中汽測評CCRT報告：新能源MPV消費轉向場景需求 深度體驗成選購核心

來源：滾動播報

（來源：千龍網）

伴隨汽車市場快速發展，新能源MPV細分市場正經歷消費需求的價值重構。12月16日，中汽測評CCRT（中國汽車消費者研究與評價）發布《新能源MPV市場洞察報告》（以下簡稱《報告》），從競爭格局、用戶變遷與產品體驗維度，揭示了消費市場內在用車需求的新趨勢。

消費觀念日趨理性

當前，以中大型MPV細分市場為代表的新能源MPV，已成為國內消費市場的主流車型，市場占比持續攀升。這一變化背后，是家庭用戶對出行場景以及消費升級背景下對舒適性的常態化需求。在此背景下，消費市場購買新能源MPV有何觀念變化，備受業內關注。

調查發現，30萬元以上車型市場份額持續擴大，標志著MPV市場已徹底脫離性價比競爭泥潭，進入以技術、品牌、服務和體驗為核心的價值戰階段。消費者愿意為更優的體驗支付溢價，這也為車企的高端化布局提供了廣闊空間。

動力系統的顛覆式變革尤為值得關注，新能源MPV滲透率快速攀升，其中插電混動車型憑借“無續航焦慮”和“低使用成本”的優勢，成為當前市場增長的核心引擎；純電MPV則憑借更徹底的智能化體驗和駕乘品質，在細分市場不斷開拓增量空間。

CCRT通過千份樣本調研，勾勒出高端新能源MPV用戶的清晰畫像：平均年齡37歲，已婚有孩，家庭年收入約39萬元。這一群體購車行為與消費觀念較以往發生了顯著變化。

《報告》發現，購車動機愈發純粹。家庭需求（尤其是多孩出行）成為首要驅動力，商務需求已降為次要或兼顧因素。這種需求導向的轉變，直接影響了車企的產品定義邏輯，家庭場景化配置成為研發重點。

數據顯示，超過半數的用戶在購車初期就會首先明確“車輛動力類型”（54.7%）和“購車預算”（53.7%）。這意味著，在走進展廳之前，用戶已在插電混動（PHEV，無焦慮、低成本）和純電（BEV，體驗新潮、使用成本極低）之間完成了技術路線選擇，并在嚴格的財務框架內初步篩選車型，這一階段的決策具有極強的目標性。

此外，用戶在購車時聚焦于車型與品牌。“車身類型”（48.7%）和“車輛品牌”（47.8%）的關注度緊隨其后，意味著用戶對空間和功能性的絕對認同，這是家庭出行場景下的核心訴求。而品牌因素占比未過半的現象，則表明傳統豪華品牌的光環效應在務實的家庭需求面前有所褪色，品牌聲譽更多地與可靠性、安全性、服務質量掛鉤，而非單純的市場影響力彰顯。

調查發現，車輛與高頻生活場景的契合度是促使用戶下單的重要因素。能讓老人輕松上下車的低地臺設計、能讓孩子在長途出行中安睡的三排靜謐性、能解決商場狹窄車位停車難題的智能泊車功能、能滿足周末露營需求的大容量外放電配置，這些精準匹配生活場景的解決方案，成為緩解用戶猶豫心理的重要因素，實現從“需要”到“想要”的關鍵轉變。

值得一提的是，手勢識別、變色天幕等嘗鮮型功能則需求疲軟。智能駕駛方面，全速自適應巡航、車道保持輔助等提升長途舒適性的L2級功能接受度高，而遠程召喚等炫技功能則難以引發用戶興趣。

場景化體驗成產品力核心要素

《報告》通過大量用戶反饋，表明當前決定MPV市場勝負的關鍵，正從傳統的規格參數比拼，轉向深度體驗的較量，產品競爭力的核心已發生本質轉移。

安全是不可動搖的基石，更成為重要的情感共鳴點。在用戶購買MPV的核心原因中，安全配置和車身安全始終位列前茅。對于承載全家乘員的MPV而言，安全已從基礎項演變為最強烈的情感訴求和價值主張，車企在安全技術上的投入直接影響用戶信任度。

舒適性的定義也在不斷拓寬，不再局限于座椅柔軟度，而是全面涵蓋NVH性能、空調體感、空氣質量和艙內空間靈活性等多個維度。CCRT評測發現，任何一處體驗短板都可能成為用戶放棄某款車型的直接原因，這要求車企必須進行全場景的舒適性優化。

尤為重要的是，場景痛點已成為產品創新的核心機會點。報告明確列出了當前產品的普遍軟肋：高速能耗、電耗控制不佳、第三排乘坐的長期舒適性不足、語音系統對復雜指令和方言的識別率偏低。這些用戶集中反饋的問題，恰恰是車企實現差異化創新、提升用戶忠誠度的關鍵突破口。

多項細節需求尚未被完全滿足

中汽測評在肯定市場進步的同時，也發現新能源MPV產品普遍存在的體驗短板——這些看似細微的細節問題，實則是影響用戶口碑與復購意愿的核心因素，更是車企實現差異化競爭的關鍵突破口。

新能源MPV主要抱怨點。

具體來看，有32.4%被調查用戶反映在用車過程中存在較為普遍的能耗焦慮，尤其是在高速場景下耗電過快成為純電MPV用戶的突出抱怨點。車輛工況下的續航數據與高速實跑里程之間的巨大落差，依然是影響用戶長途出行信心的核心障礙，如何提升真實路況下的續航表現，成為純電MPV亟待解決的問題。

同時，30.1%的用戶認為智能化體驗存在“水土不服”的現象，“語音交互方言識別差”的問題尤為突出。這一問題暴露出智能系統在針對中國復雜語言環境進行深度優化方面的不足，當用戶在車內用方言發出指令卻無法得到有效響應時，所謂的科技感便在關鍵時刻失效，影響用戶體驗。

空間設計上，“第三排腿部空間不足”仍是很多車型的通病。對于宣稱“全家出行”核心價值的MPV而言，第三排的長期乘坐舒適性至關重要，這一部位的設計缺陷會直接動搖產品的根本價值主張，導致家庭用戶的果斷放棄。

業內普遍認為，政策驅動、消費升級與技術成熟將共同推動高端新能源MPV成為市場主航道?！秷蟾妗奉A測，在家庭場景細分需求日益凸顯的背景下，市場將涌現更多精準匹配特定場景的細分產品，包括強化親子設計（內置兒童安全座椅接口、后排娛樂系統防藍光）、優化露營模式（大功率對外放電、座椅秒變床）、側重都市穿梭（更緊湊靈活的高端電動MPV）等。

中汽測評官方表示，我國汽車消費正在從資源配置時代加速走向體驗配置時代，消費市場不再被動接受廠商定義的產品價值，而是主動用腳投票，篩選出真正服務于自己生活場景的功能和價值。對于車企而言，理解并滿足廣大消費者的實際用車需求，必須將研發和營銷的重心從參數表競爭，轉移到對用戶日常旅程中細微痛點的體察上來。誰能真正讀懂中國家庭的出行需求，誰就能在未來高端MPV的激烈競爭中贏得消費市場的普遍認可。