封面新聞?dòng)浾?盧蕩 張馨心
“智能駕駛乘用車滲透率已超68%,自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路超2.8萬公里。”12月22日,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長汪水銀在“2025交通出行服務(wù)主題發(fā)布活動(dòng)”上指出,未來,公路將向“安全、綠色、可靠通信”方向升級(jí)。
本次活動(dòng)以“煥新發(fā)展 智享出行”為主題,由中央廣播電視總臺(tái)中國交通廣播主辦。來自交通運(yùn)輸部主管部門領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、各省高速公路運(yùn)營單位領(lǐng)導(dǎo)和宣傳負(fù)責(zé)人等200余人參會(huì),探討了智慧交通發(fā)展趨勢(shì),分享了創(chuàng)新服務(wù)成果,公布了行業(yè)先進(jìn)案例。
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會(huì)上,蜀道集團(tuán)代表分享了雅康高速天全服務(wù)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。作為全國首個(gè)“平急兩用、路地共享”開放式服務(wù)區(qū),通過融合“318公路文化”與“大熊貓文化”,打造多元業(yè)態(tài)與沉浸場(chǎng)景,為交旅融合提供了范本。主辦方供圖
交通運(yùn)輸部政策研究室新聞中心副主任常亮在致辭中表示,交通運(yùn)輸部高度重視節(jié)假日宣傳工作,呼吁各單位共同展現(xiàn)行業(yè)良好形象,強(qiáng)化與媒體協(xié)同宣傳,推廣典型經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新成果。他鼓勵(lì)行業(yè)以此為新起點(diǎn),推動(dòng)服務(wù)再上新臺(tái)階。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長汪水銀在圍繞公路數(shù)智化適配與智能駕駛發(fā)展的演講中指出,中國公路總里程長,但面臨高成本、高能耗等“三高兩低”問題,數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為破局關(guān)鍵。當(dāng)前智能駕駛乘用車滲透率已超68%,自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路超2.8萬公里。技術(shù)層面,VLA架構(gòu)與世界模型路線正推動(dòng)自動(dòng)駕駛向更高階演進(jìn)。未來,公路將向“安全、綠色、可靠通信”方向升級(jí),支撐“無人駕駛+電動(dòng)重卡+公路港”的智慧物流新體系,助力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。
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交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長汪水銀圍繞公路數(shù)智化適配與智能駕駛發(fā)展進(jìn)行了演講。主辦方供圖
國家郵政局政策法規(guī)司原副司長、一級(jí)巡視員靳兵就郵政快遞物流無人車發(fā)展現(xiàn)狀與未來主題展開演講。他表示,當(dāng)前快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長,推動(dòng)無人車規(guī)模化應(yīng)用。L4級(jí)無人車已在全國超300城市運(yùn)營,2025年采購量達(dá)2.8萬臺(tái)。國家密集出臺(tái)政策支持“人工智能+物流”,2025年4月開放L3級(jí)自動(dòng)駕駛9城試點(diǎn)。我國無人車已進(jìn)入10多國運(yùn)營,形成技術(shù)、成本、政策多重優(yōu)勢(shì)。
招商公路戰(zhàn)略發(fā)展部副總經(jīng)理姜德宏分享了智慧公路案例。據(jù)介紹,由招商公路與相關(guān)單位成立的國高網(wǎng)路宇公司,在滬渝高速等重點(diǎn)路段采用基于路網(wǎng)交通大模型的交通視頻事件智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以“邊緣+云端”協(xié)同分析模式,實(shí)現(xiàn)對(duì)擁堵、事故等12類事件的自動(dòng)識(shí)別,準(zhǔn)確率超95%,事件平均響應(yīng)時(shí)間從5分鐘縮短至15秒以內(nèi),二次事故風(fēng)險(xiǎn)降低60%。
“通過AI(人工智能)研判與扁平化信息傳遞,實(shí)現(xiàn)30秒內(nèi)自動(dòng)預(yù)警、5分鐘內(nèi)響應(yīng),處置效率提升50%。”會(huì)上,行云數(shù)聚(北京)創(chuàng)新研發(fā)部負(fù)責(zé)人分享了“一鍵通”數(shù)字化報(bào)警與協(xié)同處置案例。據(jù)透露,針對(duì)報(bào)警響應(yīng)慢、定位不準(zhǔn)等“痛點(diǎn)”,融合ETC、數(shù)字百米樁及導(dǎo)航大數(shù)據(jù),構(gòu)建了“人、車、路、云”一體化報(bào)警網(wǎng)絡(luò),該方案已在廣東、遼寧等多省份試點(diǎn)。
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