2025年油價(jià)調(diào)整收尾，92號(hào)汽油整體降0.72元／升｜油市跌宕

本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者何一華 李未來(lái) 北京報(bào)道

繼上兩輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)后，本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)繼續(xù)下調(diào)。12月22日下午，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布公告稱，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，自12月22日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低170元和165元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格以下跌為主，對(duì)應(yīng)原油變化率持續(xù)負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格下調(diào)窗口。本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，私家車單次加滿一箱50L的92號(hào)汽油后將少花6.5元。

對(duì)于下一輪油價(jià)調(diào)整情況，業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)不一。隆眾資訊原油分析師李彥告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，地緣局勢(shì)不穩(wěn)定帶來(lái)潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，且歐佩克+將在明年1月起暫停增產(chǎn)，供應(yīng)端利好支撐將增強(qiáng)，此外歐美圣誕用油旺季和寒冷天氣也季節(jié)性推升需求。整體來(lái)看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

汽柴油降價(jià)

國(guó)家發(fā)改委在公告中指出，近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)運(yùn)行，根據(jù)12月22日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格對(duì)比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，自12月22日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低170元和165元。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至12月22日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為59.00美元/桶，變化率為-3.29%，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)下調(diào)。具體來(lái)看，89號(hào)汽油、92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.13元/升、0.13元/升、0.14元/升、0.14元/升。

本輪是2025年最后一次調(diào)價(jià)，受2025年原油價(jià)格整體回落影響，全年成品油零售限價(jià)跌多漲少。

卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，本輪調(diào)價(jià)完成后，2025年全年成品油共經(jīng)歷25輪調(diào)價(jià)窗口期，其中7次上調(diào)，12次下調(diào)，6輪擱淺。漲跌互抵后汽油噸價(jià)累計(jì)下調(diào)915元/噸，對(duì)應(yīng)92號(hào)汽油價(jià)格下調(diào)0.72元/升，95號(hào)汽油價(jià)格下調(diào)0.76元/升；柴油噸價(jià)累計(jì)下調(diào)880元/噸，對(duì)應(yīng)0號(hào)柴油價(jià)格下調(diào)0.75元/升。

本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格6.3—6.5元/升，92號(hào)汽油零售限價(jià)在6.6—6.7元/升。此次調(diào)價(jià)會(huì)使私家車主和物流企業(yè)用油成本降低。

隆眾資訊測(cè)算，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L—8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少0.98元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少5.6元左右。

國(guó)際油價(jià)走低

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)震蕩，但整體呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。盡管美國(guó)委內(nèi)瑞拉關(guān)系緊張持續(xù)引發(fā)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂，加之市場(chǎng)正在評(píng)估美國(guó)對(duì)俄羅斯實(shí)施新制裁的可能性，國(guó)際油價(jià)一度呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。然而，由于市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)期供應(yīng)過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)的憂慮加劇，抵消了地緣局勢(shì)動(dòng)蕩帶來(lái)的支撐，國(guó)際油價(jià)最終震蕩收跌。

具體來(lái)看，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美國(guó)能源信息署（EIA）將2025年美國(guó)石油日產(chǎn)量上調(diào)2萬(wàn)桶至平均1361萬(wàn)桶/日，同比2024年日產(chǎn)量增加38萬(wàn)桶，創(chuàng)下紀(jì)錄新高。此外，位于伊拉克的盧克石油公司W(wǎng)est Qurna 2油田恢復(fù)生產(chǎn)，該油田產(chǎn)量約46萬(wàn)桶/日，消息人士稱油田將很快全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)資源供應(yīng)趨于寬裕。

另外，烏克蘭方面在柏林會(huì)談中主動(dòng)提出了烏克蘭放棄加入北約的提議，這被視為一個(gè)重要的讓步信號(hào)。且美國(guó)官員消息稱，美國(guó)和烏克蘭正接近達(dá)成一項(xiàng)安全保障協(xié)議，市場(chǎng)關(guān)注美烏談判以及烏克蘭和平協(xié)議前景。市場(chǎng)供應(yīng)增加，以及俄烏沖突風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)消退，拖累原油價(jià)格震蕩走低。

但美國(guó)收緊了對(duì)委內(nèi)瑞拉的封鎖，美國(guó)總統(tǒng)特朗普下令全面封鎖所有進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的受制裁油輪。委內(nèi)瑞拉地緣局勢(shì)緊張對(duì)國(guó)際油價(jià)起到支撐作用，原油價(jià)格后期有所反彈，但整體均價(jià)依然下行。

需要指出的是，美國(guó)和委內(nèi)瑞拉的沖突升級(jí)對(duì)原油市場(chǎng)更多是情緒面的影響。華泰期貨指出，委內(nèi)瑞拉成為短期的市場(chǎng)焦點(diǎn)，但由于其本身制裁油的屬性，即便出口全部中斷，其對(duì)國(guó)際原油市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性利好影響有限。明年一季度是需求淡季，國(guó)際油價(jià)的下行壓力依然較大。

下一輪現(xiàn)分歧

由于本輪已經(jīng)是2025年最后一次成品油調(diào)價(jià)，下一輪調(diào)價(jià)將是2026自然年的第一次調(diào)價(jià)。對(duì)于下一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整情況，業(yè)內(nèi)存在分歧。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷告訴記者，由于近期原油價(jià)格整體回落，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后，變化率依然維持負(fù)向區(qū)間波動(dòng)，調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日變化率將在-0.7%。短期內(nèi)，原油價(jià)格維持低位波動(dòng)為主，新一輪零售價(jià)下調(diào)概率依然較大，調(diào)價(jià)窗口期為2026年1月6日。

在許磊看來(lái)，后續(xù)市場(chǎng)需繼續(xù)關(guān)注歐洲和平談判，等待消息面的進(jìn)一步指引，但是后期美國(guó)或?qū)⒗^續(xù)加大對(duì)南美某國(guó)制裁和封鎖力度，地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)對(duì)原油存一定支撐，原油小幅上漲空間有限。由于目前原油偏低位運(yùn)行，重新計(jì)算后的原油變化率仍負(fù)值開(kāi)端，對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度在40元/噸，為擱淺預(yù)期。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟則認(rèn)為，伴隨歐佩克+暫停增產(chǎn)及地緣局勢(shì)存在不穩(wěn)定，以及圣誕節(jié)期間用油需求提升，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大。

后續(xù)成品油走勢(shì)方面，王延婷向記者分析，隨著元旦假期臨近，下游備貨需求增加，對(duì)于價(jià)格及成交有一定提振。另外近期柴油價(jià)格跌至低位，部分業(yè)者考慮適當(dāng)補(bǔ)貨，對(duì)于柴油需求成交亦有提振。而考慮到部分地方煉廠原油進(jìn)口配額的提前下發(fā)，汽柴油產(chǎn)量出現(xiàn)反彈，在資源供應(yīng)增加影響下，國(guó)內(nèi)汽柴油行情漲幅有限。

責(zé)任編輯：李未來(lái) 主編：張?jiān)?/p>