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中東這地方,飛機一掉、大人物一出事,從來就不是“意外”倆字能打發的。
前兩天,利比亞陸軍參謀長哈達德在土耳其墜機身亡。
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表面看是電力故障導致失事,可結合他剛跟土耳其軍方談完合作、正要回利比亞的關鍵節點。
這事怎么看都透著一股子不對勁,咱們今天就來掰扯清楚這到底是天災,還是人禍?
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當地時間12月23日20時17分,哈達德乘坐的“獵鷹50”公務機從安卡拉埃森博阿國際機場起飛,計劃返回的黎波里。
僅16分鐘后,機組報告電氣系統故障,請求緊急返航;3分鐘后,雷達信號徹底消失。
殘骸在安卡拉以南約70公里處被發現,機上7人(5名乘客+2名機組)全部遇難。
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利比亞民族統一政府總理德拜巴宣布全國哀悼三天,并稱這是“國家與軍隊的沉重損失”。
周叔注意到,哈達德可不是普通軍官——他是西部民族統一政府武裝力量的實際掌舵人。
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自2020年起主導整合親政府民兵、協調土耳其軍事顧問團行動,更是推動2026年全國大選的關鍵推手。
他此行在安卡拉會見了土耳其國防部長和總參謀長,核心議題正是延長土軍駐利期限及新一輪軍援。
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而就在他離土返程途中,飛機突然墜毀,時間點未免太“巧”。
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利比亞自2011年卡扎菲倒臺后,就陷入東西割據:西部由聯合國承認的民族統一政府控制,背后站著土耳其、卡塔爾。
東部由哈夫塔爾領導的“國民軍”掌控,獲俄羅斯、埃及、阿聯酋支持。哈達德之死,直接撕開了西部軍事指揮體系的口子。
說句實在話,“國民軍”嘴上哀悼,手上未必閑著。
蘇爾特、朱夫拉等戰略要地長期對峙,一旦西部群龍無首,哈夫塔爾陣營極可能趁機推進。
而土耳其方面已緊急表態將徹查事故,但其內政部與司法部至今未公布黑匣子數據或殘骸分析細節。
這種“慢節奏”,反而加深外界疑慮。從另一個角度看,外部勢力博弈才是真正的火藥桶。
土耳其近年在利比亞部署無人機基地、訓練營,甚至直接派兵,早已觸動埃及、以色列神經。
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而就在哈達德墜機前一周,巴基斯坦剛與土耳其簽署40億美元“梟龍”戰機訂單,地區軍備競賽升溫。
有分析指出,若哈達德推動的“政治統一”成真,土耳其在利影響力反而可能被稀釋,連盟友內部都存在利益分歧,更別說對手了。
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回顧中東近幾十年,關鍵人物非正常死亡往往成為沖突升級的導火索:1981年薩達特遇刺,埃及轉向親美;2024年真主黨領袖納斯魯拉遭襲身亡,黎以邊境戰火重燃。
哈達德之死,同樣踩在利比亞走向統一的關鍵門檻上。
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他生前力主通過選舉結束分裂,反對無休止代理人戰爭。
如今支柱崩塌,激進派或將抬頭,談判桌讓位于戰場。
更危險的是,若調查久拖不決,或結論難以服眾,報復性襲擊恐難避免。
無論是針對土耳其駐利目標,還是東部勢力設施,都可能點燃新一輪暴力循環。
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周叔想說,眼下最怕的不是真相難尋,而是各方借“疑云”之名,行擴軍備戰之實。
利比亞民眾苦戰亂十四年,盼的是穩定,不是又一場“替別人打的仗”。
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哈達德墜機事件,表面是航空事故,實則是中東地緣裂痕的一次劇烈震顫。
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在分裂國家中,關鍵人物的生死常決定和平與戰爭的天平。
若各方不能克制私利、停止拱火,利比亞恐將滑向更深的泥潭。
真正的悲劇,不是一個人的隕落,而是一個國家再次錯失和平的可能。
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