“要不要再撐下去”,這是一個生死命題,很多摩托車經銷商面對的現實是:生意越來越難做,市場環境寒氣逼人,可自己也快老了,一身病,身體不趕趟,兒女不愿意接班,苦苦掙扎。于是想干脆放手,未必不是高明的決定。
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摩托車行業發展四十年,高歌猛進的前三十年,很多經銷商和廠家都賺到了錢,容易產生“自己很牛B,憑本事賺到這么多錢”的錯覺。其實,多數人賣摩托車賺到一點錢,大半因素是時代環境,換句話說,站在風口上,豬都會飛起來。憑摩托車行業從業人員的綜合學歷、能力、智力、體力,能一帆風順賺這么多年,真的是你有過人天賦,超常努力嗎?你自己信嗎?
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人的財運,有定數,再要,就是貪婪。拼了老命去賺最后一個銅板,弄不好真的把老本(老命)搭進去。財務自由沒有具體數字的,財務自由其實在你心里,你覺得夠花了,那就夠花了。多了沒屌用。
真正的難就難在江湖多風雨,激流勇退不容易,全身而退更難,而能不能撐下去由不得你了,這才是最痛苦的事情!有很多摩托車經銷商,特別是入行不久的,當時認為自己有特長,摩托車行業風險不大,當一腳踏進來,想出去就難了,因為銀行還貸著巨款,生意卻入不敷出,一收場,前期投入的所有裝修費用、庫存處理,就會象處理廢品一樣一文不值。當你一收場,銀行就過來逼債,基本就會成為被執行人了!也就說,死又不敢死,生又難生存,這種境況的經銷商,還大有人在!
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也有些經銷商寄希望于當前是一時的困難,熬一熬、忍一忍就會過去;特別可怕的是有些經銷商還抱著固有的思路去經營,這是相當可怕的。當然,也有認為這是時代翻篇了,進入了一個傳統經銷商不熟悉的新時代,商家需要不停地探索和創新。不管何種想法,當前由房地產泡沫破滅導致的經濟下行,產生的影響在三五年之內都難以緩過勁來。
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所以,沒有創新思路,沒有置于死地而后生的決心,想靠躺平來等待復蘇時代的來臨者,還不如趁早收場!而沒有一點底子,收場即成為被執行人,又不是你想收場就收場的,這種生不如死、死后又難復生的痛苦境地,可能正是大多數摩托車經銷商正在面對的處境!
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