二戰(zhàn)時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)遮天蔽日，為何現(xiàn)在只有幾百架就算非常多了？

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

有一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，在二戰(zhàn)時(shí)，幾個(gè)主要交戰(zhàn)國(guó)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量都相當(dāng)多，有的型號(hào)甚至生產(chǎn)了上萬(wàn)架。可是到了現(xiàn)代，一款戰(zhàn)機(jī)能生產(chǎn)1000架就是一個(gè)非常龐大的數(shù)字了。殲10系列的生產(chǎn)總數(shù)大約是700多架，它是目前中國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)中生產(chǎn)數(shù)量最多的，殲20戰(zhàn)機(jī)在今年剛突破300架。

美國(guó)那邊F22總共生產(chǎn)了187架，F(xiàn)35是美西方同盟聯(lián)合起來(lái)生產(chǎn)的，供應(yīng)鏈遍布全球。即便如此它的數(shù)量也才1000出頭，是五代機(jī)中產(chǎn)量最大的。

作為對(duì)比，我們可以看一下二戰(zhàn)時(shí)美國(guó)的主力戰(zhàn)機(jī)數(shù)量。“地獄貓”F6F的總生產(chǎn)數(shù)量是12275架，1943到1945年的兩年多時(shí)間里，美國(guó)總共生產(chǎn)了1萬(wàn)架以上。

英國(guó)當(dāng)時(shí)的主力戰(zhàn)機(jī)是“噴火”和“颶風(fēng)”，數(shù)量更加龐大，“噴火”各型累計(jì)生產(chǎn)了約22907架，包括陸基型和艦載型。“颶風(fēng)”的生產(chǎn)總量約為14000至14231架，主要由霍克飛機(jī)公司制造，奧斯汀汽車公司和加拿大也參與了生產(chǎn)。

德國(guó)和蘇聯(lián)也是一樣，包括資源稀少的日本，戰(zhàn)機(jī)數(shù)量都達(dá)到了萬(wàn)架以上，這里就不再一一舉例了。

如果現(xiàn)在打第三次世界大戰(zhàn)，目前世界上的幾款主流四代機(jī)、五代機(jī)的產(chǎn)量會(huì)和當(dāng)年一樣嗎？

一些人認(rèn)為在打世界大戰(zhàn)時(shí)，幾個(gè)主要參戰(zhàn)國(guó)是有能力大規(guī)模生產(chǎn)四代機(jī)和五代機(jī)的，到時(shí)候就會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)。

這個(gè)觀點(diǎn)不一定正確，錢的問(wèn)題暫且不論，生產(chǎn)四代機(jī)和五代機(jī)的原材料必須要有吧？中國(guó)稀土出口管制政策一出，全世界的軍工生產(chǎn)都受到影響。當(dāng)下先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造原材料非常刁鉆，要用到元素周期表上許多你都讀不出來(lái)的物質(zhì)，提煉純度要達(dá)到6個(gè)9級(jí)別，99.99%都不行。

因此，可以生產(chǎn)幾千、上萬(wàn)架四代機(jī)或五代機(jī)的國(guó)家，必須要有完整且先進(jìn)的工業(yè)體系，什么都不能缺，還需要數(shù)量巨大的產(chǎn)業(yè)工人，否則連組裝都搞不定。像那些手上拿著圖紙組裝一架戰(zhàn)機(jī)，結(jié)果還多出一堆螺絲釘?shù)膰?guó)家，就不具備空軍擴(kuò)編能力。還有一些國(guó)家，這邊正在組裝飛機(jī)，旁邊有位工友就掏出葉子飛了起來(lái)，整天飄飄然，艙門螺絲少打幾個(gè)都不知道。

但是，擁有這個(gè)生產(chǎn)能力，也并不代表在戰(zhàn)時(shí)就會(huì)造這么多。

現(xiàn)在的戰(zhàn)機(jī)和以前的不能一概而論，速度上，四代機(jī)都具備超音速能力，飛得比子彈還快，五代機(jī)不開(kāi)加力都能進(jìn)行超音速巡航。飛得快，到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)的速度就快，而且現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的航程都非常遠(yuǎn)，動(dòng)不動(dòng)就是3000公里以上，這個(gè)航程在二戰(zhàn)飛機(jī)里都算極遠(yuǎn)的了，殲20如果攜帶副油箱，能飛5500公里，放在二戰(zhàn)時(shí)，這是不敢想象的。

當(dāng)時(shí)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原理都一樣，很多汽車制造商就是戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商。現(xiàn)在的汽車有多少用到渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的？燃?xì)廨啓C(jī)的汽車也從來(lái)沒(méi)有量產(chǎn)過(guò)。

現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)飛得快又飛得遠(yuǎn)，一架戰(zhàn)機(jī)守衛(wèi)的領(lǐng)空范圍就大，因此數(shù)量并不需要那么多。

況且如今的空戰(zhàn)都是超視距的，先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開(kāi)火、先敵摧毀，整個(gè)過(guò)程己方戰(zhàn)機(jī)距離敵機(jī)可能有100公里，壓根就看不見(jiàn)對(duì)方。而“狗斗”需要看雙方戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量，和打群架一樣，數(shù)量多優(yōu)勢(shì)就大。

超視距作戰(zhàn)很容易出現(xiàn)碾壓局，一架可能回去擊落對(duì)方五六架。特別是像我國(guó)殲16這樣的“炸彈卡車”，它的機(jī)翼兩端雙聯(lián)裝掛架總共可以掛載12枚導(dǎo)彈。

戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量在空戰(zhàn)中已經(jīng)居于次要地位，性能和體系的搭配才是決勝關(guān)建。當(dāng)然了，次要地位不是沒(méi)有地位，在戰(zhàn)機(jī)性能沒(méi)有代差的情況下，數(shù)量就是決定性因素了。

我國(guó)的五代機(jī)目前應(yīng)該有350架左右，這個(gè)體量大概是俄羅斯五代機(jī)的10倍，已經(jīng)是數(shù)量級(jí)的差距了。說(shuō)實(shí)話，俄羅斯現(xiàn)在很著急，五代機(jī)產(chǎn)量提不上來(lái)，六代機(jī)研制乏力，已經(jīng)有點(diǎn)跟不上中美的節(jié)奏了。