三重引擎驅動，全域生態破局：法雷奧“躍升2028”戰略的底層邏輯

2025年末，法雷奧在華發布“躍升2028”全球戰略計劃，這一繼“Move Up”戰略后的全新布局，不僅是對汽車行業電動化、智能化轉型的精準回應，更暗藏著這家百年零部件巨頭重構全球競爭格局的深層考量。在全球汽車年銷量見頂、行業利潤承壓、技術變革加速的多重背景下，法雷奧以“穩步提升利潤、增強現金生成能力、重回增長軌道”為三大引擎，錨定中國、印度、北美核心市場，在堅守汽車主業優勢的同時開拓“超越汽車”新賽道，其戰略選擇既展現了對行業規律的深刻洞察，也為全球汽車供應鏈企業提供了轉型范本。

從“生存優先”到“質量增長”的邏輯躍遷

法雷奧的戰略演進始終緊扣全球市場脈搏。2022年初推出的“Move Up”戰略，誕生于俄烏戰爭引發的能源危機、制造業成本高企的特殊環境，核心目標是“恢復現金流”，幫助集團在動蕩中站穩腳跟。經過三年實踐，這一戰略成功達成預期，不僅緩解了財務壓力，更完成了對電動化、智能化等關鍵領域的布局鋪墊。在此基礎上，“躍升2028”戰略實現了從“生存優先”到“質量增長”的核心轉向，將盈利質量、現金創造與可持續增長作為三大核心目標，展現出更為穩健的發展姿態。

“躍升2028”戰略的財務目標清晰而務實：到2028年，集團銷售額預計達到220-240億歐元，雖與當前規模基本持平，但營業利潤率將提升至6%-7%，扣除利息后的自由現金流至少達到5億歐元，杠桿率將低于調整后息稅折舊攤銷前利潤的1.0倍，向投資級評級目標靠攏。這一目標設定背后，是法雷奧對行業趨勢的清醒認知——在全球汽車市場增量有限的背景下，單純追求規模擴張已難以為繼，通過效率提升、成本優化和業務結構升級實現盈利質量的躍升，才是可持續發展的關鍵。

為實現這一目標，法雷奧確立了兩大核心路徑：一是技術立身，成為客戶首選的技術合作伙伴，聚焦電動化、更高車輛安全性、軟件定義汽車三大行業趨勢，提供業界領先的解決方案；二是精準布局核心市場，深耕中國、印度、北美三大關鍵區域，憑借不同市場的增長邏輯形成互補。北美市場受益于政策驅動下的產業轉移，技術創新加速；印度作為“第二個中國”，千人汽車保有量低、GDP持續增長，屬于典型的增量市場；而中國市場則被法雷奧視為“核心中的核心”，既是全球最大的單一汽車市場，更是錘煉核心能力、賦能全球成功的“健身中心”。

值得注意的是，法雷奧在戰略執行中展現出極強的成本控制意識和效率提升決心。集團明確表態“不打價格戰”，拒絕為短期增長做虧本買賣，通過穩定價格指數、協商成本分攤等方式保障利潤空間。同時，借助AI技術全面賦能研發與生產，16個月內開發84個AI智能體，25%的編程代碼由AI生成，效率提升達30%-40%；疊加研發峰值已過、技術平臺迭代復用等優勢，實現了從研發到生產全鏈路的成本優化。深圳“燈塔工廠”的落地與推廣，更將智能制造的優勢發揮到極致，為利潤率提升提供了堅實支撐。

三大事業部領航，跨界布局打開增長天花板

在“躍升2028”戰略框架下，法雷奧對業務結構進行了系統性優化，形成了動能系統、智能系統、視覺系統三大事業部協同發力的格局，同時布局“超越汽車”領域，構建起“主業穩固、新業增長”的雙輪驅動模式。

動能系統事業部作為集團增長的核心引擎，已完成從動力總成系統與熱管理系統的合并整合，構建起覆蓋純電、混動、傳統動力的全類型動力總成產品組合。該事業部的增長邏輯清晰：一方面受益于全球電動化轉型加速，S&P預測2028年新能源汽車市場份額將從2024年的20%提升至37%，法雷奧與電動汽車相關的技術銷售額占比也將從25%提升至40%；另一方面，中國市場的強勁需求成為重要支撐，近期獲得的多個中國頭部車企訂單，使得在華訂單量達到銷售額的3倍，預計2028年在華銷售額較2024年將增長40%。更重要的是，中國市場的創新成果已實現全球輸出，成為集團在其他地區市場成功的關鍵，展現出“中國研發、全球受益”的協同效應。

智能系統事業部精準把握智能化轉型機遇，憑借市場最全面的傳感器產品組合、座艙體驗解決方案及車輛計算單元，大幅提升對每輛車的價值貢獻。隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）的快速普及，預計2028年L2/L2+/L2++級車輛占比將從2024年的46%提升至62%，為該事業部帶來指數級增長空間。法雷奧并未局限于單一技術突破，而是通過與Mobileye、高通、Momenta等科技企業建立緊密合作，構建起開放的技術生態，強化系統集成與架構設計能力，順應了軟件定義汽車時代對Tier1供應商的新要求。2025年上海嘉定新工廠的開業，聚焦ADAS解決方案，不僅滿足智能系統事業部的芯片需求，更將為整個中國區提供貼片線支持，進一步夯實本地化生產能力。

視覺系統事業部作為細分市場的領導者，憑借雨刮、車燈等核心產品的技術優勢，保持穩健發展態勢。在車燈領域，小鵬MONA3、極氪007和7X等熱門車型均采用其產品；噴水雨刮已配套吉利、沃爾沃、奔馳等品牌；傳感器清潔系統則成功應用于百度RT6 Robotaxi等無人駕駛車輛。該事業部的核心競爭力在于極致的本地化響應速度，中國市場的研發周期已縮短至6-9個月，僅為歐洲的三分之一，2024年在華訂單量達到銷售額的2倍，為未來增長儲備了充足勢能。預計2024年至2030年，其對每輛車的貢獻值將增長30%，展現出傳統業務的強大韌性。

面對全球汽車年銷量9000萬-1億輛的天花板，法雷奧前瞻性布局“超越汽車”領域，目標2028年后該板塊占全球銷售額的10%，打開新的增長空間。這一領域涵蓋兩輪車、印度三輪車、歐洲城市微型車等特殊車型，帶V2G功能的充電解決方案，依托熱管理技術優勢的數據中心沉浸式冷卻技術，以及農業裝備、國防裝備、機器人與無人機等多個方向。這些布局并非盲目跨界，而是基于現有核心技術的延伸與復用，例如數據中心冷卻技術與汽車芯片冷卻技術同源，歐洲微型車驅動電機依托現有動力系統技術積累，既降低了創新風險，又實現了技術價值的最大化。

中國本地化三極賦能，把握產業轉型紅利

在中國汽車市場占全球銷量三分之一、中國車企市場占有率接近70%的背景下，法雷奧將中國視為“躍升2028”戰略成功的關鍵。自1994年進入中國以來，法雷奧已構建起完善的本地化布局：27個生產基地、13個研發中心，近18000名員工，其中研發人員超4500人，軟件研發人員約1300名，2024年銷售額達到286億人民幣，成為集團最大的單一國家市場。

2025年，法雷奧進一步加碼在華投資，深圳工廠被評為“燈塔工廠”，常熟特殊照明工廠、上海嘉定智能系統新工廠、溫嶺雨刮工廠擴建相繼落地，形成了覆蓋核心業務的生產研發網絡。武漢作為法雷奧在華的重要樞紐，不僅擁有視覺系統中國技術中心及生產基地，更設立了全球技術中心，為全球提供軟件及技術支持，展現出“在中國、為中國、惠全球”的發展思路。

法雷奧的中國本地化戰略呈現出三大核心優勢：一是創新與成本優勢，新一代智能熱泵、五合一功率電子模塊等產品均由中國團隊開發或先在中國落地，再推廣至全球，既貼合本土市場需求，又具備成本競爭力；二是速度優勢，研發周期大幅縮短，車燈前燈模塊最快7個月即可完成開發，訂單從簽訂到量產不超過兩年，遠快于歐洲的3-4年，精準匹配中國汽車市場快速迭代的節奏；三是生態協同優勢，與中國頭部車企的合作持續深化，當前在華銷售額中50%來自中國車企，未來量產訂單中這一比例將提升至65%，同時與Momenta、光峰科技、盤轂等本土科技公司建立戰略合作，形成技術互補。

面對部分中國車企高度垂直整合的趨勢，法雷奧保持理性判斷，堅信汽車行業百年發展形成的分工協作模式仍是主流。“專業的人做專業的事，規模效應是核心競爭力”，法雷奧中國首席技術官顧劍民的觀點，道出了零部件企業的生存之道。通過聚焦核心技術研發與系統集成能力，法雷奧在保持與奔馳、寶馬、大眾等傳統合資客戶合作的同時，持續拓展中國自主品牌客戶，已成功獲得多家OEM訂單，全景抬頭顯示等產品也實現了本土車企配套。

法雷奧對中國市場的未來充滿信心，預計中國業務將提前于集團全球節奏，在2026年下半年恢復增長，2027年實現超越行業的增速。這一預期基于兩大支撐：一是充足的訂單儲備將逐步轉化為銷售額，二是中國市場仍有至少15%的增長空間。集團CEO更是公開表示，“在中國能勝出，在全球肯定也會勝出；反之，若在中國無法成功，全球業務也難以持續”，彰顯了中國市場在法雷奧全球戰略中的核心地位。

此外，法雷奧還精準把握中國車企出海帶來的新機遇。隨著歐盟最低國產化率要求的推進，中國車企需在歐洲本地化生產，法雷奧憑借全球布局優勢，成為中國車企出海的重要合作伙伴。與當年歐洲車企進入中國時“歐洲技術+本地適配”的邏輯不同，如今中國車企出海呈現“中國團隊對接+全球資源協同”的新模式，法雷奧中國團隊成為連接中國車企與歐洲資源的橋梁，這一角色轉變為其帶來了新的增長契機。

把握趨勢本質，構建長期競爭力

法雷奧“躍升2028”戰略的背后，是對汽車行業深層趨勢的精準把握。在電動化不可逆的大背景下，法雷奧并未盲目押注單一技術路線，而是構建全動力形式解決方案，既滿足當下混動與純電并行的市場需求，又為未來技術演進預留空間；在軟件定義汽車浪潮中，法雷奧將軟硬件一體化作為核心競爭力，70%的產品實現軟硬件協同供應，依托全球軟件中心提供堅實技術支撐；在道路安全與碳排放兩大社會挑戰面前，法雷奧將技術創新與社會責任相結合，通過多傳感器融合提升自動駕駛安全性，通過再制造、可回收材料應用推動碳中和，2050年碳中和目標比中國政府要求提前十年。

對于行業關注的L3自動駕駛落地問題，法雷奧提出了理性見解：L3及以上自動駕駛必須依賴視覺、毫米波雷達和激光雷達的多傳感器融合，僅靠視覺方案無法滿足安全要求；中國采用的“地方試點+工信部測試牌照”的沙盒監管模式，符合中國國情，但L3全面落地仍面臨責任劃分、交管壓力、保險配套等多重挑戰，短期內難以出臺強標，更不可能簡單照搬歐盟法規。這種基于技術規律與市場實際的判斷，展現了法雷奧的行業洞察力與務實精神。

從品牌層面看，法雷奧啟用新Logo和“驅動變革，共塑未來”（Driving change together）的口號，既體現了主動擁抱行業變革的決心，也強調了生態協同的重要性。這一口號的拆分“Driving Change”與“Together”，精準傳遞了法雷奧的戰略內核：以技術創新驅動行業變革，以開放合作實現共贏發展。

結語：在全球汽車產業面臨百年未有之大變局的背景下，法雷奧“躍升2028”戰略通過三大引擎驅動、三大事業部協同、三大核心市場聚焦、跨界領域拓展的多重布局，構建起穩健而富有韌性的發展體系。而中國市場作為這一戰略的核心支點，憑借本地化創新、速度與生態協同優勢，正成為法雷奧全球增長的重要引擎。

法雷奧的實踐證明，在行業轉型期，零部件企業的核心競爭力不再是單純的規模與成本優勢，而是技術創新能力、生態整合能力與本地化響應能力的綜合體現。通過聚焦核心技術、優化業務結構、深耕關鍵市場，法雷奧不僅有望實現2028年的戰略目標，更將為全球汽車供應鏈企業提供可借鑒的轉型路徑。在“驅動變革，共塑未來”的愿景指引下，這家百年巨頭正以全新姿態，在汽車產業的新征程中續寫輝煌。