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一座新機(jī)場(chǎng)的啟用時(shí)刻,原本注定屬于騰空而起的民航客機(jī)。但在2025年12月20日的廈門,這個(gè)既定的劇本被徹底改寫 ——在廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航前夕,鴻星爾克攜全新競(jìng)速跑鞋芷境4,搶先踏上了這條駛向未來的跑道。
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沒有引擎的呼嘯,只有跑者呼吸的節(jié)奏與踏地的回響。
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跑道上的“非典型首飛”
跑道,是所有速度機(jī)器最本真的檢驗(yàn)場(chǎng);機(jī)場(chǎng),則是人類出發(fā)、連接與探索遠(yuǎn)方的象征。在廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)布芷境4,鴻星爾克的意圖清晰而大膽:
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希望芷境4的問世,如同這座新機(jī)場(chǎng)的誕生,標(biāo)志著一個(gè)更專業(yè)、更高效、面向更廣闊天地的新起點(diǎn)。那么,被鴻星爾克寄予厚望的芷境4,其能否像這條承載巨鳥起降的跑道一樣,為跑者后半程的“起飛”提供堅(jiān)實(shí)而智能的助力?答案要從芷境4本身去尋。
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更快:專攻“后程困境”
馬拉松的真正較量,往往發(fā)生在30 公里后的 “撞墻期”。此時(shí)跑者肌肉疲勞、發(fā)力效率驟降,傳統(tǒng)跑鞋難以提供有效助力,這也是 81% 跑者選擇升級(jí)裝備的核心原因。針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn),鴻星爾克大膽創(chuàng)新,在芷境 4 上搭載了行業(yè)首創(chuàng)的后掌碳板仿生起翹形態(tài)設(shè)計(jì),用 “后掌彈射結(jié)構(gòu)” 為跑者的后程加速注入新能量。
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這一設(shè)計(jì)的核心邏輯,是模擬人體跑步時(shí)的后掌發(fā)力機(jī)制,通過“釋壓-過渡-彈射” 的三階力學(xué)傳導(dǎo),讓疲憊狀態(tài)下的跑者也能獲得強(qiáng)勁推進(jìn)力。后掌落地時(shí),碳板通過彈性形變吸收沖擊力完成 “釋壓”,緩解腳部疲勞;腳掌過渡階段,碳板積蓄彈性勢(shì)能實(shí)現(xiàn) “過渡” 儲(chǔ)備;蹬伸瞬間,碳板快速回彈釋放能量形成 “彈射” 助力,幫助跑者在肌肉疲憊時(shí)仍能保持向前動(dòng)力。
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根據(jù)上海體育大學(xué)運(yùn)動(dòng)技能研究中心的測(cè)試數(shù)據(jù),這一獨(dú)特結(jié)構(gòu)讓芷境4 的推進(jìn)力相比芷境 3 提升了 3.3%。這一細(xì)微的變化,能在馬拉松后程帶來質(zhì)的改變——跑者在 35 公里后無需耗費(fèi)過多體力,就能維持配速甚至實(shí)現(xiàn)二次加速。
更穩(wěn):構(gòu)建“全域信心”
“穩(wěn)定性不足” 是芷境 3 用戶反饋的核心痛點(diǎn),長(zhǎng)距離奔跑中腳踝的晃動(dòng)不僅影響跑步效率,更可能帶來受傷風(fēng)險(xiǎn)。為了打造 “版本最穩(wěn)芷境”,鴻星爾克在芷境 4 上進(jìn)行了全域穩(wěn)定優(yōu)化,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)材質(zhì),全方位提升跑鞋的穩(wěn)定性與支撐性。
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首先是芷境4 的中底、后跟、前掌落地及蹬伸處均實(shí)現(xiàn)寬度升級(jí),前掌加寬 3mm,后掌加寬 7.3mm,通過擴(kuò)大著地面積,從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上增強(qiáng)穩(wěn)定性,讓跑者落地更平穩(wěn),避免腳踝搖擺。其次針對(duì)碳板結(jié)構(gòu)剛性,鴻星爾克也做了適度調(diào)整。外側(cè)剛性的適度減弱,后掌穩(wěn)定設(shè)計(jì)的強(qiáng)化,配合中足上凸的抗扭結(jié)構(gòu),形成全方位支撐體系,既限制腳部過度形變,又不影響自然步態(tài)。
經(jīng)專業(yè)測(cè)試,芷境4 的穩(wěn)定性相比前代提升了 27.5%。
智能:適配跑步全場(chǎng)景
跑者的跑步過程是動(dòng)態(tài)變化的,從起跑加速、定速巡航到后程疲憊,不同階段的發(fā)力需求截然不同。傳統(tǒng)跑鞋的單一性能設(shè)定難以適配全場(chǎng)景節(jié)奏,為此,鴻星爾克創(chuàng)新推出變頻競(jìng)速系統(tǒng),讓芷境4 具備 “智能適配” 能力,根據(jù)跑者實(shí)時(shí)節(jié)奏自動(dòng)匹配最佳模式,實(shí)現(xiàn)按需供能。
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提速爆發(fā)時(shí),前掌發(fā)力平臺(tái)優(yōu)化后的蹬伸模式引導(dǎo)集中發(fā)力,助力快速提速;定速巡航時(shí),碳板弧度加大、長(zhǎng)度加長(zhǎng)的滾動(dòng)模式形成流暢滾動(dòng)感,減少能量損耗,提升長(zhǎng)距離續(xù)航;疲憊撞墻時(shí),中底反饋柔和化、支撐性強(qiáng)化的平穩(wěn)模式,幫助跑者穩(wěn)定配速,順利度過“撞墻期”。
三大模式完全根據(jù)跑者步頻、發(fā)力強(qiáng)度自動(dòng)響應(yīng),過渡自然流暢,讓一雙跑鞋適配全場(chǎng)景,尤其適合追求穩(wěn)定與推進(jìn)兼?zhèn)涞鸟R拉松愛好者。
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上腳實(shí)測(cè)
“陪跑全馬”扛得住考驗(yàn)
此次翔安機(jī)場(chǎng)發(fā)布會(huì)的高潮,自是所有與會(huì)者在嶄新跑道上共同完成的體驗(yàn)跑,媒體和跑者嘉賓們一同感受了芷境4 與機(jī)場(chǎng)跑道初次邂逅的儀式感。而我們的體驗(yàn)更早開始 —— 發(fā)布會(huì)前2個(gè)月,我們便提前拿到測(cè)試鞋款,在城市道路、公園綠道及體育場(chǎng)等多元場(chǎng)景中,對(duì)其核心性能進(jìn)行了深入細(xì)致的考驗(yàn)。
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回彈與推進(jìn)方面,芷境4 的后掌彈射結(jié)構(gòu)碳板帶來獨(dú)特助力感。長(zhǎng)距離訓(xùn)練后半段,當(dāng)腳掌落地方式因疲勞向后跟轉(zhuǎn)移時(shí),后跟落地會(huì)經(jīng)歷緊湊的 “壓縮-釋放” 過程,碳板形變恢復(fù)提供清晰的向前助推力,不像前掌碳板那樣強(qiáng)調(diào)迅猛滾動(dòng),更像是后蹬階段的及時(shí) “托舉”,對(duì)維持后程步幅、對(duì)抗疲憊姿態(tài)幫助顯著。
緩沖與穩(wěn)定上,芷境4 的 “全域穩(wěn)定設(shè)計(jì)” 絕非參數(shù)上的簡(jiǎn)單加寬。實(shí)際奔跑中,過彎或路面起伏時(shí),加寬中底與調(diào)校后的碳板提供了安心的落地平臺(tái),前掌加寬讓蹬地更扎實(shí),后跟加寬提升落地平衡性,幾乎消除重心偏移帶來的晃動(dòng)感。鞋面內(nèi)側(cè)支撐與后跟鎖定實(shí)現(xiàn) “穩(wěn)而不僵” 的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定,無論是應(yīng)對(duì)馬拉松后半程的動(dòng)作變形,還是日常訓(xùn)練中的不平整路面,都給予穿著者十足信心。
至于“變頻競(jìng)速系統(tǒng)” 的綜合體感更是驚喜:主動(dòng)提速時(shí)鞋頭響應(yīng)直接,滾動(dòng)效率高;巡航節(jié)奏下,緩震、回彈與滾動(dòng)高效融合,跑起來最省力;步伐沉重時(shí),后跟緩沖與穩(wěn)定設(shè)計(jì)主導(dǎo),以受保護(hù)的方式助力持續(xù)奔跑,讓不同階段的奔跑都能獲得最適配的支撐。
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綜合多日、多場(chǎng)景測(cè)試,芷境4 的核心優(yōu)勢(shì)集中在訓(xùn)練中的后程表現(xiàn),特別適合追求“穩(wěn)定與推進(jìn)兼?zhèn)洹?的進(jìn)階跑者。無論是日常訓(xùn)練、節(jié)奏跑還是長(zhǎng)距離拉練,芷境4都能幫助其節(jié)省體力、保持節(jié)奏,是一雙真正能“陪跑全馬” 的專業(yè)競(jìng)速跑鞋。
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新起點(diǎn)
共赴新遠(yuǎn)航
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新機(jī)場(chǎng)連接著更廣闊的世界,鴻星爾克選擇在廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)這條象征未來的跑道首發(fā)芷境4,不僅是一次場(chǎng)景創(chuàng)新的發(fā)布會(huì),更預(yù)示著品牌面向新階段的出發(fā) —— 以用戶需求為核心,以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,深耕國(guó)民跑步領(lǐng)域的堅(jiān)定決心。
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從傾聽用戶反饋、破解前代痛點(diǎn),到以后掌彈射、全域穩(wěn)定、智能變頻三大核心技術(shù)破局,芷境4 的迭代之路,正是鴻星爾克 “為國(guó)民運(yùn)動(dòng)而生” 初心的生動(dòng)詮釋。
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相信未來,在國(guó)民運(yùn)動(dòng)的廣闊賽道上,鴻星爾克必將以更專業(yè)的技術(shù)、更貼合需求的產(chǎn)品,陪伴每一位跑者突破自我,共赴新的遠(yuǎn)航。
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