俄油“清倉(cāng)大甩賣”？中國(guó)近海排起長(zhǎng)龍！印度退群，中國(guó)受益？

國(guó)際能源市場(chǎng)的風(fēng)向，總是變幻莫測(cè)。就在最近，一幅頗具沖擊力的畫面在亞洲海域上演：多艘俄羅斯油輪在中國(guó)近海滯留，仿佛排起了長(zhǎng)隊(duì)，等待入場(chǎng)。

這背后并非簡(jiǎn)單的交通擁堵，而是一場(chǎng)因印度拒收而引發(fā)的俄羅斯原油“降價(jià)潮”。昔日重要的能源出口，如今正以接近“腰斬”的價(jià)格尋求買家，俄羅斯財(cái)政為此承受著每月數(shù)十億美元的損失。

這場(chǎng)變局，始于遠(yuǎn)方的制裁與選擇，最終在中國(guó)的家門口，折射出全球能源貿(mào)易格局的深刻顫動(dòng)。

俄羅斯烏拉爾原油的價(jià)格，正經(jīng)歷一場(chǎng)“自由落體”。據(jù)路透社披露，俄羅斯試圖向中國(guó)出售的部分烏拉爾原油，折扣幅度驚人，高達(dá)每桶35美元，導(dǎo)致其價(jià)格跌破每桶30美元，創(chuàng)下2020年以來的新低。

另一組來自俄媒的數(shù)據(jù)同樣冰冷：上周從新羅西斯克港發(fā)出的烏拉爾原油，價(jià)格已跌至每桶34.52美元，僅僅是年初水平的一半。從波羅的海港口出發(fā)的原油命運(yùn)相似，價(jià)格在35美元左右徘徊。

價(jià)格崩盤的直接景象，是運(yùn)輸船只的停滯。彭博社觀察到，近期至少有5艘裝載著340萬(wàn)桶烏拉爾原油的油輪，在靠近中國(guó)山東半島的黃海水域閑置，數(shù)量創(chuàng)下五年之最。

山東聚集著眾多獨(dú)立煉油廠，油輪在此排隊(duì)等待卸貨，成了一個(gè)罕見而又充滿象征意義的畫面。對(duì)于習(xí)慣采購(gòu)更優(yōu)質(zhì)、運(yùn)輸更便捷原油的中國(guó)煉廠來說，這種高硫重質(zhì)的烏拉爾原油并非傳統(tǒng)首選，只有當(dāng)價(jià)格低到一定程度，它才會(huì)進(jìn)入采購(gòu)清單。

這場(chǎng)價(jià)格風(fēng)暴的源頭，可以追溯到今年10月。當(dāng)時(shí)，美國(guó)政府宣布了對(duì)俄羅斯兩家最大石油公司——俄羅斯石油公司和盧克石油公司的新制裁，要求各方在11月21日前終止與它們的交易。這一舉措迅速產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。

這使得印度12月的俄油進(jìn)口數(shù)據(jù)表面上仍維持高位，但業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，真正的下降將在明年1月開始顯現(xiàn)，進(jìn)口量很可能跌破每日100萬(wàn)桶大關(guān)。印度的退縮，意味著俄羅斯瞬間失去了一個(gè)龐大而穩(wěn)定的出口市場(chǎng)。

與美國(guó)制裁對(duì)印度產(chǎn)生的立竿見影的壓力相比，中國(guó)市場(chǎng)的采購(gòu)行為顯得更為連續(xù)和穩(wěn)定。這并非簡(jiǎn)單的“照單全收”。

在失去印度這個(gè)重要客戶后，俄羅斯能源企業(yè)為了維持出口流量，不得不將目光更聚焦于中國(guó)，并祭出“以價(jià)換量”的策略。幾個(gè)月前還能賣到50-60美元的烏拉爾原油，如今價(jià)格已驟降至30-35美元的區(qū)間。

這個(gè)價(jià)格對(duì)中國(guó)買家產(chǎn)生了吸引力，但背后是精明的成本計(jì)算。中國(guó)煉油廠的主要裝置原本是針對(duì)低硫、質(zhì)輕的ESPO等遠(yuǎn)東原油設(shè)計(jì)的。

來自波羅的海的烏拉爾原油不僅運(yùn)輸耗時(shí)數(shù)周，且屬于高硫重質(zhì)油，加工它需要額外的脫硫成本和工藝調(diào)整。因此，沒有足夠大的折扣，中國(guó)煉廠根本不會(huì)考慮。

目前每桶30-35美元的售價(jià)，甚至已經(jīng)擊穿了俄羅斯方面一般認(rèn)為的41-46美元的盈虧平衡點(diǎn)。這意味著，為了換取寶貴的現(xiàn)金流、覆蓋最基本的開采成本，俄羅斯正在做“虧本買賣”。

眼前的價(jià)格跳水，絕非一次普通的市場(chǎng)波動(dòng)。它是俄羅斯能源出口格局在遭遇歐洲市場(chǎng)決裂后，面臨的又一次結(jié)構(gòu)性沖擊的縮影。當(dāng)印度也開始權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)，考慮增加從中東和美國(guó)的進(jìn)口時(shí)，俄羅斯原油的出口通道事實(shí)上正變得越來越窄，對(duì)中國(guó)的依賴則在客觀上不斷加深。

這種變化悄然改變了買賣雙方的地位。對(duì)于中國(guó)而言，低價(jià)的烏拉爾原油是一個(gè)具有經(jīng)濟(jì)吸引力的可選項(xiàng)，但絕非無(wú)可替代的必需品。

中國(guó)擁有多元化的進(jìn)口來源和戰(zhàn)略儲(chǔ)備。對(duì)于當(dāng)前的俄羅斯而言，維持對(duì)華能源出口的穩(wěn)定，已關(guān)乎財(cái)政預(yù)算的基石和能源產(chǎn)業(yè)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種不對(duì)稱的依賴性，必然轉(zhuǎn)化為中方在談判中顯著增強(qiáng)的議價(jià)權(quán)。

從更長(zhǎng)的周期觀察，在俄烏沖突徹底結(jié)束、地緣政治壓力根本性緩解之前，俄羅斯能源出口高度依賴東方單一市場(chǎng)的局面恐將長(zhǎng)期持續(xù)。

在中國(guó)沿海排隊(duì)等待的油輪，不僅僅載著打折的原油，更承載著一個(gè)能源出口大國(guó)在變局中尋求出路的迫切與無(wú)奈。

這場(chǎng)“甩賣”能持續(xù)多久，又將如何塑造未來的亞歐能源貿(mào)易地圖，值得我們持續(xù)關(guān)注。