廣東
12月23日上午，湛江廉江。伴隨著旋挖鉆機低沉的轟鳴，南湛高速廣東段首根樁基在石嶺北立交主線橋順利開鉆，項目正式進入先行工程施工階段，粵桂之間又一條高速大通道邁入建設新階段。
首樁長25米、樁徑1.6米。為確保“第一鉆”萬無一失，項目聯合參建各方提前開展多輪方案審查、安全技術交底與人員培訓，并對地質條件反復勘驗，量身定制施工方案與應急預案。
施工現場可以看到，旋挖鉆機高效運轉，其最大鉆孔直徑達2.5米，深度可達106米，憑借大功率動力系統與精準控制系統，可實現高效率、高質量、低擾動作業。現場技術人員實時記錄參數，經監理確認，所有指標均嚴格符合規范。
施工現場
當天，項目兩個土建標段同日啟動樁基作業施工，一個標段啟動路基土方作業施工，為后續工序開辟作業面的同時，正在形成項目進入施工階段后的首個“施工熱潮”。
“我們希望通過科學組織、高效協同，加快推動各標段按計劃節點順利推進。”項目負責人賴峰表示，項目將嚴控每道工序的質量，確保工程經得起長期使用檢驗，同時要落實全員安全責任，杜絕違章作業和安全隱患。
南湛高速廣東段全長約30公里，雙向四車道，時速120公里。項目起于廉江市長山鎮省界處，順接南寧至湛江高速公路廣西段，途經廉江市石頸鎮，終于廉江市石嶺鎮，向東延伸接入玉林至湛江高速公路。
項目效果圖
項目建成后，將成為南寧與湛江間最便捷的高速通道，不僅大幅縮短兩地時空距離，更將有力支撐湛江建設省域副中心城市，助力粵西與北部灣城市群的融合發展。
信息來源：大道南粵
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