年末,又到了該開車回家“衣錦還鄉”的時候,新車才配得上過年的儀式感。
車企和4S店也到了拼老命沖銷量的時候,畢竟年終獎能不能拿到,就看這最后一哆嗦了。
但今年,情況有點不一樣。
一邊,各地的置換補貼、報廢補貼陸續到期;另一邊,明年新能源車購置稅征收的新規也已經靴子落地。
很多想買車的朋友都在糾結:這車,到底是現在買,還是再等等?
今天,我們就從地方政策、車企政策、購置稅新規這三個角度,幫你捋清楚:現在買車,是“撿漏”還是“踩坑”?
先看地方政策。
雖然國家級的“以舊換新”“報廢更新”補貼不少地區已經結束或開始“抽簽搖號”,但大家也完全不用著急。
不少地方性的購車補貼還在持續發放,甚至有的直接延續到了明年春天。
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根據各地的官方文件,我們為大家歸納了一份《2025年末最新地方購車補貼匯總》。
需要注意的是,這類補貼通常額度有限、變動也快,信息難免有滯后,也歡迎各位在評論里留言補充。
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我們不難發現,此前國家級的補貼往往都是以“置換補貼”以及“報廢”補貼為主;
這類補貼最大的特點就是不用舊車,買新車就能領。
像是沈陽市、蘭溪市、晉城市等地區,把購買二手車都納入了補貼范圍;更絕的是臺州椒江區,買摩托車居然也給補。
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不過要注意,這類補貼通常不能與其他各級購車補貼同時享受。
建議大家申領前仔細閱讀條款,優先申領金額更高的置換/報廢補貼。
而如果你手頭沒有舊車可置換,眼下趁著地方補貼還在,確實是個不錯的上車機會。
再看車企政策。
眾所周知,從2026年1月1日起,新能源車免征購置稅的福利直接"腰斬",從之前的全額免征變成了減半征收,每輛車最高減稅1.5萬封頂。
舉個簡單的例子,明年15萬的車比今年要多交7500元,30萬的車要比今年多交1.5萬元。
正因如此,從今年秋季開始,不少車企就推出了 “購置稅兜底” 的購車權益。
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所謂“購置稅兜底”,就是只要你在規定日期前下訂,因為車企原因提車延遲、發票開到2026年,多出來的購置稅,車企給你扛了。
說白了,就是車企趕在政策變化前,再推你一把。
關于這部分車企的權益我們已經在前不久為大家進行了統計,大家可以詳細查看12月買車權益盤點:不降價改送權益,車企這是玩不起了嗎
隨著新年的臨近,現在大多數車企都已經結束兜底,僅剩下極氪等少數廠家仍在堅持。
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如果你看中的車價較高、并且銷售能確保在年內幫你完成開票,那么眼下這個窗口期,也許真是最后的上車機會了。
把賬算到最后,其實答案已經很清楚了。
如果你手里有舊車,還能趕上置換或報廢補貼,且你關注的車型還有購置稅兜底或者是能趕在年內交付,那現在買,確實更像是在“撿漏”。
地方補貼、廠家讓利、政策紅利疊在一起,這種窗口期不會太久。
但如果你沒有舊車、目標車型又沒什么實質優惠,那與其被“年底必須買車衣錦還鄉”的情緒裹挾,不如冷靜等等。
明年新車會更多、技術會更新,價格也未必只漲不跌,官方也在近期確定“以舊換新”的補貼政策在明年將持續。
那么評論區的你準備現在沖一波,還是打算再觀望呢?歡迎在評論區一起交流!
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