北京
12月19日，隨著晉家灣3號大橋澆筑完成，標志著中交一公局集團宜昌三峽疏港鐵路項目橋梁下部結構施工全部完成，為后續架梁、橋面系施工奠定了堅實基礎。
宜昌三峽疏港鐵路項目承建線路全長11.99公里，主要包括橋梁8座、隧道3座、站場1座，橋隧比為86%。其中橋梁工程約3.73公里，沿線多處跨鐵路、河流等，包括樁基801根、承臺120個、墩身105根、頂帽119個、橋臺16個。施工期間，面對地質條件復雜、作業面廣、涉鐵施工難度大等挑戰，項目團隊多次與業主及鐵路相關部門深度磋商、反復協調，全力推動各項手續辦理取得實質性進展，采取“見縫插針、錯峰施工”模式，充分利用鐵路“天窗”，優化施工方案，最大限度減少對鐵路夜間檢修的影響，在零散工作面中搶時間、找空間，實現高效推進。
宜昌三峽疏港鐵路項目是完善長江三峽綜合交通運輸體系、構筑三峽物流中心水鐵聯運系統、延伸國家鐵路網覆蓋范圍的重要交通設施，建成后，將對緩解長江航運瓶頸具有重要的政治和經濟意義。(來源：中交一公局集團七公司 作者：楊曉旭 )
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