萬萬沒想到，46條中日航線剛全部取消，就炸出來一群“妖魔鬼怪”

46條航線全停飛，2195班次被取消，取消率突破40%！

未來兩周，中日之間的空中通道突然“瘦身”，這場三年來最大規模的航班取消潮，到底藏著怎樣的深層較量？

日本商家哭暈在柜臺，而這一切的始作俑者，竟是日本首相的錯誤行為。

中日航線取消潮的“全景數據圖”

最近有個事鬧得挺熱鬧，46條中日直達航線全取消了，一架都不飛。

根據航班管家的統計，2026年1月中國大陸往返日本的航班，一共取消了2195個班次，取消率達到40.4%，創下了近三年來最大規模的集中停飛紀錄。

而受影響的旅客超過44萬人，很多人提前訂好了機票，不管是去旅游還是辦業務，行程都被打亂了。

被航班取消“擊中”的日本各領域

航空運輸作為中日雙邊交流的核心紐帶，其大規模停飛的影響迅速傳導至上下游產業，日本旅游業首當其沖迎來“寒冬”。

某大型旅游平臺統計數據顯示，航線取消消息發布后，12月下旬至次年1月上旬的赴日團隊游退訂率飆升至78%，自由行產品退款申請量環比暴漲300%。

日本觀光廳初步測算，僅中國游客的集中退訂，就將導致北海道、沖繩等傳統熱門旅游目的地的春節檔期旅游收入縮水至少2.2萬億日元。

札幌二世谷滑雪場周邊12家五星級酒店1月預訂取消量突破5400間夜，東京銀座商圈的高端民宿空置率從原本的15%飆升至62%，不少民宿老板只能眼睜睜看著裝修精致的房間閑置，卻無力挽回。

京都、奈良等文化旅游城市的小型旅館更是舉步維艱，部分經營者已開始計劃暫停營業，以減少持續虧損。

零售業的寒意比旅游業來得更為直接，那些曾依賴中國游客消費支撐業績的商家，如今紛紛陷入經營困境。

東京某藥妝店以往日均接待中國游客超千人，貨架上的護膚品、保健品常常被一掃而空，如今卻門可羅雀，即便推出30%的折扣促銷，也難以吸引客源。

大阪多家免稅店單日營業額下滑超70%，專門為中國游客準備的中文菜單和移動支付系統徹底淪為“擺設”，店員們只能在空曠的店堂里待命。

依賴“人肉帶貨”生存的代購行業更是遭遇滅頂之災，大阪關西機場多條航線停飛切斷了核心運輸通道，全國超3.7萬名代購從業者面臨貨物滯銷風險。

上海浦東機場保稅倉庫內，價值數百萬元的美妝產品臨近保質期，重慶、寧波等地的代購商不得不折價甩賣囤積的母嬰用品，部分商品每單虧損超30元。

可是沒想到，明明看到官方多次提醒近期沒必要事情不要去日本旅游，仍有部分人置若罔聞執意前往，如今航班停運，這些人想要返程，恐怕就要面臨不小的麻煩了。

這項政策一經公布，立刻引發部分網友的熱議，不少人直言此舉考慮欠妥，畢竟眼下不僅有滯留當地尚未歸國的民眾，還有一些人懷揣著赴日旅游的計劃。

從政治挑釁到反制升級的完整鏈條

以上出現的種種現象源于高市早苗近期發表的言論，她公開宣傳，若臺海出現武力沖突并涉及戰艦行動，可能對日本構成生存威脅，屆時自衛隊或可行使"集體自衛權"。

這種毫無根據并且極具挑釁性的說法，嚴重破壞了中日兩國良好的關系。

要知道，臺灣自古以來就是中國土不可分割的一部分，而日本很多相關人士強烈反對，要求撤回危險言論，上百名日本民眾在首相官邸前舉行"高市下臺"示威。

即便是這樣，高市早苗非但沒有絲毫悔意，反而堅稱"答辯依據政府一貫立場，無意撤回或更改"。

除此之外，高市早苗還一直“小動作“不斷，加速向美國購買武器和在琉球島問題上面做文章等。

所以，我國外交部、文旅部等部門跟進發布旅游提醒，針對中國游客重申"近期避免前往日本旅游" 。

而這也導致日本多家多家航空公司和在線旅游平臺已推出針對日本航線和酒店的免費退改政策。

眼看國內經濟被高市早苗”搞得“一蹶不振，日本許多人士表示強烈反對，許多民眾上街在首相官邸前舉行"高市下臺"示威。

從目前局勢來看，若中日關系沒有實質性改善，隨著春節假期臨近，赴日出行需求難以恢復，航班取消的局面可能還會持續，這不僅會加劇日本國內的經濟壓力，更會進一步損害雙邊長期積累的合作基礎。

倘若日本真想改變此狀況，還需要高市政府真正認識到自己的錯誤！