以“霧”為令筑防線 鄂西高速護(hù)通行

近日，鄂西地區(qū)遭遇持續(xù)性大霧天氣，部分路段能見度驟降至200米以下，團(tuán)霧現(xiàn)象頻發(fā)，給高速公路通行安全帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為有效防范和化解霧天行車風(fēng)險(xiǎn)，鄂西高速迅速啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，以“預(yù)警精準(zhǔn)化、管控科學(xué)化、服務(wù)暖心化”為核心，統(tǒng)籌部署氣象預(yù)警、路面巡查、設(shè)備保障、便民服務(wù)等多項(xiàng)舉措，全方位守護(hù)司乘人員的平安出行。

精準(zhǔn)預(yù)警先行，筑牢安全“第一道防線”。監(jiān)控中心與氣象部門密切聯(lián)動，建立24小時(shí)霧情動態(tài)共享機(jī)制，實(shí)時(shí)掌握霧情的生成、發(fā)展及消散趨勢，第一時(shí)間獲取氣象預(yù)警信息，并同步至各綜合巡檢辦、收費(fèi)站及隧道監(jiān)控班組。沿線可變情報(bào)板滾動發(fā)布“霧天保持車距”“謹(jǐn)慎駕駛”等警示信息，隧道廣播同步開啟語音提示，使司乘人員直觀掌握路況風(fēng)險(xiǎn)。各收費(fèi)站入口配備專人口頭提醒上站司乘在大霧天氣中謹(jǐn)慎駕駛。

強(qiáng)化巡查防護(hù)，織密路面“安全防控網(wǎng)”。針對霧情高發(fā)的凌晨、清晨時(shí)段及橋梁、涵洞、低洼等團(tuán)霧易聚集區(qū)域，公司采用“定點(diǎn)監(jiān)測+動態(tài)巡邏”模式，加密巡查頻次，組建“監(jiān)控+巡檢+高警+養(yǎng)護(hù)”聯(lián)合巡查專班，配備強(qiáng)光手電、應(yīng)急通訊對講機(jī)、霧天警示燈等專業(yè)設(shè)備。重點(diǎn)排查路面障礙物、故障車輛及設(shè)施異常情況，發(fā)現(xiàn)團(tuán)霧路段后立即設(shè)置警示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛減速避讓，實(shí)時(shí)反饋霧情數(shù)據(jù)，形成“發(fā)現(xiàn)-上報(bào)-處置-反饋”的閉環(huán)管理。同時(shí)，巡查車輛化身“移動警示崗”，引導(dǎo)車流有序通行，有效防范追尾、剮蹭事故。

升級設(shè)備保障，點(diǎn)亮霧天“安全指示燈”。公司提前對轄區(qū)高速沿線的霧燈、輪廓標(biāo)、反光標(biāo)識等安全設(shè)施進(jìn)行全面排查檢修，確保沿線霧燈全部正常啟用，實(shí)現(xiàn)霧區(qū)路段警示照明全覆蓋。針對能見度極低的重點(diǎn)路段，啟用霧區(qū)智能預(yù)警系統(tǒng)，通過警示爆閃設(shè)備指引，增強(qiáng)車輛辨識度。養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)待命，對因霧天潮濕導(dǎo)致的路面濕滑區(qū)域及時(shí)進(jìn)行防滑處理，檢查清理道路兩側(cè)影響視線的植被，保障通行環(huán)境安全可控，讓司乘人員在霧天行駛中“看得見、辨得清、走得穩(wěn)”。

暖心服務(wù)相伴，化解司乘“霧天煩心事”。各收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)紛紛變身“暖心驛站”，設(shè)立便民服務(wù)臺，備齊熱水、維修工具、應(yīng)急藥品及手機(jī)充電器等物資，增設(shè)休息區(qū)與路線指引服務(wù)，全面滿足過往司乘人員的多樣化需求。同時(shí)，監(jiān)控中心開通24小時(shí)全天候咨詢與救援熱線，隨時(shí)響應(yīng)司乘人員對實(shí)時(shí)路況的咨詢，并高效提供緊急救援服務(wù)，切實(shí)保障司乘平安出行。這一系列貼心舉措贏得了過往司乘的一致好評，彰顯了鄂西高速“以人為本”的服務(wù)理念。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期鄂西高速日均巡查頻次達(dá)200余次，日均服務(wù)司乘100余人次。截至目前，鄂西高速轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生因霧情引發(fā)的重特大交通事故及封道事件，道路通行秩序總體平穩(wěn)。下一步，鄂西高速將持續(xù)緊盯天氣變化，不斷優(yōu)化惡劣天氣應(yīng)急處置流程，強(qiáng)化預(yù)警聯(lián)動、巡查管控與便民服務(wù)，以扎實(shí)行動筑牢高速通行安全屏障，守護(hù)每一位司乘的平安旅途。（圖片由劉效丞授權(quán)提供 ）

來源：中國日報(bào)網(wǎng)