東阿至陽谷高速公路建成通車 聊城市實現縣縣通高速

齊魯網·閃電新聞12月26日訊12月26日，由中國鐵建投資集團投資建設，中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵二十局、中鐵二十二局、中鐵二十三局等承建的東阿至陽谷高速公路順利建成通車，實現了聊城市縣縣通高速的目標，德上高速和高東高速順利牽手，為魯西再添一條黃金大通道。

東阿至陽谷高速公路上跨京九、下穿雄商、跨越南水北調，線路全長58.55km，雙向四車道、設計時速120km，是山東省“十四五”規劃綜合交通運輸發展規劃的重點項目，是聊城市重要的民生項目，也是聊城市史上投資體量最大的單體項目。項目整體呈東西走向，起自東阿縣東阿南樞紐，與高東高速和青蘭高速連接，由東向西經東阿縣、陽谷縣、莘縣，止于寧堂樞紐，與德上高速連接，是山東省連接河南、河北的重要通道，為魯西高速路網關鍵一環。

東陽高速自開工建設以來以“投控零漏洞、安全零事故、質量零缺陷、進度零延誤、全面創一流”為總體管理目標，按照“以精細管理為抓手，以投資控制為核心，以安全生產做保障、以工程質量出精品、以建設進度為主線”的總體管理思路，決心將東陽高速建成為精品工程、平安工程、樣板工程。

攻堅克難，跑出建設加速度。建設過程中，各級政府部門全力保障，東陽高速公司、監理單位全程監管，施工標段全面推進，五級管理體系高效運轉。2023年8月取得建設用地批復，2024年11月全線最長橋——位山特大橋連續梁合龍貫通，2025年7月重達2萬噸的跨京九鐵路立交橋完成轉體，2025年10月瀝青面層全線貫通，2025年11月通過交工驗收。

智慧建造，下好質量先手棋。東陽高速以“科技創新工作室”為依托，采用“固結擴盤樁”新技術，有效解決了超厚砂土層的成樁難題；全面應用液壓自動行走掛籃、3D路面攤鋪設備等智能化設備，為項目建設提供強力技術保障；落實“工完料清場凈”要求，切實做到干成一處、利索一處、驗收一處；推行“首件驗收制”“路基全斷面驗收”“路面零污染施工”理念，驗收合格率達100%，全面提升項目建造品質。

科學謀劃，鋪就綠色致富路。東陽高速地處沿黃大通道，建設者們構建“四位一體”環境保護、水土保持管控體系，采取三集中場站設置方案，實現少占地、零排放、無污染，踐行綠水青山就是金山銀山理念；東陽高速填補了陽谷縣無高速的空白，方便百姓出行，拉動沿線經濟發展，助力鄉村振興建設，將有利帶動東阿、陽谷等地旅游，提升莘縣蔬菜運輸能力，助力農民增收。

東陽高速的建成通車補齊了聊城市交通建設短板，推動完善區域經濟建設、優化高速公路網格局，加強魯豫二省以及山東半島城市群與中原經濟區的聯系，對實現聊城市高質量發展具有重要戰略意義。

閃電新聞記者 賈方政聊城臺 王凱 閆振 程宇報道