北京
青海新聞網·江源新聞客戶端訊 12月23日，記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，“十四五”以來，青藏鐵路累計運送進出藏旅客1225萬人次，均創歷史同期新高。
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，結束西藏不通鐵路的歷史。2014年8月，拉日鐵路通車運營，改變西藏西南部地區單一依靠公路運輸的局面，將拉薩與日喀則由公路運輸的6個小時縮短為鐵路運輸的2小時21分鐘。2021年6月，西藏首條高原電氣化鐵路——拉林鐵路開通運營，結束西藏東南地區不通鐵路的歷史。
“十四五”以來，青藏集團公司管內高原鐵路網越織越密，列車通達率顯著提升，開行旅客列車總數達104.5對，形成了覆蓋從“K”字頭普速到“G”字頭高鐵的全譜系運力格局，營業里程突破4060公里，不僅便利民眾出行，更成為拉動沿線經濟社會發展的“鋼鐵引擎”。隨著青藏鐵路陸續增設沱沱河、不凍泉、雁石坪等乘降所，路網觸角覆蓋廣度與深度不斷拓展。由青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路構成的“Y”字形主骨架鐵路網，改變著當地民眾出行方式。拉林鐵路將拉薩至林芝的行程從8小時壓縮至3個多小時；“大美青海 幸福西藏”旅游專列開到林芝，帶動當地旅游增收和就業增長。
“十四五”以來，青藏鐵路累計運送進出藏貨物超3450萬噸，從昔日“人難行、貨難運”發展成“萬物通、時效達”，今年“雙十一”進藏城際班列運輸時間已從以往約60小時壓縮至48小時以內。此外，今年青藏集團公司首次推出鐵路+水運+公路短駁多種運輸方式有機融合，打破傳統貨運“點對點”的局限，為企業提供“鐵水聯運一單制”全新服務體驗，助力企業降低物流成本。
（來源：青海日報）
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