山東
親，快來點個關注，下次串門不迷路。
近日，有網友上傳一段視頻，稱自己駕車在機動車道正常行駛，被從非機動車道變道過來的電動車撞上，交警卻判定汽車負事故主責而非機動車只承擔次責，這讓其覺得很不合理。
視頻中，當事車輛在機動車道直行，右側一輛電動車突然向左變道，雙方發生碰撞。
單從“變道”這一點來看，好像電動車才應該是負全責的一方，機動車根本就是受了無妄之災。
然而，交警既然如此判定，那肯定是有根據的。
小編看了網傳的整段視頻，也截取了事發時的影像，能夠很清楚地看到，電動車之所以變道，也是無奈之舉。
當時，一輛公交車恰好?？吭诠徽九_，完全堵住了非機動車道，電動車想要通過，只能向左側的機動車道“道借”行駛。
而且，電動車的做法從法律上來說一點都不違規。
根據我國《道路交通安全法實施條例》第七十條第二款的規定 :
“因非機動車被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。”
大家應該也注意到了，這一條款中明確指出“機動車遇到非機動車借道的情況時，應當減速讓行。”
有些人很不理解，認為即便非機動車要借道，也應該等機動車通過后，觀察沒有阻礙的情況下再借道，機動車正常行駛，還要讓其避讓，這樣有些不合理。
其實，這么想也不能說沒有道理。
交通法里本就有“各行其道”的規定，正常情況下，機動車和非機動車是應該在其規定車道內行駛。
按理說，既然是”借道“，就應該是原本車道內通行的車輛優先才合理。
有人就問，既然如此，那為什么法律還要賦予非機動車借道”優先通行“的權利呢？
實際上，《道路交通安全法實施條例》第七十條第二款并非賦予了非機動車的“優先通行權”，只是強調了機動車有避讓的義務，兩者之間還是有差別的。
這是因為，非機動車借道通行，必須要滿足規定的條件：
一是僅在通過被占用路段時借道，通過后應立即返回非機動車道才行。
二是借道時需靠右側行駛，保持與機動車安全距離；
三是雖然法律強調機動車應該避讓，但同時要求非機動車在借道時，也負有觀察的義務。
從交警的責任認定中也能看出，機動車承擔主責，是強調其在交通行為應該負有更多的注意義務，遇有公交停靠時，就應該觀察是否有非機動車需要借道行駛。
這不是偏袒非機動車，而是從雙方萬一發生事故可能造成的損害后果比較后得出的結論。
說實話，法律規定很多其實都出乎人們的認知，如果沒有搞清楚這些條款的概念，很容易被網絡上的信息誤導，從而產生“不公平”的觀點。
機動車交強險“無責賠付”這一特殊情況，就很有典型意義。
也就是說，如果發生了交通事故，即使被保險車輛被認定無事故責任，保險公司仍要在交強險的責任限額內承擔責任。
無責賠付的對象是交通事故的受害人，通常指事故另一方的機動車駕駛人或乘車人、非機動車駕駛人或行人等。
通常我們理解的是，既然交警部門出具的《交通事故認定責任書》，已經明確機動車駕駛員“不承擔事故責任”，那為什么還要賠錢？
然而，從法律意義上說，“不承擔事故責任”，卻并不等同于免除該機動車一方的民事賠償責任。
它又可以分為兩種情況：
1.機動車之間發生交通事故，無責任一方需要在交強險無責限額范圍內承擔賠償責任。其中無責任的賠償限額為19900元。
2.機動車與非機動車或者行人之間發生的交通事故，機動車一方沒有過錯的，應當承擔不超過10%的賠償責任。
不過，這兩年，越來越多的案例表明，交警在執法時已經更傾向于“誰的責任誰承擔”。
去年11月，在上海浦東新區三魯公路林德路發生了一起交通事故，交警執法獲得了全屏贊揚。
一女子騎電動車闖紅燈橫穿馬路，行駛中的轎車躲閃不及與電動車發生碰撞，事故發生后，交警認定闖紅燈女子全責，誰料女子竟然還反問道：
“我全責啊，車主一點責任沒有？”
對此交警強硬回應稱：“我給你看視頻，這樣竄出來個人你反應得過來嗎？”
對于上海交警的做法，網友們紛紛稱贊，“說得好，誰的責任誰承擔，不能因為你被撞了就有理。”
不過，河南這起交通事故有其特殊性，并非簡單的”誰弱誰有理“。
電動車借道的主要原因，是因為非機動車道被占用，并非主觀的隨意變道，這也在法律允許的范疇之內。
而且，借著此次事故，也要討論一下問題，我們在大力整治電動車違規亂象的同時，是否也應該關注一下，非機動車道違停的問題。
從視頻中能看到，不僅是公交車靠站擋了路，前面還有違停的白色汽車，像這種情況并不少見。
此前，小編看過一篇文章，談到了福州電動車亂象背后，其實也是機動車長期占用非機動車道違停的后果。
本就不算寬的非機動車道，有的劃滿了停車位，沒有停車位的也經常有機動車違規?？?。
如此一來，非機動車在路過時常常是“戰戰兢兢”，生怕哪一輛車突然來一個“開門殺”，選擇走機動車道也是迫不得已。
就拿我們這個四線小城來說，機動車亂停也是普遍現象，停在非機動車道已經很有“規矩”，有些干脆騎到了人行道，把公共道路當成了自家停車場，完全不考慮行人特別是盲人會怎么走。
電動車亂象該查，機動車的問題也不應該放過。
這起事故其實給機動車和非機動車都提了一個醒，機動車駕駛人該避讓的時候一定不要斗氣，而非機動車更不要有“弱者優先”的心態，要始終把安全放在第一位。
對此，大家怎么看？
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