榮膺行業(yè)唯一「雙 TOP」 認(rèn)證，安全家轎認(rèn)準(zhǔn)吉利銀河A7

12月25日，吉利銀河A7成功通過中汽中心行業(yè)首次中型插混轎車「雙TOP」頂級安全挑戰(zhàn)，成為行業(yè)唯一同時獲頒安全性能類挑戰(zhàn)證書和智能安全類挑戰(zhàn)證書的的車型。安全家轎認(rèn)準(zhǔn)銀河A7！憑借吉利汽車全域安全體系的最堅(jiān)實(shí)底座，吉利銀河成為了全球最快達(dá)成年銷百萬輛的新能源汽車品牌，作為銀河品牌主打車型之一，吉利銀河A7完整繼承了吉利的安全基因，憑借7大核心安全實(shí)力，成功通過中汽中心安全大考，再次證明其作為十萬級混動家轎安全新標(biāo)桿的顛覆性實(shí)力。

聚焦真實(shí)用車場景，超國標(biāo)順利通關(guān)被動安全兩大高難度挑戰(zhàn)

本次挑戰(zhàn)項(xiàng)目針對用戶日常高頻真實(shí)用車場景而設(shè)計，覆蓋被動安全和主動安全兩大領(lǐng)域，其中被動安全中涵蓋前防撞梁碰撞靜壓和前后夾擊兩大高難度挑戰(zhàn)項(xiàng)目。

前防撞梁靜壓挑戰(zhàn)模擬了車輛低速剮蹭、正面碰撞、被外力擠壓等日常高頻場景，相較動態(tài)碰撞，更直觀檢驗(yàn)防撞梁在持續(xù)壓力下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與抗壓極限。吉利銀河A7的“目字型”超高強(qiáng)度鋼輥壓前防撞梁、兩級潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計、240mm超長吸能潰縮區(qū)既能減少中低速碰撞中前縱梁及發(fā)動機(jī)艙零部件損壞，又能減少高速碰撞中對乘員艙的沖擊。憑借扎實(shí)的材質(zhì)和設(shè)計，吉利銀河A7在挑戰(zhàn)中穩(wěn)穩(wěn)扛住沖擊，順利通過魔鬼靜壓挑戰(zhàn)。

前后夾擊挑戰(zhàn)則包含了正面碰撞和正碰后前后夾擊兩部分。正面碰撞是模擬日常駕駛中車輛正面撞擊的典型場景，以此來驗(yàn)證吉利銀河A7車身前部吸能結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)有效性、乘員艙防護(hù)能力。正面碰撞發(fā)生后，吉利銀河A7車輛高壓系統(tǒng)正常下電，雙閃正常開啟，A柱無明顯變形，車門正常打開，主副駕氣囊正常點(diǎn)爆，安全帶功能正常，車內(nèi)生存空間充足。吉利銀河A7能夠成功通過這一挑戰(zhàn)，得益于其采用的高強(qiáng)鋼籠式框架車身，全車高強(qiáng)鋼占比超71%；同時車底水平面還采用三葉草泄力結(jié)構(gòu)，能有效將碰撞載荷轉(zhuǎn)移；同時前艙內(nèi)還設(shè)計三葉草專利傳力路徑，能高效分散和傳遞碰撞產(chǎn)生的能量，保持結(jié)構(gòu)完整性和提高乘員生存空間的安全性。

正碰后前后夾擊因考慮到現(xiàn)實(shí)事故往往比挑戰(zhàn)更復(fù)雜，因此該項(xiàng)挑戰(zhàn)進(jìn)行了難度升級，模擬了前車在發(fā)生事故時，后車以80km/h追尾，進(jìn)行70%偏置率的美標(biāo)測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碰撞。測試結(jié)果顯示，吉利銀河A7“雙撞”不起火、不漏油，油箱沒有泄漏，車門正常打開，車內(nèi)乘員生存空間充足，未出現(xiàn)擠壓侵占情況。該項(xiàng)測試挑戰(zhàn)的成功得益于吉利銀河A7基于原生架構(gòu)正向開發(fā)理念帶來的原生架構(gòu)安全，油、電、氣隔離布置，以及預(yù)置了198mm以上充足的安全距離，在物理上隔絕潛在的安全隱患；此外，其還采用了同級唯一六橫四縱油電保險艙和同級唯一底部三級梯度防護(hù)；加上神盾電池安全系統(tǒng)帶來的遠(yuǎn)超國標(biāo)的36項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了對新能源出行安全的全方位守護(hù)。

覆蓋八項(xiàng)高頻用車場景，主動安全全程無死角守護(hù)

本次「雙TOP」安全挑戰(zhàn)中，主動安全挑戰(zhàn)是通過包括白天夜間、輪車、行人和機(jī)動車等在內(nèi)的八項(xiàng)高頻核心出行場景，考驗(yàn)吉利銀河A7在多維場景下的保護(hù)能力。

吉利銀河A7在前方有遮擋兒童橫穿場景中，以60km/h車速面對突然從兩車之間穿出的兒童假人，精準(zhǔn)識別小目標(biāo)并快速制動，穩(wěn)穩(wěn)剎停在安全距離外；在前方多人橫穿場景中，以80km/h車速準(zhǔn)確識別不同大小行人目標(biāo)，成功制動剎停未發(fā)生碰撞；在前車緊急剎車場景中，模擬高速路段90km/h跟車行駛并開啟ACC自適應(yīng)巡航功能，AEB自動緊急制動系統(tǒng)瞬間識別前車制動動作，平穩(wěn)完成減速剎停，未發(fā)生碰撞；在前方同向50%偏置靜止壓線車場景中，以50km/h車速遭遇前方50%偏置壓線車，瞬間捕捉到這一不易識別的靜態(tài)目標(biāo)，立刻觸發(fā)制動指令并平穩(wěn)完成減速剎停；在前方遇靜止車場景中，以120km/h高速，AEB自動緊急制動系統(tǒng)第一時間發(fā)現(xiàn)停滯車并做出剎停動作，制動力度足夠，剎停后還保留常規(guī)安全距離；在前方遇靜止車（夜晚）場景中，低能見度下以100km/h車速，精準(zhǔn)識別前方黑色靜止車并實(shí)現(xiàn)剎停；在前方二輪車橫穿（夜晚）場景中，夜間以45km/h車速面對橫穿二輪車，快速捕捉動態(tài)目標(biāo)，成功規(guī)避了碰撞風(fēng)險；在前車切出遇靜止車場景中，AES主動緊急避讓功能則在時速130km/h發(fā)現(xiàn)前車并線消失，前方出現(xiàn)障礙車后，能夠第一時間發(fā)現(xiàn)并通過主動變道實(shí)現(xiàn)合理避讓并穩(wěn)定駛離。

吉利銀河A7能夠成功完成全部八項(xiàng)主動安全挑戰(zhàn)，得益于其首發(fā)搭載的千里浩瀚輔助駕駛H3方案，作為主流家轎中最安全、最實(shí)用的全場景智能輔助駕駛方案，能夠通過AI大模型深度學(xué)習(xí)預(yù)測風(fēng)險，規(guī)劃最佳避讓路徑；同時，吉利銀河A7還具備同級僅有的MAI、AES等主動安全能力，其不僅在AEB上針對傳統(tǒng)易失效場景做了特別優(yōu)化，支持最高120km/h的AEB自動緊急制動功能，還支持130km/h的AES自動緊急避讓以及MAI誤加速抑制功能等總共16項(xiàng)主動安全功能。

筑牢安全底座，守護(hù)全家人安全出行的家轎首選

吉利以安全作為造車第一準(zhǔn)則！12月12日，吉利全域安全中心正式發(fā)布，一舉拿下五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系全面進(jìn)階。而在近11年，吉利累計研發(fā)投入超2500億，在安全開發(fā)上的投入不遺余力，目前，已在全球也建立了五大試驗(yàn)區(qū)域，并設(shè)立了16個試驗(yàn)基地，用最嚴(yán)苛的測試環(huán)境，驗(yàn)證了最可靠的造車工藝，通過全球適應(yīng)性開發(fā)和驗(yàn)證，確保吉利汽車能夠安全可靠地行駛；此外，吉利同時擁有新能源汽車行業(yè)里的第一張六維電安全001號證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號證書、第一張「汽車智能計算中心管理流程認(rèn)證」證書、第一張「新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性認(rèn)證」證書，是第一家完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企。

背靠吉利全球全域安全中心，吉利銀河A7以原生架構(gòu)打造出了7大核心安全實(shí)力，足以應(yīng)對超標(biāo)準(zhǔn)的安全挑戰(zhàn)。其中，駕駛安全下，搭載雷神AI電混 2.0，擁有“德系”駕控基因，由路特斯團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校，多管齊下降低誤操作帶來的潛在安全隱患；健康安全下，車內(nèi)常見揮發(fā)性有機(jī)化合物控制遠(yuǎn)優(yōu)于國標(biāo)；新能源安全下，搭載神盾電池安全系統(tǒng)；被動安全下，秉承原生架構(gòu)正向開發(fā)理念，擁有高強(qiáng)鋼籠式框架車身和多重乘員艙保護(hù)設(shè)計；主動安全下，搭載AEB、AES越級主動安全輔助能力；防盜安全下，銀河Flyme Auto智能座艙支持離車后遠(yuǎn)程拍照及哨兵模式，時刻就緒，為愛車保駕護(hù)航；數(shù)字安全下，星睿智算中心提供全方位AI體系力，全場景云端私人守護(hù)。

安全家轎認(rèn)準(zhǔn)吉利銀河A7！吉利銀河A7在設(shè)計研發(fā)過程中已歷經(jīng)上萬次仿真安全測試，確保足夠安全才交付到用戶手中。憑借吉利汽車全域安全體系的最堅(jiān)實(shí)底座，吉利銀河A7連續(xù)四個月銷量過萬。此次獲得“雙 TOP”認(rèn)證，吉利銀河A7用實(shí)打?qū)嵉奶魬?zhàn)結(jié)果，再度證明了自己作為全球家轎安全新標(biāo)桿的顛覆性實(shí)力，是保障全家人出行安全的家轎首選。