北京
【CNMO科技消息】12月24日，據《晚點Auto》報道，理想汽車第二產品線總裁張驍將于近期離職。
理想i8
據CNMO了解，張驍是理想的早期員工，于2016年5月加入理想，擔任整車產品經理一職。更早之前，他在寶馬MINI從事車型產品策劃、開發管理等工作。進入理想后，張驍深度參與了理想ONE、L9等熱門車型的產品定義工作，與CEO李想合作十分密切。同時，他還在高級副總裁范皓宇團隊內負責理想車型產品的型譜規劃
按照售價區間，理想將旗下車型劃分為三條產品線：第一產品線覆蓋售價40萬元以上車型，包括MEGA和L9，由湯靖負責；第二產品線覆蓋售價30萬至40萬元車型，包括L8、L7和 i8，由張驍負責；第三產品線覆蓋售價30萬元以下車型，包括L6和i6，由李昕旸負責。
值得一提的是，張驍的離職很可能與理想i8的銷量表現不佳有關。作為理想進入純電SUV領域后推出的首款車型，理想i8的市場表現未達理想內部預期。從去年年中到今年上半年，張驍帶隊完成了理想i8的造型方案調整與產品設計優化，然而最終的市場反饋卻不盡如人意。
上市時，理想i8提供了Pro、Max和Ultra三個配置版本，定價區間為32.18萬至36.98萬元。然而，不少消費者和行業人士認為，其配置劃分未能滿足核心用戶期待。例如，Pro版缺失了理想標志性的冰箱，而Max版則沒有配備二排娛樂屏。此外，作為一款起售價超32萬元的車型，理想i8部分版本的核心配置甚至不及定價整體低于28萬元的L6，這使得i8在消費者層面的價值感大打折扣。
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