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去年圣誕節(jié)期間,彭博社寫了篇新聞,說得是巴西的勞動部門“解救”了160多名給迪子蓋工廠的工人。
按照當時的報道,工人們睡在沒有床墊的板床上,每31個人才有一個浴室,上班時間太早,有時一周工作七天。這樣的工作環(huán)境和時常,堪比:
奴隸。
有意思的是,工人一個月到手人民幣13000,對著鏡頭笑嘻嘻。迪子、建筑公司還組織大家按手印,說巴西勞動部門是六個指頭撓癢多一道,侮辱員工人格。
這事兒當時國內(nèi)外吵過一陣,大星還寫了一篇,當然,大家現(xiàn)在已經(jīng)看不到了。
為什么今天又提起這事兒呢,這不是又到圣誕節(jié)了嗎,財新前兩天也寫了一篇巴西員工在當?shù)刂袊嚻蠊ぷ鞯男侣劊苡幸馑肌?/p>
大星先給大家總結一下財新這篇報道。文章里的中國車企是長城,工廠實行的是每周44小時工作制,周末雙休,周五還能額外提前一小時下班。
工廠有班車接送,即便你住在80公里外也送到家門口。
如果廠子想讓大家加班,至少要提前兩周提出申請,讓大家投票,半數(shù)工人同意才行。就算投票通過了,員工也可以選擇不加班。
管理層不能跟員工大聲說話,要鼓勵式溝通,而且不是光嘴上鼓勵,是發(fā)冰箱和手機的那種鼓勵。
不但要給員工上健康計劃險,還要給員工的直系親屬上。不但班車免費,兩餐免費,下午茶也免費。
當?shù)氐膭趧臃毜绞裁闯潭饶兀渴髽藟|必須有人體工程學護腕,椅子下面還要給配腳托。在家辦公需要計算工時,企業(yè)還要負擔員工的水電費和上網(wǎng)費……
文章不光寫了長城,也寫了其它在巴西的中國企業(yè)。文化沖突還包括不能隨時給員工發(fā)郵件派工作,否則會被告;不能讓員工住在工作區(qū)域,要把工作和生活分開等等。
我查了一下,巴西的勞動法確實挺細的。長城實行每周44小時是頂格安排的,在這個基礎上如果加班,法律規(guī)定工作日加班標準是1.5倍工資,節(jié)假日是2倍。
不僅如此,每天工作時間內(nèi)必須有1小時用餐休息時間,每連續(xù)工作4小時要有15分鐘休息時間。
所有員工每年年底均享有1個月薪資的獎金。帶薪年假為30天,且休假期間企業(yè)需額外支付相當于工資三分之一的“休假獎金”。
在大星看到的一些描寫中資企業(yè)在巴西處理員工關系問題的報道,都會用到一個詞:
小心翼翼。
看著大家一直抱怨但又小心翼翼的樣子,大星覺得非常魔幻。其實大家抱怨的無非是巴西工人這個樣子肯定會影響生產(chǎn)效率,但我看了看新聞,就說迪子吧,位于卡馬薩里的廠子時迪子在拉美的第一座新能源乘用車工廠,全部建成后總產(chǎn)能將達到60萬輛。
按照工廠管理人員的說法,現(xiàn)在廠子里有3000個員工,目前每個班次平均生產(chǎn)400輛車,這些車的質(zhì)量都非常高。
今年迪子在巴西賣了10萬輛車。產(chǎn)能完全釋放后,廠子里員工數(shù)量會超過兩萬。
產(chǎn)量不低,工人不累,銷售不錯,企業(yè)再投資意愿還強,這個局面我看很好嘛,是不是可以推廣推廣?
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