美媒：美國禁售大疆等外國產(chǎn)無人機，引發(fā)“飛手”強烈不滿

美國聯(lián)邦通信委員會12月22日發(fā)布公告，將新型外國制造無人機及其零部件列入管制清單，理由是所有在境外生產(chǎn)的無人機和關(guān)鍵零部件都“對美國國家安全以及美國人的安全構(gòu)成不可接受的風(fēng)險”。

盡管美國此舉似乎是無差別將所有外國品牌無人機拒之門外，但是輿論普遍認(rèn)為，此翻操作顯然意在針對中國的無人機生產(chǎn)商——大疆創(chuàng)新和道通智能。美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）數(shù)據(jù)顯示，大疆無人機在美國商用市場的份額高達(dá)90%，其被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、測繪、執(zhí)法和影視制作等領(lǐng)域。一紙禁令下達(dá)雖易，但習(xí)慣于使用中國無人機產(chǎn)品的美國市場卻并不買賬，23日《華爾街日報》文章報道，美國聯(lián)邦通信委員會封禁新款外國制造無人機引發(fā)美國無人機操控員在內(nèi)的相關(guān)從業(yè)人員強烈不滿。

美國封殺中國無人機“夙愿得償”

《華爾街日報》文章開篇點出，美國政府近十年來一直以國家安全為由，試圖禁止政府部門乃至業(yè)余愛好者使用流行的中國制造無人機。如今，華盛頓方面終于如愿以償。文章介紹說，美國打擊中國無人機的舉措至少可以追溯到2017年，當(dāng)時美國陸軍以存在網(wǎng)絡(luò)安全漏洞為由，命令士兵停止使用大疆無人機。多年來，華盛頓方面一直聲稱，“中國可能獲取大疆無人機收集的數(shù)據(jù)，并可能操縱或干擾這些無人機。”聯(lián)邦官員曾警告公共事業(yè)運營商不要使用大疆無人機檢查水壩和電網(wǎng)。美國國防部也將大疆創(chuàng)新列為中國軍事公司。大疆創(chuàng)新曾對此提起訴訟，試圖撤銷該認(rèn)定，但沒有成功。該文章認(rèn)為，促成聯(lián)邦通信委員會發(fā)布此次禁令的直接原因是2024年國會通過的《2025年國防授權(quán)法案》。該法案當(dāng)時就以中國制造無人機引發(fā)“國家安全擔(dān)憂”為由提出限制，并要求對兩家中國公司進行為期一年的審查，審查時間截止到2025年的12月23日。在最后期限前，一個由白宮領(lǐng)導(dǎo)的審查團隊告知聯(lián)邦通信委員會，來自外國的無人機構(gòu)成了“不可接受的風(fēng)險”，由此，22日的禁令“水到渠成”。

對于被列入管制清單，大疆創(chuàng)新隨即發(fā)布聲明，對美國聯(lián)邦通信委員會的決定表示遺憾，并重申其產(chǎn)品的安全性。聲明表示，“關(guān)于大疆?dāng)?shù)據(jù)安全的擔(dān)憂缺乏事實依據(jù)，其實質(zhì)是違背開放市場原則的貿(mào)易保護主義。”

禁令影響相關(guān)領(lǐng)域美國人生計

《華爾街日報》這篇文章提到，在美國商用領(lǐng)域以及地方政府、業(yè)余愛好者等用戶中，中國大疆無人機占據(jù)了約70%至90%的份額。聯(lián)邦通信委員會此項禁令在美國近50萬持有執(zhí)照的商用無人機操控員中引發(fā)了大規(guī)模不滿。他們認(rèn)為，目前沒有西方產(chǎn)品可以替代中國制造的無人機，政府此舉無疑導(dǎo)致以此為生的民眾斷送生計。對此，一些無人機操控員紛紛搶購飛機、電池和備件，試圖延長其機隊的壽命，還有一些向國會議員和白宮發(fā)出請愿信，表達(dá)禁令可能對其業(yè)務(wù)造成影響的擔(dān)憂。文章說，實際上，早在禁令發(fā)布前的幾個月，購買大疆產(chǎn)品就變得更加困難。美國海關(guān)與邊境保護局以大疆無人機在生產(chǎn)過程中存在“強迫勞動”為由，在港口扣留了大疆的貨物。

文章采訪了印第安納州戴爾市一家工地專用監(jiān)控公司的老板埃里克?埃伯特。埃伯特有一個由七名無人機操作員組成的團隊，負(fù)責(zé)監(jiān)控數(shù)千英畝土地上太陽能和風(fēng)力渦輪機設(shè)施的建造。目前，他的公司囤積了數(shù)十架無人機及相關(guān)設(shè)備，他們知道2026年對他們而言意味著什么。埃伯特認(rèn)為，提到無人機，“美國造”沒有競爭力。

賈森?科利普是另一名被采訪對象。他與約300名房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人合作，為房產(chǎn)拍攝照片和視頻。科利普向《華爾街日報》抱怨到，像他這樣，在密西西比州南部的松林和房屋上空飛無人機的小人物，不理解為什么要限制這類事情。“不使用中國無人機，我們還有其他什么替代選擇嗎？”“目前我們真的沒有答案”，科利普如實說到。

文章還寫到，關(guān)于針對大疆等外國無人機禁令，亞利桑那州普雷斯科特市飛行學(xué)院聯(lián)合創(chuàng)始人格雷格?雷韋迪奧最近對8000名商用無人機操控員進行問卷調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，約43%的操控員表示禁令將對其公司產(chǎn)生“極其負(fù)面”或“可能導(dǎo)致業(yè)務(wù)終結(jié)的影響”；約85%的操控員表示當(dāng)前的設(shè)備儲備最多只能使他們的業(yè)務(wù)維持兩年甚至更短時間。雷韋迪奧由衷地說到，“人們購買大疆無人機不是因為它是中國無人機，而是因為它貨源充足、價格實惠、性能強大。”

此次禁令體現(xiàn)了美國政府試圖通過禁令扶持本國無人機產(chǎn)業(yè)的意圖。文章采訪了一位名叫布萊克?雷斯尼克的美國本土無人機生產(chǎn)商創(chuàng)始人。雷斯尼克說，監(jiān)管機構(gòu)將大疆無人機排除出美國，他所在的公司會從中受益。文章沒有進一步分析此次禁令對全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全與穩(wěn)定將帶來哪些影響。

責(zé)任編輯：季 風(fēng)

設(shè)計排版：盧一凡

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