不再沉默了！馬杜羅通告190國，中方原油遭劫掠，美國捅了馬蜂窩

作品聲明：內容取材于網絡

前言

誰能想到，在21世紀的海域上，竟然上演了一出“公海掠奪記”？

而且主角并非什么恐怖組織，而是那個自詡為“文明燈塔”的超級大國。

這件事不僅震驚了全球能源圈，更讓委內瑞拉總統馬杜羅忍無可忍，直接將這一狀告到了聯合國安理會。

當著全球190個國家代表的面，撕開了所謂“制裁”的遮羞布，露出其底下赤裸裸的“海盜邏輯”。

手續齊全的生意，硬是被攔在海上

2025年12月，一艘裝著180萬桶原油的油輪，在加勒比海正常航行時，被美國海岸警衛隊直接攔下，船掛的是巴拿馬旗，油是中國企業合法買的。

事情本身，其實一點都不繞，委內瑞拉賣油，是國家收入的重要來源，中國企業買油，是正常商業行為。

雙方簽合同、走流程、付真金白銀，沒有灰色操作，運輸這一步，也沒出格：油輪“世紀號”掛的是巴拿馬國旗，符合國際航運規則，在加勒比海的國際水域行駛，不是美國領海，也不是軍事禁區。

按國際海事公約，只要不運違禁品、不涉戰爭行為，任何國家都沒權力在公海攔船。

問題就出在這里，美國還是攔了，12月16日，美國政府先放話，說要對委內瑞拉“全面封鎖”，給馬杜羅政府貼各種政治標簽。

很多人當時以為，這是老一套的輿論施壓，沒想到，美方直接動手，在海上強行攔截“世紀號”，控制船只，扣押原油。

更離譜的是，事情被曝光后，中國方面明確說明：船是中國香港企業的，油是中國企業買的，所有權清楚。正常邏輯下，這時候就該放行，至少進入司法程序。

但美國沒有，美方內部傳出的信息很直白：這批油要“充公”，納入美國戰略石油儲備，船也不排除直接扣下，這已經不是執法解釋問題，而是明擺著要把東西留下。

到這一步，事情已經清楚了：這不是針對什么違規行為，而是利用實力，直接改寫規則。

馬杜羅為什么直接把事鬧到聯合國

事情發生后，委內瑞拉沒有走常規套路，照以前的流程，可能是發聲明、遞抗議照會、慢慢談。

但馬杜羅很清楚，這種事靠私下交涉沒用，船已經被扣，油隨時可能被拉走，再拖下去，只會被當成默認。

所以，他直接把事情搬到聯合國，聯合國安理會緊急會議，委內瑞拉常駐代表沒有繞彎子，當場把美國的行為定性為“海盜行徑”，話說得很直：這是打著制裁旗號，在公海搶資源。

他還點出了背后的邏輯：美國把拉美當后院，一旦看上資源，就用封鎖、執法、制裁這些名義下手。今天是委內瑞拉的油，明天是誰，說不準。

這番話，在安理會引起了明顯反應，原本美國指望的場面，是把矛頭引向委內瑞拉，結果風向完全變了。

多國代表借機表達對單邊制裁、長臂管轄的不滿，中國和俄羅斯的態度很明確，直指這種行為破壞國際法基礎。

會后，馬杜羅公開表示，委內瑞拉獲得了廣泛支持，這句話不是自我安慰，而是事實判斷：美國沒能把事壓下去，反而讓更多國家警惕起來。

美國想靠這一下立威，結果反效果

從美國角度看，這次扣船行動，是一次“示強”。

通過直接行動，告訴別人：制裁不是嘴上說說，是能動手的，對委內瑞拉來說，是施壓，對其他國家來說，是警告。

但現實效果，很快就打臉了，扣船之后，美國希望看到的畫面，是委內瑞拉國內能源緊張、民眾恐慌、社會動蕩。

結果完全沒出現，中國記者在當地實地拍到的畫面顯示，加油站秩序正常，沒有搶油潮，沒有騷亂。

當地民眾罵美國，但日子照過，這說明什么？說明制裁并沒有擊穿委內瑞拉的社會基本面，反而進一步鞏固了“外部施壓”的敘事。

更大的問題在國際層面，這次行動，踩了兩條很多國家都在意的線。

第一條是能源運輸安全，石油貿易靠的就是航道穩定，今天美國能在公海扣一艘去中國的油輪，明天會不會輪到去歐洲、去亞洲別的國家？這個問題，沒有人能保證。

第二條是貿易規則，如果一國的國內制裁，可以凌駕國際法，在公海生效，那全球貿易體系就失去了底線。

對很多中小國家來說，這不是委內瑞拉的問題，是自己的未來問題。

這次風波，看似是一艘油輪的糾紛，實際是一場規則測試。

美國試圖用行動證明，自己仍然能說了算，但結果恰恰相反，它讓更多國家意識到，如果規則可以被這樣撕開，那沒有人是安全的。

國際社會的反應，說明一個趨勢：單邊行動的容忍度在下降，多極格局下，強行立威只會引發集體反感。

結語

中國在這件事中的態度，也很清楚：維護本國企業合法權益，不接受用實力壓規則。

加勒比海的浪還在起伏，那艘“世紀號”停在那里，已經不只是一起事件的當事者，而成了一個信號。舊的做法，還在被重復，新的世界，已經不再照單全收。

如果有人還想靠搶來維持秩序，結果只會是被更多人看清、記住，然后防備。

信源：

新華網

央視