比亞迪第1500萬(wàn)輛新能源車下線，今年前11個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)11.3%

紅星資本局12月22日消息，12月18日，比亞迪第1500萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式在比亞迪濟(jì)南工廠舉行。騰勢(shì)N8L成為第1500萬(wàn)輛下線車型，這也是騰勢(shì)N8L的第15000輛下線。

比亞迪達(dá)成這一里程碑，用了17年，從1000萬(wàn)到1500萬(wàn)，只用了13個(gè)月，再次刷新中國(guó)新能源汽車的“加速度”，更是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的體現(xiàn)，也標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)正式邁入全球引領(lǐng)新階段。

2025年1-11月，比亞迪累計(jì)銷量418.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.3%，其中海外銷量達(dá)91.7萬(wàn)輛，已超過(guò)其2024年全年海外銷量總和，出海足跡累計(jì)覆蓋超110個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)出口增長(zhǎng)最快的車企之一。

2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達(dá)437.5億元，同比增長(zhǎng)31%，累計(jì)研發(fā)投入超2200億元。比亞迪“技術(shù)魚池”中的天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級(jí)e平臺(tái)、易三方、易四方等創(chuàng)新技術(shù)相繼落地，為新能源汽車安全、續(xù)航、操控等痛點(diǎn)提供解決方案。

騰勢(shì)N8L上市1個(gè)多月即達(dá)成15000輛下線，也標(biāo)志著騰勢(shì)汽車作為比亞迪高端豪華品牌達(dá)成了最新階段的成果。

目前，騰勢(shì)汽車國(guó)際化戰(zhàn)略也按下“加速鍵”，相繼進(jìn)入新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等亞洲多個(gè)市場(chǎng)，并在歐洲、拉美多個(gè)區(qū)域發(fā)布騰勢(shì)品牌。今年以來(lái)，騰勢(shì)D9成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多國(guó)豪華MPV銷量榜首。

騰勢(shì)D9在新加坡起售價(jià)約160.6萬(wàn)元人民幣，在巴西市場(chǎng)預(yù)售價(jià)約105萬(wàn)元人民幣，超過(guò)國(guó)內(nèi)售價(jià)。

編輯 余冬梅

審核 官莉