用GDP總量評價廣東，其實是小看了廣東

廣東最厲害的就是領先的市場意識，以及由這種市場意識勃發出來的敢為人先的勇氣，勇奪第一打造精品的產品意識。

作者：今綸

又到歲末年終，我知道很多人又要討論廣東的GDP如何遙遙領先了，又或者未來要被某某超越，這都是毫無技術含量的口水話討論。

廣東幾十年的巨變，難道是GDP推動的？當然不是。GDP只是一個結果，而且廣東GDP的內在結構和很多省不一樣，沒有什么可比性，真的沒有比較的必要。

你說一個雞蛋好吃還是鴨蛋好吃，怎么比較？

沒錯，廣東的GDP和很多地方、省份的GDP就是有這種區別，有的時候區別更大。

01 廣東最厲害的并不是GDP

廣東最厲害的并不是GDP，而是廣東人領先的市場意識。

有了市場意識，就會不斷提高認知，不斷去試錯，以市場的方式滿足客戶，取悅于客戶，千難萬險也擋不住廣東人想當老板的野心，擋不住他們的發財夢。

廣東人在改開之前和大家一樣窮。

比如，當時的廣州人想吃一條魚，并不是一件容易的事。

1978年12月23日，《廣州日報》頭版刊登了一則題為《市水產局河鮮服務部開始營業》的報道。文章透露，市水產局最近在本市一德中路三百五十號開設了河鮮服務部，主要經營各種鮮魚、蝦、蟹和貝介類水產品，經營方式以代購代銷為主，組織產銷見面，互相議價成交。

交易方式比較落后，哈哈。

在計劃經濟時期，哪怕是生活在沿海地區、魚米之鄉的廣州人，也只能“望魚興嘆”。那時買魚要用魚票，每人每個月有兩張魚票，一張兩毛錢，一個月大概只能買一斤魚，數量很少。

1985年，廣州水產市場全面放開，憑票買魚才徹底成為歷史。

深圳也一樣，袁庚當時請香港的老板們到蛇口參觀，快餐是從香港用快船運過來的，因為本地沒有像樣的餐廳。

▲1980年12月，一批頂尖的華商應邀訪問深圳

廣州、深圳的地理條件一直很好，但是，當時沒有相應的系統配適這個條件，廣州人、深圳人也只能受窮。

改開之后，廣東經濟一路高歌猛進，很多人在關注經濟總量，我認為那并不是廣東最值得夸耀的東西。為什么？

有了高認知才有高收入，才能談經濟發展，廣東人是先有了市場意識才有錢，而這是一個痛苦艱難的蛻變過程。

何謂GDP？國內生產總值。

你生產一輛車、一部手機，賣出去了，這是GDP，產生了很多現金，我認為這是金色GDP，很好。

你把一條路挖三遍，修三遍，產生6倍的GDP。你修一條高速路，使用者很少，當年的GDP也很高，有意義嗎？應該也有，但也增添了債務壓力。我認為這是灰色GDP，和金色GDP的含金量沒法比。

沒錯，各省都有這樣的金色+灰色GDP，但我們從數據出發就可以看到，廣東的金色GDP占比更大，甚至最大。

有些地方的灰色GDP占比太大，在GDP比拼中占盡便宜，其實屬于“走捷徑”。

02 廣東流量和增長匹配

城市的競爭、省域的競爭，一定要看金色GDP帶來的營收、稅收、就業，同時，金色GDP是通過技術進步推動市場銷量，帶動經濟上行，減少負債，形成一個產業閉環。

而灰色GDP的邏輯就很簡單：借錢，或者收到轉移支付，上各種基建工程，70萬的雕塑付出去700萬。確實在當年增加了GDP，也確實帶來了就業，但是沒有可持續性，就是一錘子買賣，而且留下了一堆負債。

所以我說，各地、各省進行GDP比較是不科學的。我們要更多看稅收，看負債。

一個省如果靠人工智能、新能源車的市場需求創造了8000億GDP，另外一個省靠修橋修路也堆出了9000億GDP，誰對國家的長遠利益貢獻更大？而且，后者修橋修路的錢往往是前者轉移支付給的。

很多時候，關于GDP的討論很滑稽，對廣東不公平。

廣東的金色GDP是非常耀眼的，相應的流量和這種增長也是匹配的，這才是真實的增長：

廣東是全球制造業體系最完備的大省，廣東擁有全部31個制造業大類，已形成9大萬億級產業集群，區域創新能力連續8年全國第一。

廣東在人工智能與機器人、集成電路、生物醫藥、新能源、新材料、高端裝備制造、商業航天、低空經濟等八大領域產業都有相當的優勢。

廣東商業航天產業資源聚集度占全國16.13%，居全國第一，擁有中科宇航、星河動力等龍頭企業。

廣東致力于打造“中國集成電路第三極”，提升芯片設計、制造封測全產業鏈能級。

廣東的新能源產業涵蓋新能源汽車和智能網聯汽車產業，2024年產量約占全國1/4。

與之匹配的流量是什么？

人口流入廣東：

2024年末，廣東省常住人口為12780萬人，較上年末增加74萬人，人口增量與出生人口數量均居全國首位。

揭陽潮汕國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次成為廣東第四個“千萬級機場”，還有三個是廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣機場。

而且廣東的工業能力制造的產品，很多都遠銷國外了——今年前三季度，廣東出口4.48萬億元，增長1.4%。

03 廣東的非稅收入在下降

廣東的稅收不但是總量第一，還是穩步增長的，這比GDP重要一萬倍。

2025年前三季度，廣東省一般公共預算收入為10301億元，同比增長4.5%，其中稅收收入為7619億元，同比增長12.1%；非稅收入為2682億元，同比下降12.5%。

對應的是：

1—11月份，全省規模以上工業增加值同比增長3.2%。

民用無人機、工業機器人、服務器、3D打印設備分別增長41.2%、32.8%、36.9%、44.1%；新能源汽車、風力發電機組、儲能用鋰離子電池、太陽能電池（光伏電池）分別增長26.3%、59.5%、32.8%、59.6%。

1—10月份，全省規模以上服務業營業收入同比增長6.9%。

信息傳輸、軟件和信息技術服務業，租賃和商務服務業，交通運輸、倉儲和郵政業分別增長9.4%、7.8%、6.2%。

這樣的增長才是有意義的，這就是標準的金色GDP。

而且，我請大家注意：廣東的非稅收入是在下降的，而且去年也是在下降，說明什么？說明各種非必要的檢查、罰款在大幅度減少，廣東的營商環境還在快速迭代。

說句某些人不愛聽的，挖煤、修路、架橋帶來的GDP技術含量和金色GDP沒法比。

而且，廣東的債務平衡也把握得比較好。

截至2025年8月，中央下達廣東省新增債務限額11068億元，其中2025年新增限額為5686億元，債務規模與經濟總量及財力相匹配，法定債務余額嚴格控制在限額內。

04 市場意識另一頭是地方政府

廣東為什么能做到當前這樣的成績呢？

現在回到我開頭說的那句話——廣東最厲害的并不是GDP，而是廣東人領先的市場意識。

這個市場意識的一頭固然是老板，另一頭呢？另一頭是地方政府，是千千萬萬的基層工作人員。

廣東的干部，尤其是珠三角的干部和內地很多地方不一樣，我舉一個例子，大家就明白了。

上世紀七八十年代，黎子流擔任順德縣委書記（如今的佛山順德區）。順德縣委對有的社、隊推行生產責任制、實行“聯產到組”“包工到隊”的做法，采取了寬容的態度。

▲黎子流

黎子流回憶， “每次去開會，順德都是挨批評的。”但黎子流和同事們一方面頂住壓力，另一方面繼續支持包產到戶。

也是在那個年代，蛇口工業區建設的第一項工程就是港口碼頭，由于吃“大鍋飯”，工人一點干勁也沒有。

四航局工程處實行定額超產獎勵制度，半年時間多創造了130萬元產值。然而1980年4月，這一獎勵制度被勒令停止。袁庚拍案而起，“官司”一直打到了北京，后來經批示，在8月重新恢復了超定額獎。

▲袁庚

什么叫市場意識？干部敢擔當，努力順應市場，愿意給企業提供優質服務，這就是有市場意識。

比如，深圳的營商環境在全球、全國及省級評價中均位居前列。廣州同樣表現優異。

這些榮譽背后都是服務意識和市場意識。

講到這里，你還覺得廣東最厲害的是GDP嗎？太淺薄了，那不過是迎合受眾簡單思維的符號而已。

廣東最厲害的就是領先的市場意識，以及由這種市場意識勃發出來的敢為人先的勇氣，勇奪第一、打造精品的不懈追求。