中方已讀不回，高市心態變了，中企重建太平洋島國機場，用途特殊

高市的言論在國內也鬧出動靜。國會里，自民黨一些人覺得她太激進了，前首相石破茂公開說這會招禍。12月中旬，高市再上國會答辯，現場噓聲一片，直播都中斷了。她后來表態，說自己的話被解讀成超出政府立場，這點得反思。可中方不買賬，繼續沉默。日方經濟團體如經團聯多次溝通，強調合作能穩供應鏈，但中方堅持原則，不松口。這事讓日本企業頭疼，對華貿易本就敏感，現在更添不確定。

高市親信的舉動火上澆油。12月18日，一個安保高官對媒體說，日本該討論擁核了，以防周邊威脅。這話一出，中俄朝齊刷刷反對。中國外交部說這破壞戰后秩序，俄羅斯也警告別軍事化，朝鮮直指日本野心。石破茂又跳出來，說擁核對日本沒好處，只會孤立自己。高市沒直接管這事，但黨內壓力大了，她的表態從硬氣轉低調，承認言論需調整。國際媒體像共同社報道，這暴露日本政界分歧。

美國一看事態升級，國務卿魯比奧12月19日記者會上頭回提中日對立，說美國能一邊穩住日本聯盟，一邊跟中國談實際合作。他強調平衡關系，不會扔下盟友不管。可私下，美方糾結，一怕日本鬧過頭把自己卷進去，二又想借日本耗中國精力。魯比奧的話聽起來圓滑，但沒批評高市，留了余地。中方沒回應，訪華團的事還懸著。日本外務省表示歡迎美方調解，但實際沒啥進展。

太平洋那邊，中國公司在密克羅尼西亞的重建項目本來低調。5月底，總統西米納出席開工儀式，兩家中企負責修沃萊艾環礁的舊跑道。那地方二戰時日本人建，美軍后來炸毀。現在工程推進，工人用船運設備，預計月底完工。主要是幫島上千把人出行方便，不用老擠渡輪。FSM政府招標選的中企，以前在當地做過事，手續齊全。可美媒像南華早報炒作，說跑道離關島965公里，暗示有軍事意圖。

美國智庫人士警惕，說中國想在太平洋建持久存在。項目雖民用，沒駐軍也沒控制機場，但美方神經過敏，總聯想到二戰歷史。觀察者網指出，美軍基地圍著中國，中方也沒抱怨。工程現場30多工人，克服風暴，按計劃走。島民期待旅游和醫療轉運能改善。美媒的報道讓事態敏感，但項目沒停，純屬發展援助。

高市這波操作，自討苦吃。言論一出，中國重啟海鮮禁令，日本音樂會在華取消，旅行警告也發。經濟損失不小，企業叫苦。黨內炮轟她短視，前輩們公開懟，說這逆潮流。訪華團懸而未決，中方已讀不回，逼日本反思。高市從強勢到低調，親信擁核更添亂。魯比奧圓場，暴露美方兩難，一頭怕日本脫韁，一頭舍不得用它牽制中國。

機場項目凸顯太平洋博弈。中企修跑道，幫當地人解民生痛點，可美國總疑心特殊用途。智庫報告說中國想政治關系加基礎設施，建影響。但事實是工程無軍方痕跡，FSM自主選擇。美媒炒作沒擋進度，島民出行將便利。日本這邊，高市政權支持率下滑，國際聲譽損。后續得看日方實際糾錯，中方才可能緩和。