印度不買俄油了，俄油輪在中國家門口排隊等待，對華賠錢大甩賣？

美國制裁俄羅斯兩大石油公司，嚇壞了印度，印度毅然決然地離棄了俄羅斯，不再大量進口便宜的俄羅斯石油，使俄羅斯喪失了第二大出口客戶，海量的石油積壓著，財政收入大幅降低，迫不得已，以“骨折價”向中國甩賣印度不要的石油，既是虧本也得甩賣。

美國彭博社近日報道稱，上周中，至少有5艘運載著340萬桶俄羅斯烏拉爾原油的船只停留在靠近山東的黃海，排隊等待進港，創下5年以來的最高水平，這是相當罕見的現象。

這種罕見的現象的背后就是俄羅斯正在努力向中國出口廉價的高硫重質的烏拉爾原油。

而造成這個局面的是兩個大國領導人——美國總統特朗普日前對俄羅斯石油公司和盧克石油公司實施制裁，并且于11月21日生效，同時，他還威脅稱，制裁生效后，無論是誰繼續從這兩家俄羅斯石油公司進口石油，將遭到美國的二級制裁。

印度此前已經因為向俄羅斯大量進口俄羅斯石油，被美國征收了25%的關稅，如果還被美國二級制裁，印度的損失就更大了。

印度總理莫迪被特朗普對這兩大俄羅斯石油公司的制裁嚇壞了，印度信實工業、巴拉特石油、印度斯坦石油、芒格洛爾煉油等主要煉油企業當機立斷，立即停止直接從俄羅斯石油公司和盧克石油公司進口原油。

此前，印度的這些煉油企業每天合計從俄羅斯石油公司和盧克石油公司進口大約100萬桶俄羅斯烏拉爾原油，轉身向中東產油國進口原油，11月，印度從沙特進口的原油增至每天178萬桶。

俄羅斯石油的主要買家就是中國和印度，中國主要是從俄羅斯進口品質更高價格更貴的俄羅斯ESPO原油，一部分是通過管道輸送到中國，一部分是通過海運從俄羅斯遠東的科茲米諾港運輸過來的。

而印度幾乎都是購買高硫重質、價格便宜的俄羅斯烏拉爾原油，都是從波羅的海普利莫爾斯克港、黑海新羅西斯克港長距離運輸到印度的。

印度在俄羅斯石油出口量中的份額超過了40%，在美國對俄制裁的威懾下，果斷放棄俄羅斯石油，使俄羅斯突然喪失了第二大石油出口客戶，造成了兩個嚴重后果：

一、海量的高硫重質、價格便宜的俄羅斯烏拉爾原油滯銷。

二、俄羅斯的財政收入大幅降低。

今年前11個月，俄羅斯的石油和天然氣財政收入同比下降了21%。

今年11月，俄羅斯的石油和天然氣財政收入同比暴跌34%；今年12月，可能同比暴降50%，創下2020年8月以來的最新低點。

俄羅斯的財政收入高度依賴石油和天然氣的出口收入，印度在美國二級制裁的威懾下拋棄了俄羅斯石油，導致俄羅斯大約40%的石油滯銷——賣不出去，也不知道要賣給誰。

摩根大通11月中旬估計，俄羅斯大約三分之一的海運出口原油——每天大約140萬桶，滯留在用作浮式儲存的油輪上。

財政收入暴跌之下，俄羅斯別無選擇，只能寄希望于中國，希望中國進口更多的石油，特別是印度不要的高硫重質的烏拉爾原油。

中國主要是進口品質更高的俄羅斯ESPO原油，俄羅斯為了讓中國購買高硫重質的烏拉爾原油，只能降價出售。

今年初，俄羅斯烏拉爾原油的出口均價每桶60美元以上，11月中旬，黑海新羅西斯克港的烏拉爾原油價格暴跌至每桶36.61美元，到了12月份，已經跌至每桶35美元左右。

俄羅斯以骨折價的方式向中國出口印度不要的高硫重質的烏拉爾原油，但中國的需求有限——中國主要是從俄羅斯進口品質更高價格更貴的俄羅斯ESPO原油，進口高硫重質的俄羅斯烏拉爾原油的主要是位于山東的獨立煉油廠。

印度不要的高硫重質的俄羅斯烏拉爾原油，山東的獨立煉油廠們無力全部吞下，盡管價格便宜。

數據顯示，今年11月，中國從俄羅斯進口的原油為每天92.6萬桶，比10月的每天145萬桶減少了36%，中國從沙特進口的原油卻大幅增加，達到每天178萬桶。

印度受到美國二級制裁威懾，果斷抽身，不敢繼續大量進口俄羅斯石油，水深火熱的俄羅斯為了拯救岌岌可危的財政收入，不得不打折甩賣，但大客戶也只能是能幫多少算多少，畢竟能源供應多元化是能源戰略的生命線。