汽車電控技術(shù)：電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)（高質(zhì)量PPT）

電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)（Electronic Control Ignition System）是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)之一，通過(guò)電子控制單元（ECU）實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)高效燃燒與動(dòng)力優(yōu)化。

該系統(tǒng)以傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、進(jìn)氣量及爆震信號(hào)等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合預(yù)設(shè)算法精準(zhǔn)計(jì)算點(diǎn)火提前角，確保混合氣在最佳時(shí)刻點(diǎn)燃，既避免爆震損傷，又提升燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出。

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相較于傳統(tǒng)機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)，其取消了觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，采用半導(dǎo)體元件控制點(diǎn)火線圈通斷，大幅減少火花塞積碳影響，延長(zhǎng)部件壽命，同時(shí)通過(guò)高能點(diǎn)火線圈（次級(jí)電壓可達(dá)30kV）強(qiáng)化點(diǎn)火能量，使稀混合氣也能穩(wěn)定燃燒，降低排放污染。系統(tǒng)還支持單缸獨(dú)立點(diǎn)火或雙缸同時(shí)點(diǎn)火模式，配合無(wú)分電器設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并減少電磁干擾。

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