483萬個5G基站霸榜全球！有人連麥不卡，有人地鐵刷不動視頻？

12月22日，工信部發布的一組數據直接沖上熱搜：截至11月末，我國5G基站總數飆到483萬個！這個數字讓網友吵翻了天：有人曬出深山露營連麥打游戲的截圖，直呼“信號穩到離譜”；也有人吐槽“早晚高峰坐地鐵，5G變2G，刷個短視頻都要緩沖三分鐘”。一邊是全球領先的基站規模，一邊是部分場景的網速尷尬，真實的5G體驗到底咋樣？

先給大家掰扯下這483萬個基站有多牛。說個直觀對比，美國現在5G基站才34萬個左右，歐盟加起來也就50萬個，日韓倆國湊一塊不到35萬個，咱們一個國家就比這些發達國家加起來還多20%。而且建設速度快到離譜，每秒能新增1.8座基站，2025年前11個月就凈增了57.9萬個，相當于一周就能給英國全國換一遍5G覆蓋。現在不管是城市里的高樓大廈，還是鄉鎮的田間地頭，甚至珠穆朗瑪峰、地下礦井這種極端環境，都能搜到5G信號，真正實現了“縣縣通千兆、鄉鄉通5G”。

不少人都有這樣的體驗：五年前5G剛出來時，被吐槽“除了測速快沒卵用”，2020年去郊區露營，4G信號時斷時續，發朋友圈要等十分鐘；現在再去同款營地，高清直播山間云海都毫無壓力。還有偏遠山區的農戶，靠5G信號直播賣土特產，視頻畫質清晰不卡頓，訂單量比以前翻了好幾倍。這些場景里，5G的優勢體現得淋漓盡致。

但光鮮數據背后，網速“拖后腿”的情況也不少見。最典型的就是地鐵，早晚高峰時段，很多城市的地鐵里5G信號直接“掉線”。有網友吐槽：“在北京地鐵4號線，刷個健康碼要等半分鐘，想發個工作消息都要反復重發。”業內人士解釋，這不是基站不夠，而是地鐵里用網的人太多，高清圖片、視頻傳輸讓基站負荷飆升，再加上列車車體和隧道對信號的阻擋，網速自然驟降。

大型體育場、演唱會現場更是重災區。去年某明星演唱會，現場幾萬人同時用手機，5G直接變成“龜速”，有人想發段現場視頻，折騰了半小時才成功。這是因為體育場這類場所使用頻率低，運營商擴容成本高，導致高峰時段網絡不堪重負。除此之外，老小區的電梯、地下車庫，還有部分高層住宅的角落，也常是信號死角，明明顯示5G滿格，卻連網頁都打不開。

除了場景問題，還有人遇到“假5G”困擾。有用戶買了低價大流量卡，號稱支持5G，結果實際網速常年在10Mbps以下，客服解釋是“物聯網卡違規轉售，存在限速”。不過客觀說，這些問題并非普遍現象，目前我國5G移動電話用戶已達11.93億，占全球一半以上，多數人的日常用網體驗還是有保障的。而且建基站時通過共享桿塔等方式，成本降了40%，三年就能回本，也為后續網絡優化留足了空間。

針對這些網速痛點，運營商也在發力優化。比如在地鐵隧道升級泄漏電纜設備，利用夜間停運時間維護擴容；對體育場等重點場所，推出臨時擴容方案。現在5G-A也在330多個城市部署，支持RedCap技術的基站超100萬站，預計年底49個重點城市核心城區，單用戶下行峰值速率能到5Gbps，有望緩解高密場景的卡頓問題。

說到底，483萬個基站是數字生活的底氣，但網絡建設不是“一建了之”，更要兼顧覆蓋廣度與體驗精度。我們既有深山遠海的信號保障，也需要解決地鐵、體育場這些“高頻痛點”。畢竟好的網絡體驗，不是靠數據堆出來的，而是要讓每個人在需要時都能用上流暢的信號。

最后想問問大家：你有沒有遇到過5G網速卡頓的情況？是在地鐵、體育場還是其他地方？你覺得現在的5G體驗對得起套餐價格嗎？