70年前，萬隆會議召開！周總理如何躲過暗殺參會？

文章來源為北京日報，作者為黃加佳

1955年，第一次亞非會議在印度尼西亞的萬隆召開。這是剛剛獲得民族獨立的新興國家第一次召開自己的國際會議，沒有殖民主義國家參與，沒有西方列強主導。

以周恩來為首的中國代表團參加了會議，新中國在國際外交舞臺上的精彩亮相贏得了一片贊譽。一位采訪了會議全程的美國記者評價說，萬隆會議上發(fā)生的一切事件中，最重要的也許是共產(chǎn)黨中國登上了歷史舞臺。

“互相尊重主權(quán)和領土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、平等互利、和平共處。”中國所奉行的“和平共處五項原則”贏得了與會國家的廣泛認同，并成為國際交往中的準則。

01 大使夫人當替身

1955年4月16日下午5時，印尼雅加達，瑪腰蘭機場。

中國駐印尼大使黃鎮(zhèn)和公安部副部長楊奇清焦急地向空中張望。原計劃周恩來和中國代表團乘坐的專機——“空中霸王號”應在下午4時抵達，可近兩個小時過去了，還是蹤影皆無。難道是出了什么意外？心急如焚的黃鎮(zhèn)發(fā)電報，報告中央。

得知這一情況，中央也非常著急，一連幾次給駐緬甸大使館發(fā)電報詢問，其他從仰光起飛的代表團專機都已經(jīng)到了雅加達，怎么獨獨不見中國代表團呢？剛剛做完手術的鄧穎超還沒拆線，便回到西花廳的家中坐等周恩來的消息。

5時50分，亮銀色的“空中霸王號”終于出現(xiàn)在人們的視線中，前來迎接的中國使館人員一陣歡呼。黃鎮(zhèn)和楊奇清長長地出了一口氣。原來，“空中霸王號”途中遇到雷電，不得不迫降新加坡，耽擱了近兩個小時。

雖然中國代表團平安抵達雅加達，但黃鎮(zhèn)和楊奇清仍不敢有絲毫大意。周恩來一下飛機，他們倆就迎了上來，一前一后把周恩來夾在中間。黃鎮(zhèn)的夫人朱霖記得，那天駐印尼大使館的所有外交人員全去了。參贊、秘書、領事……里三層外三層地在周恩來身旁筑成人墻，簇擁著他往機場外走。

兩輛掛著中國國旗的小轎車，一前一后地停在機場門口。眾人出來后，黃鎮(zhèn)和楊奇清把周恩來一摟，送上了后面那輛車。見此情景，朱霖一愣。前面那輛車才是總理的專車，后面這輛本應是大使和大使夫人乘坐的。“總理坐了后面的車，我該怎么辦呢?”朱霖正納悶兒，丈夫黃鎮(zhèn)向她使了個眼色說：“坐頭一輛車去！”朱霖恍然大悟，立即鉆進了第一輛車。

車隊浩浩蕩蕩地往城里走，馬路兩邊擠滿了前來歡迎的華僑。車上掛著窗簾，許多人都以為第一輛車里坐著周總理。車行到哪里，哪里就爆發(fā)出歡呼聲。朱霖后來回憶：“如果是總理一定會有所表示，我就把手伸出窗簾，向人群揮手。我想，他們一定是把我的手當成總理的手了。”

周恩來和代表團成員安全抵達中國大使館，心一直提到嗓子眼兒的黃鎮(zhèn)等人才松了一口氣。

這樣如臨大敵，是因為就在幾天前，中國代表團乘坐的另一架包機“克什米爾公主號”剛剛被國民黨特務安裝了炸彈，機毀人亡。

02 “克什米爾公主號”

“克什米爾公主號”事件，注定要成為新中國外交史上一道無法愈合的傷疤。

1955年4月11日下午6時30分，從香港啟德機場起飛近6個小時后，“克什米爾公主號”爆炸起火，墜毀在印尼附近海域。除3名機組成員外，機上11名乘客和4名機組人員全部遇難。值得慶幸的是周恩來并不在飛機上。

周恩來的衛(wèi)士長成元功回憶，當時中國既沒有大飛機，又沒有去印尼的國際航線，所以決定租用印度航空公司的飛機“克什米爾公主號”，前往印尼。可就在臨行前，緬甸總理吳努的邀請，改變了周恩來的行程。

4月3日，萬隆會議（又稱亞非會議）的發(fā)起人之一、緬甸總理吳努想請周恩來在去印尼途中繞道緬甸，跟一些友好國家的領導人碰個頭。面對吳努的盛情邀請，周恩來欣然同意。這樣一來，他改變了從香港乘“克什米爾公主號”飛雅加達的計劃，取道仰光去雅加達。

4月7日，就在周恩來一行即將離開北京時，總理辦公室副主任羅青長急匆匆地送來一份重要情報。原來，國民黨特務機關已經(jīng)高價收買了香港啟德機場的地勤人員，準備利用“克什米爾公主號”在香港加油的機會，安放炸彈，暗害周總理和代表團成員。

得知這個消息，周恩來非常重視，特意打電話囑咐鄧穎超說：“我雖然不坐‘克什米爾公主號’了，但先期抵達香港的同志還要坐，一定要讓外交部通報給英國駐華代辦處參贊艾惕思，請他們采取措施保證代表團的安全。”

可當外交部歐非司副司長張越把這個重要情報通告給艾惕思時，卻并沒有引起他的重視。艾惕思草草表示，會給香港方面發(fā)一個電報，便沒有下文了。

也許是感覺到了英國方面的漠不關心，11日凌晨1點半，新華社香港分社又派工作人員找到印度航空公司駐香港經(jīng)理。當這位經(jīng)理睡眼惺忪地聽完中方人員反映的情況后，不以為然地說：“飛機12點才到香港，下午1點就起飛了，只在香港停一個小時，光天化日之下誰敢搗亂？”他信誓旦旦地保證，一定讓自己的工程師檢查油箱，自己也會親自到機場監(jiān)督。

1958年，這起空難的幸存者——印度航空公司維修工程師卡尼克撰寫了回憶錄《克什米爾公主號》。在回憶錄中，他寫道：飛機剛停穩(wěn)，香港航空公司的工人們就圍了上來，他們大部分是中國人。有的檢查引擎，有的量機油，其余大部分人在擦引擎外面的廢機油。當他們在啟德機場候機餐廳吃飯時，一個來歷不明的年輕人闖進來，四處打聽乘坐飛機的中國代表團的情況。當?shù)弥w機準備起飛時，年輕人急忙沖出了餐廳。很顯然，卡尼克提到的這個年輕人就是國民黨保密局收買的機場地勤人員周駒。

1995年，國民黨前特務頭子谷正文接受臺灣《中國時報》周刊采訪時，首次披露了他參與制造“克什米爾公主號”事件的內(nèi)幕。

谷正文說，保密局特務出價50萬港幣收買了啟德機場的一名清潔工，讓他借打掃衛(wèi)生之際，把偽裝成牙膏的炸彈放進飛機起落架的空隙里。飛機平安飛了6個小時后，定時器啟動了炸彈。

卡尼克回憶，正在機艙睡覺的他被爆炸聲驚醒，看到股股白煙從飛機冷氣管中冒出來。盡管機組成員用滅火器奮力撲救，但火勢還是蔓延開來，很快機艙里就濃煙彌漫了。

液力系統(tǒng)失靈，電器系統(tǒng)失靈，機身像斷了線的風箏在空中翻滾。機長竭盡全力想拉平飛機，使它迫降在離陸地較近的地方。但隨著一聲巨大的爆炸聲，機身斷成三截，一頭扎進海里。卡尼克和另外兩名飛行員被巨大的氣浪甩出機艙，撿了一條命，而機上其他人全部葬身大海。

令卡尼克一直念念不忘的是，在飛機急速下降時，機上乘客雖然面帶驚恐，卻都聽從指揮，坐在自己的座位上，沒有任何混亂發(fā)生。

4月11日傍晚，周恩來接到北京的電話，說跟“克什米爾公主號”失去了聯(lián)系。隨后，一家通訊社報道，“克什米爾公主號”在空中發(fā)生爆炸，墜于南海，機上人員全部失蹤。成元功記得，得知這個消息后，大家都沒有心情吃晚飯，心上像壓了一塊鉛。

提到親手炮制的這起恐怖事件，40年后谷正文仍得意洋洋。他說，當蔣介石得知這一炸并沒有炸死周恩來時，并不生氣。他覺得至少給了大陸一個下馬威，挫挫他們的士氣。為此，還拿出9000美金，犒賞“有功人員”。而保密局局長毛人鳳最終官至中將，也正得益于此。

國民黨的恐怖行徑并沒有阻擋中國代表團出席亞非會議的腳步。1955年4月17日，周恩來率領中國代表團飛抵萬隆。在機場的講話中，他宣告：“和平友好的正義事業(yè)是破壞不了的。”

03 來之不易的盛會

亞非會議到底是一個怎樣的會議，使國民黨如此不安，竟不惜制造恐怖事件，也要阻止中國代表團參加？

二戰(zhàn)結(jié)束后，英法等老牌殖民國家實力大不如前，再也無力控制散落在世界各地的殖民地。一場聲勢浩大的民族解放運動在印度支那風起云涌。盡管美國總統(tǒng)艾森豪威爾大把大把地為法國提供軍事援助，但衰弱的法國枯木難支。1954年5月，它在奠邊府最堅固的堡壘也被越南共產(chǎn)黨軍隊攻克。法國在印度支那的殖民統(tǒng)治，走到了盡頭。

此時，壁壘森嚴的冷戰(zhàn)思維早已形成。艾森豪威爾認為，印度支那三國（即越南、老撾、柬埔寨）的獨立，將會是東南亞全面赤化的先聲。東南亞各國將會像多米諾骨牌一樣，一個接一個地倒下。為了防止這種情況的出現(xiàn)，美國決心插手印度支那。

這時，東南亞成為冷戰(zhàn)的最前線，巨大的戰(zhàn)爭陰影籠罩著剛剛獨立的東南亞各國。

1954年4月，利用在錫蘭（今斯里蘭卡）首都科倫坡召開錫蘭、緬甸、印度、印尼和巴基斯坦五國總理會議的機會，印尼總理沙斯特羅阿米佐約提出召開一個沒有殖民主義國家參與的亞非國家會議。印尼總理的提議得到了與會各國的一致贊成，但對于邀請哪些國家參與，卻莫衷一是。于是，五國決定，當年12月在印尼茂物召開一個亞非會議的籌備會。

新中國成立之初，中國奉行“一邊倒”的外交政策。毛澤東與來訪的蘇共特使米高揚談到新中國外交時，曾幽默地說，我們的屋子太臟了，解放后必須認真清理。等屋內(nèi)打掃清潔、干凈了，有了秩序，陳設好了，再請客人進來。

但隨著抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利和新中國在日內(nèi)瓦會議上的首次亮相，這“門”已經(jīng)關不住了。在匯報日內(nèi)瓦會議情況的中央政治局擴大會議上，周恩來說：“原想再關一年的門，現(xiàn)在看來是關不了的！新中國的聲譽是很高的，蘇聯(lián)也很希望我們能參加國際事務，有欲關不能之勢！”毛澤東接過話頭說：“關門關不住，不能關，而且必須走出去。”

此時，正在醞釀中的亞非會議，成為中國走向世界舞臺、廣交朋友的絕佳機會。茂物會議召開前夕，中國先后邀請印度總理尼赫魯和緬甸總理吳努訪華。

在與吳努的會面中，毛澤東主動說：“對于亞非會議，我們很感興趣。尼赫魯總理告訴我們，亞非會議的宗旨是擴大和平區(qū)域和反對殖民主義。我們認為，這個宗旨很好，我們支持這個會議。如果各國同意，我們希望參加這個會議。”

吳努告訴毛澤東，有些國家可能會在茂物會議上提出讓蔣介石政權(quán)參加亞非會議。毛澤東說：“看來似乎有些困難啊！不過我們還是希望中國能被邀請。只是不能像有些人建議的那樣，請中國參加聯(lián)合國，又把蔣介石保留在聯(lián)合國里。這樣我們就不好去了。因為臺灣問題是我們的內(nèi)政，臺灣是中國的一部分。如果我們能夠參加亞非會議，我們將感到光榮。”

后來，吳努果然在茂物會議上力挺中國參加。印尼總理沙斯特羅阿米佐約在回憶錄中寫道：

邀請中國的問題，確實成了茂物會議棘手的難題。直到吳努總理強烈表示，如果不邀請亞洲最大的國家中華人民共和國參加亞非會議，緬甸將難以參加亞非會議。吳努的意見確實很有道理，因為沒有中華人民共和國，亞洲在國際政治舞臺上就不會有多大意義。最后大家一致同意邀請中華人民共和國。

然而，得到亞非會議的邀請，只是“萬里長征第一步”。與會的29個國家中只有五個與中國有外交關系，有的國家甚至還與臺灣國民黨政權(quán)保持著外交關系，有的則對共產(chǎn)主義抱有很深的成見。

接下來的萬隆之行，絕不是一片坦途。