海洋要食物，“藍色糧倉”正在向深遠海挺進。

從廣東珠海向東南航行約60公里，穿過萬山群島，在隘洲島附近海域，我國首個現代化海洋牧場“標準?！睒影鍏^躍然而出。在這片遠離岸線的深海里，以“伶仃牧場 1 號”為核心，搭配“2號”“3號”平臺和30個重力式網箱，一張現代化養殖網逐步張開。

潛水員趙海燕是“伶仃牧場1號”的平臺管理員。“我這些小伙伴們就說，你是‘海王’，你是養魚的，是摸魚能手。那我確實在下面看魚、接觸魚，但是我不摸它，我是觀看者，是‘清潔小能手’。擦玻璃是我們的日常工作，因為那些藤壺長在鏡頭面前或者在網上，我們都需要去把它們清理掉。”趙海燕說。

“海王”的工作關乎這座深海牧場的健康。踏上伶仃牧場的養殖平臺，趙海燕被深深震撼的同時，對海上養殖的認知也徹底改變了。“真正看到了這種平臺，近距離一看，哇，好大！整個都是豎在水平面上的。那種感覺就是‘鋼鐵巨獸’。然后現在它（被）踩在我們腳下，其實我就覺得人的力量是有無限可能的?！?/strong>他說。

趙海燕腳下的“鋼鐵巨獸”正悄然改寫著傳統漁業的格局。過去靠人力、看天氣的養殖模式，在這里被徹底顛覆。

“以前完全是靠天吃飯，漁民去外面打魚，捕多少是多少。我們現在就相當于把這個海圈起來，自己育苗、自己養，把陸地上的種糧食模式搬到這個海上來‘種’糧食?！?/strong>趙海燕說。

這種“海上種糧”模式，讓養殖效率實現了質的飛躍。“伶仃牧場1號”養殖員王福順告訴記者：“以前傳統養殖是在木質的魚排上，工作量最大的就是喂魚，一桶一桶提過去，6個人喂5筐魚都需要從凌晨三四點干到天亮才能喂完?，F在只需要坐到中控室，輕輕點擊一下鼠標，就可以達到全天24小時自動投喂。相比傳統模式，飼料轉化率提高了18%~20%左右?！?/strong>

這些變化的背后，是一套名為“1+N”的智慧養殖模式在支撐。珠海市海洋發展集團有限公司副總經理魏順兵介紹：“‘1+N’養殖模式，‘1’就是要做一個桁架式平臺，作為整個養殖區的中控管控平臺，‘N’是N個重力式網箱。它就像一艘航空母艦帶著N個船艦一樣，可以大大提高管控效率?！?/strong>

為什么要投入如此巨大的力量，讓養殖走向遼闊的深遠海？珠海市海洋發展局局長扶志告訴記者，傳統漁業在魚塘養殖或者在近海岸淺海養殖，對海洋資源環境造成較大影響，并且養的魚品質越來越不好。

有限的空間、過載的環境壓力，難以支撐漁業發展廣闊的未來空間。向深遠海邁進，成為轉型的必然選擇。

“我們一直就想探索出一套新型工業化深遠海養殖的產業體系，來降低養殖成本、提高經營效益，解決深遠海養殖長期以來賺錢難的一系列核心問題，最終實現養殖裝備和養殖模式的‘珠海建模、全國推廣’，為全國現代化海洋牧場建設提供一個可復制、可推廣的珠海方案?！?/strong>魏順兵說。

如果說伶仃牧場是固定的“海上田園”，那么“灣區伶仃號”養殖工船就是追著洋流跑的“移動牧場”。它的出現讓“耕海牧漁”從理想變成了現實。珠海市海洋發展集團有限公司董事長梁凱斌介紹：“‘灣區伶仃號’是我們中國自主研發的一個船型，它的國產化率達到了99%，是一艘水體自然交換型的養殖工船，這是在全球的首創。”

與伶仃牧場的固定網箱不同，“灣區伶仃號”養殖工船自帶動力，還搭載了聲吶探測、傳感器等智能化設備，靠AI算法精準把控魚群狀態，給魚類找最合適的環境。而它最核心的價值，是與伶仃牧場形成“接力養殖”，確保全年養殖不中斷。

“冬天珠?；虮狈剿疁氐停~類生長暫停。這時候，‘灣區伶仃號’就去南海水溫高的地方育苗，春天再開回來，把育好的苗直接放進網箱養殖，真正形成接力養殖的模式，全年不停止。”梁凱斌說。

從近海到深遠海，從傳統漁業到現代牧歌，這場變革正化為實實在在的福祉。扶志告訴記者：“珠海有兩個國家地理標志魚類品種，一個是海鱸魚，一個是黃立魚。我們海域引進了一些適合我們養的魚，比如章紅魚、金鯧魚、石斑魚，都是原來珠海本地沒有的。海洋牧場引進養殖以后，極大地豐富了市民可以選的海鮮魚類品種。純野生魚蠻貴的，黃立魚野生魚是55元一斤。我們養的45元一斤，并且品質是一樣的。政府會鼓勵優質優價，通過消費券來引導消費，價格是老百姓可以接受的，現在很受歡迎?！?/strong>

海上牧“洋”人推進的這場深遠海養殖革命，不僅改寫了傳統漁業的“靠天吃飯”，更讓優質海鮮平價化逐漸變為現實。這既是中國現代漁業升級的生動樣本，更是帶給消費者的“藍色福利”。

作為發展中的世界漁業大國，我國已建設169個國家級海洋牧場，深遠海養殖水體達到5660萬立方米，年產量47萬噸。隨著海洋牧場產業鏈不斷延伸，“藍色糧倉”將日漸充實，大國飯碗也將端得更牢。

目前，珠海正實施

“海洋產業藍色增長三年行動”，

加快打造“海上新廣東”主舞臺。

珠海以“?！睘槊?，因海而生，
也必將向海而興！

來源：央視財經

編輯/吳茵琳

責任編輯/陽紫微

三審/孟鑫